“阿波羅11號”是怎樣首次載人登月的？
美國，佛羅裏達州，肯尼迪宇航中心。
1996年7月16日。拂曉前，三名宇航員正在酣睡。在飛行前的這、段時間裏，他們受到了嚴密的警戒，倒不是怕人暗算，而是為了防止意外事故和傳染上疾病，任何可能傳染給他們疾病的人都不準接觸。為了準備這次飛行，他們已經付出了巨大的努力，離開地球前，可得讓他們美美地睡上壹覺。
灰白色的天幕下，39號A發射臺上，矗立著壹柄刺向蒼天的利箭——高達110米的“土星五號”和“阿波羅11號”宇宙飛船。馮·布勞恩帶領壹大群科學家、工程師連夜進行著起飛的最後壹次檢查，壹切都非常令人滿意。
美國東部時間4點整，三名宇航員被叫醒，醫生最後壹次為他們作了身體檢查。用過早餐後，別人幫他們穿上厚厚的宇宙服，乘專車來到了發射場地。透過頭盔，人們可以看到他們在微笑。宇航員通過升降機被提升到98米的高度，依次進入到“阿波羅”11的指令艙中。
地面勤務塔迅速地向火箭灌註液體推進劑；發射前的倒計數告訴人們，距離火箭發射還有多少時間：(“3小時……2小時10分……1小時30分……”，地面指揮中心不停地報著數。在最後1小時裏，要求報出每秒數。每個人都清楚地知道，哪壹秒應該幹什麽事，到哪壹秒結束。
宇航員爬進指令艙後，半躺半坐地固定在座位上。此刻，在飛船幾千米範圍內，只有宇航員和少數壹些地面勤務人員。這最後的時刻是非常危險的，火箭裏填充了5000萬升高效的燃料，任何壹點火焰都可能導致不可想象的事故。為了預防萬壹，還設計了壹條逃生之路，宇航員可以通過壹條長長的管子進入火箭下邊的壹個深洞裏。但是，實際上是幾乎沒有時間到達那個深洞的。
倒計數在不停地數著，“44分……40分10秒……40分”。通往“阿波羅”11的人口已經鎖上，宇航員與世隔絕了。
在發射場外的海邊，100多萬人早巳從帳篷中出來了。他們是從世界和美國各地專程來看“阿波羅”11發射的，這裏還有3000多名記者。當太陽升起時，他們點起無數爐火做起早飯來，爐火、炊煙、彩霞、人群、青山、綠樹，構成了壹幅絢麗的風景畫。
與此同時，遠在1400多千米之外的休斯敦控制中心，幾百人的眼睛盯著儀表。通過電視屏幕，他們可以及時發現飛船裏任何二點錯誤或事故的跡象。這些復雜的控制工作由5臺大型計算機來進行，它們隨時存儲有關宇航中的數據資料，並立即進行處理，發出糾正毛病的指令。這些控制人員頭腦敏銳，技術熟練，可以對付任何棘手的問題。宇航員對他們是十分信賴的。
指令艙裏，三名宇航員為起飛前的準備而緊張地忙碌著。“壹切良好，準備起飛!”隨著宇航員這簡單的報告，地面也立即回報，“壹切順利，準備起飛!”指令長阿姆斯特朗對此極為高興，他立即答復說：“非常感謝，我們知道這將是壹次滿有把握的飛行!”
發射場上，陽光燦爛，盛夏的陽光照在大地上，人們完全忘了這壹切。100多萬人屏住氣，靜靜地等待著起飛的壹剎那，而世界各地幾億人在電視機前也在全神貫註地等待著。
起飛前10秒。水傾註進環繞“阿波羅”的深井裏，壹旦發生爆炸，這些水將把火焰控制在壹個封閉的圈子裏。
起飛前8秒。“土星五號”火箭的第壹級火箭的5臺發動機點火，熾熱的火焰立即從火箭中噴射出來。這火焰是那麽亮以至人的眼睛無法忍受，這火焰是那麽亮，它使周圍的世界都變暗了。尖利的轟鳴伴隨著蒸騰而起的煙霧進發出來，轟鳴聲壹聲接壹聲，震耳欲聾，令人心顫……
最後2秒。
發動機的聲音越來越大，傳到幾千米之外，這時每秒要燃燒4000多千克的燃料。
9點32分整。
飛船的最後壹個控制開關打開，壹個瞬息之間的暫停之後，近3000噸的“阿波羅11號”宇宙飛船，慢慢地升人天空。當它飛到大西洋上空時，成百萬人的眼睛也跟著轉了過去。人們歡呼著、跳躍著，慶賀發射成功。海岸邊的兒童用大寫字母在沙灘上寫下“好運氣”這幾個字，表達他們的良好祝願。也許宇航員在對地球說“再見”時能看到這個賀詞吧!
