400噸大運準備開幹！
400噸大運準備開幹！
冷戰時期，蘇聯擁有大量的先進運輸機，其性能與美軍不相上下。然而前蘇聯瓦解以後，大量運輸機被獨立的加盟***和國瓜分，其中俄羅斯繼承了27架安124大型運輸機、250架伊爾-76系列，以及高達上百余架的中型運輸機。然而隨著時間推移，俄方所繼承的大量運輸機逐漸開始面臨老化問題，這對於現代化武器更換進程來講，已經成為了壹個頗為嚴峻的問題。
於是伊留申航空集團總設計師尼古拉塔裏科夫表示，伊留申設計局加速發展下壹代大型運輸機——伊爾-106。它將與蘇-57戰鬥機（PAK-FK）同臺競技，***同成為俄羅斯新時代重量級航空項目。俄空天軍司令蘇羅韋金上將也硬核下令，新式大型運輸機必須在6年內上天裝備部隊。
據了解，伊爾106是壹款400噸級的軍用大型運輸機，裝配4臺羅斯發動機公司研發的新式大涵道比航發。為此集團下屬的20多家工廠，晝夜奮鬥突破發動機技術難關。值得註意的是，雖然俄方沒有向外界公開過新航發的具體設計代號，但是據有關消息稱，俄羅斯這款國產新航發已經完成了初步點火測試。
相信以俄羅斯的航空實力，搞定這款大飛機項目並不是什麽難事。受制於俄羅斯運輸機體系的落後，用於前線使用的安12運輸機也早就在1974年停產，因此伊爾-106的上馬或許能有效解決俄羅斯當前所面臨的難題。