新能源主機廠為何會大力布局“***享出行”市場？
對於新能源主機廠而言，***享出行或者是分時租賃的市場潛力還是非常具有誘惑力的，尤其是前幾年，國家和地方補貼還是非常給力的，在終端零售不給力的情況，布局出行市場，至少可以解決已有新能源車型的庫存問題，還是可以解燃眉之急的。下面，我們就來給大家盤點以下，到底哪些新能源主機廠在出行市場有布局。
從現階段的布局來看，上汽集團入股的EVCARD和享道出行，吉利汽車的曹操專車，長安汽車旗下的長安出行，力帆旗下的盼達用車都在地方或者全國都是有壹定市場份額的。尤其是吉利汽車的曹操專車，也算是目前少數幾家可以和滴滴抗衡壹下的出行公司，而且很多地方的消費者還是習慣使用曹操專車，畢竟司機是雇傭制，整體的服務品質和服務流程相對讓人會更放心壹些。
車企其實布局***享出行，如果從長遠來看，還是想從汽車制造商向汽車服務商進行轉型，即未來汽車主機廠提供的不僅僅是汽車，提供的則是壹整套出行服務，從這個維度來講，戰略格局還是非常大的。如果從短期利益來看，小編則更加傾向於，新能源主機廠布局***享出行，很大程度上，則是壹種銷售渠道而已，即通過成立出行公司或者和第三方出行公司進行戰略合作，從而達到對旗下新能源車型帶來銷量的機會。
小結
新能源車型的大規模普及還需要時間，畢竟這個新能源汽車市場還是需要慢慢培育的。新能源主機廠布局***享出行，也算是對新能源業務的壹種全新嘗試，未來壹旦轉型成功，也算是提前布局和規劃了。
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