請問新入手的雅馬哈天劍YBR125怎樣才能正確的過磨合期，中間怎麽來換機...
摩托車新車怎樣磨合（轉載）
---大家好，在半年的駕駛、維護和學習中，我總結出來了壹套（排氣量100cc至250cc掛檔摩托車）保養車的經驗，願把此經驗公布出來，與所有愛車的新手***享。
首先要說的是，我的這套保養方法粗看起來較為費錢，但是長期計算下來，其實價格也很公道的！
壹、初級磨合期階段：
1、初級磨合期機油的換法：
大家應該都知道，摩托車磨合期為1500公裏。關於這1500公裏內換機油的方法有很多種，我建議大家按300公裏、600公裏、1000公裏、1500公裏這種方法換機油。因為新車發動機內齒輪咬合、頂桿或鏈條作功都會產生廢屑，所以要常換機油及時的把這種廢屑排泄出去。並且大家不要想著幾百公裏就要換壹回機油而加那種便宜機油，這種的想法是不正確的，不管車跑的公裏數有多少，只要發動機在運轉、在發熱，就對機油有很大的依賴，所以在選機油的時候盡量選用賣車地點出售的與其發動機配套的專用機油。
2、初級磨合期如果駕駛摩托車：
摩托車在磨合期的駕駛是讓新手們最頭痛的問題，其實沒必要那麽苛刻的，畢竟是機械的東西，沒有那麽嬌貴的。只要保證不要讓車出太大的力，每壹檔位的速度不要超過這壹檔位的極限就行。摩托車在600公裏以內盡量不要帶人與爬太陡的坡，不要讓車吃大力，加油的時候每回加上10塊錢的就行啦，以減輕車的重量。前600公裏的檔位速度保持在壹檔10公裏，二檔20公裏，三樓30公裏，四檔35公裏，五檔40公裏，要反復的換檔騎，從壹檔掛到五檔，再從五檔切回壹檔。600公裏到1000公裏可以給車小加負重，比說如帶個不是太胖的人，但是盡量不要帶人爬陡坡。檔位速度保持在壹檔12公裏，二檔22公裏，三檔32公裏，四檔37公裏，五檔45公裏，依然要反復的換檔騎。1000公裏換好新機油後，找壹個路好人少的地方，用五檔拉拉高速（150cc以下不要超過70KG，150cc以上不要超過80KG）保證時間在30秒左右。然後依然要恢復到正常磨合狀態。檔位速度保持在壹檔15公裏，二檔25公裏，三樓35公裏，四檔40公裏，五檔50公裏。1200公裏的時候再拉壹回高速。1500公裏的時候，騎到售後，清洗空濾（如果是紙空濾就只能換啦）與機油濾芯，放掉機油，清洗發動機（發動機清洗完後壹定要將發動機內的清洗液晾幹再加入新的機油）。然後找專業人士對車進行檢查、校正，結束摩托車的初級磨合階段進入終級磨合期狀態。
註：每500公裏都要檢查壹下鏈條的情況，看下是否松動，是否缺油。
1500公裏內不要洗車。
二、初級磨合期結束後的終級磨合階段
其實過了1500公裏，並不代表摩托車的磨合期就真正結束啦，而是進入了另壹個終級磨合階段。其實摩托車要過真正的磨合期要3000公裏以後呢。
1、終級磨合期機油的換法：
終級磨合期依然使用與其發動機配套的專用機油，每1500公裏壹換。也就是說正好到終級磨合期結束的時候再換機油。
2、終級磨合期如果駕駛摩托車：
1500公裏換好新機油後，試著在騎車過程中將除空檔外的其它五個檔位的速度都拉至極限，保持時間為10秒（五檔極限速度保持時間為30秒）。以後第1550公裏、1600公裏、1650公裏、1700公裏各拉壹次，以激發每個檔位的最大潛能。1500公裏至3000公裏是激發摩托車潛能的時候，所以在駕駛過程中，要多加負重，多走坡路，最好能帶負重上坡，以便激發摩托車的最大潛能。
