摩托車跑車可以上高速公路嗎？
摩托車能上高速公路，但是要求時速還有不能帶人。
運動摩托車又叫跑車。其設計主導思想是供人們消閑休假使用的，是壹種趣味性的交通工具，也是體驗人生樂趣的遊樂工具。
運動摩托車包括範圍十分廣泛，下面介紹的超級運動摩托車和旅行摩托車，都具有運動摩托車的功能，所以也可以歸類為運動摩托車。
道路摩托車可分為三大類，即超級運動摩托車、旅行摩托車和美式摩托車。由於這種摩托車主要在平整的鋪裝路面上，所以又名為市區摩托車。道路摩托車的概念和適用範圍也十分含混不清，實際上叫做普通摩托車可能更好。
在結構上，道路摩托車只適用與鋪裝路面，這種摩托車在鋪裝路面上能達到不錯的性能，反之，在無路地帶行駛時將會出現許多困難。與之相對應的是越野摩托車，按使用地段分類，也可分為旅行越野摩托車和市區越野摩托車。
壹般摩托車十分重視行駛時的舒適性和操縱方便性。超級運動摩托車則不同，它更重視摩托車的高速行駛性能。
乘用這種摩托車，騎手可以充分感受到發動機、輪胎和路面變動時的快感和樂趣。它和賽車不同，它追求的是乘坐時的青春動感，而不像賽車那樣壹味地追求高車速。沒有壹定的高速性能做保障，騎手很難體驗到這種快感，所以必須提高摩托車的車速。但壹旦能產生乘坐時的快感，也就不必再提高車速了。
摩托車總布置對其運動性能的影響。發動機的布置形式對摩托車的運動性能影響很大。例如，多缸機優點雖然很多，但其缺點是尺寸不緊湊、重量重。發動機的長度尺寸過大尤其不好，它將極大地影響摩托車的方向把手感。
當采用單缸發動機和橫置V2發動機時，可以大幅度地降低發動機重量，減少其長度尺寸，降低摩托車方向把轉向力。這樣既可以提高摩托車的車速，又能使摩托車轉向輕快，從而提高了摩托車的行駛舒適性，添加了摩托車的遊樂性。
總之,凡是具有體育運動性能的摩托車都是超級運動摩托車,而不論是裝用多缸機,還是裝用單缸機,也不管車身是整體式的整流罩還是部分整流罩。
摩托車是使用引擎動力的通常二輪，少數三輪的車輛。臺灣的交通法規稱摩托車作“機器腳踏車”，壹般人和交通標誌常簡稱機車，但也能稱作摩托車。中國大陸不稱摩托車作機車。“機車”在中國大陸是指火車頭，在臺灣也能稱火車頭作“機車”。香港和澳門多稱摩托車作“電自行車”，但也能稱作摩托車，例如“香港摩托車商會”等。
第四條：
行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車,以及設計最高時速低於70公裏的機動車輛,不得進入高速公路。
第八條：
貨運機動車除駕駛室和車廂經核準設有的固定座位外,其他任何部位不準載人。二輪摩托車在高速公路上行駛時不準載人。
第十壹條：
機動車在高速公路上正常行駛時,最低時速不得低於50公裏。最高時速,小型客車不得高於110公裏；大型客車、貨運汽車和摩托車不得高於90公裏。但遇有限速交通標誌或者限速路面標記所示時速與上述規定不壹致時,應當遵守標誌或者標記的規定。
《中華人民***和國高速公路交通管理辦法》是為了保障高速公路的安全暢通，根據《中華人民***和國交通道路管理條例》（以下簡稱《條例》）第九十條的規定而制定的辦法。
以上內容參考：中華人民***和國高速公路交通管理辦法_百度百科