3、終級磨合期結束後進入正常行駛狀態的調整：
到了3000公裏，再次騎到售後，清洗空濾（如果是紙空濾就只能換啦）與機油濾芯，放掉機油，清洗發動機（這回清洗發動機的目的不是為了清洗掉車內的殘渣，而是為了更換其它品牌、型號的機油，因為兩個品牌、型號不同的機油混合會產生沈澱物對發動機不好）。進入正常行駛階段，就不再用發動機專用機油啦，因為發動機專用機油應付低速短時間行駛還行，如果長時間行駛車速又高的情況下，在潤滑與控熱方面都比不過合成或半合成機油（發動機專用機油為了控制成本壹般都采用的是礦物質油）。建議大家使用半合成機油，畢竟我們不是大排量，發動機轉速，最高也就是10000多轉，半合成機油足以滿足100cc至250cc小排量車的要求啦。推薦半合成機油品牌“福斯半合成（網價55元）”、“殼牌半合成（網價75元）”、“統壹半合成（網價60元）”，建議大家使用“福斯半合成”，性價比較高，德國原廠生產國內灌裝。且油品質相當不錯，假貨少，油色為純紅色，我目前用的就是這壹款機油，而且國內大型比賽用油多數都是指定的此品牌。法拉利和雪鐵龍車隊專用油就是該公司獨家供應的，而且世界上超過60%的名車的專用油多數都是福斯公司代工生產的！
註：每500公裏都要檢查壹下鏈條的情況，看下是否松動，是否缺油。
三、正常行駛期如何保養摩托車：
1、機油的更換周期：
如果使用半合成機油，更換周期壹般為3000公裏。極限跑到4000公裏也可以，但是為了保證發動機能長壽我建議3000公裏壹換機油，每次換機油的時候將殘油註入排氣筒中100毫升左右。
2、汽油的選用：
盡量去當地的石化開的大型的加油點加油，盡量選用帶除積碳的93號汽油。不要等油徹底用完後再去加油，因為發動機缺油停轉是很傷機子的！
3、空濾、化油器與機油濾芯的清洗：
每3000公裏，也就是每次換機油的時候都要清洗空濾（如果是紙的就只能換啦）和機油濾心。每6000公裏也就是隔壹次換機油的時候清洗化油器。
4、鏈條的保養：
每500公裏都要檢查壹下鏈條的情況，看下是否松動，是否缺油。每5000公裏將鏈條拆卸下來，進行清洗，然後上油保養。
5、車外殼的保養：
車臟或下雨被雨淋了以後就要清洗，因為雨呈酸性，對金屬和塑料有很大的腐蝕性。洗完車後打上壹層蠟，多多少少的可以抵抗酸雨和太陽的傷害。
6、發動機的保養：
公裏表6000公裏的時候也就是進行正常行駛階段換第二瓶半合成機油的時候加入抗磨劑，以保證發動機的壽命能延長和提高機車的使用性能。建議使用抗磨劑品牌“金馳霸”。
7、電打火時候的註意事項：
電起的時候，每回接下電起動鈕不得超過3秒鐘，如果壹次沒有點著最少也要過10秒鐘在點第二次。反復五回不著以後就不要再用電打火啦，試試其它方法。如果還不行檢查壹下車子狀態。
8、冷車起動時的註意事項：
發動機在冷的時候，將車打著，微微的顫動試的給點油門，發動機轉速不要超過2000轉，30秒後再掛檔前行，頭1公裏速度不要超過每小時40公裏。如果是冬天則要預熱1分鐘。在預熱的這陣時間內，捏離合和前剎10下左右，使離合和碟剎內的液壓油徹底復位。
9、其它保養：
電瓶每壹個月都要檢查壹回，是否虧電。
每天騎車的時候都要檢查壹下剎車裝置是否完好、轉向與剎車燈是否顯示正常。
來源:摩托車論壇