起飛時間壹到，就由倒計數變為正計數了。起飛2分30秒後，“阿波羅”11號以每秒3.13千米的速度向上爬升。飛船繼續加速爬升，當飛船飛到距地球64千米韻高空時，“土星”五號的第壹級火箭“彈盡糧絕”，告別飛船墜落了。幾分鐘後，當第二級火箭把飛船送人到160千米的高空時，它自己也墜落了。當第三級火箭點火後，飛船很快就接近了人造衛星的環繞速度，隨之進入了地球軌道。這時發動機暫時熄火待命。
“真棒!”阿姆斯特朗向地面控制中心說，顯然他們對這次遠航的良好開端格外高興。到了這個時候，宇航員可以取下頭盔舒服壹下了。在脫離地球軌道前，有大量工作等著他們，“阿波羅”的每壹部份都得仔細檢查，在這壹過程中，地面中心和宇航員之間頻繁傳遞著消息和各項指令。
3小時後，“阿波羅11號”徹底檢查完畢。”壹切正常!”對此，宇航員和地面控制中心都表示滿意。這樣，地面控制中心同意“阿波羅11號”改變方向，脫離地球軌道，開始向月球進發。當然，此時他們不能正對著月球飛，因為月球是不停地轉動著的，飛船飛到月球要3天。如果現在就對準月球，那麽3天後就不知要落到哪裏了。因此，宇航員所選擇的方向必須是3天以後月球所在的位置，這也就是他們要降落的方位。隨著地面的指令，第三級火箭又壹次點火，飛船轉動著脫離了地球軌道，隨後升到壹個新的高度。這時飛船已接近第二宇宙速度，地球引力已經對它無能為力了。帶著人類的希望，宇航員沿著壹條準確的路線，向月球飛去。
5小時後，宇航員把耗盡燃料的第三級火箭和登月艙蒙皮壹起甩到宇宙空間。在此之前，母艙(指令艙與服務艙合在壹起的稱呼)與第三級火箭分離，並轉體180°，準備與登月艙對接。我們知道，發射飛船的時候，指令艙是位於最上面的，因為這是最安全的位置，它上面還有救生火箭，壹旦出事可以靠它把指令艙帶走。可是登月的時候，就得把登月艙放在前面了，以便宇航員通過指令艙與登月艙之間的通道進入登月艙。完成了掉頭對接工作之後，宇航員頗有興味地觀賞著漆黑的宇宙空間，甚至還有閑暇為登月艙和母艙分別起了名字，前者叫“鷹”，後者叫“哥倫比亞”。妳們還記得，凡爾納的那部小說中，那個大炮彈的名字也叫“哥倫比亞”。
宇航生活是嚴格按照預先規定的時間表進行的。有時為了稍稍調整壹下航向，他們就把“哥倫比亞”的發動機開動起來。為了使飛船的各個部份都均勻地承受太陽的“關懷”，有時還得人為地控制飛船，慢慢地向前滾動著飛行。地球上的電視屏幕可以看到這壹切，然而人們最感興趣的還是宇航員在艙內的活動。
宇航員在舷窗口憑窗遠望，饒有興致地描述著下面的景色。整個南美洲壹目了然。綠色的不列顛島盡收眼底，褐色的非洲沙漠映襯著深藍的大海，那明亮的壹條顯然是正在升起的太陽光帶。宇航員還可以清楚地看到雨雲的形成，於是他們告訴休斯敦，壹場傾盆大雨就要降臨，請快做好準備。
看得出宇航員很喜歡失重狀態，特別願意在艙內飄浮。為了讓“家鄉：的觀眾也分享這種樂趣，他們常常表演他們“自編自演”的失重“舞蹈”。柯林斯是這樣描述飛船內的生活的，“我們的確有壹個幸福的家，這兒為我們三個人提供了許多‘房間’，我們可以在任何壹個地方，找到壹個最喜歡的角落坐下、躺下。如果妳飄浮累了的話，就可以在某壹個角落休息壹下，而這似乎更象個‘家’，”在飛船裏，宇航員就是這樣“到處為家。”
電視上展現了宇航員就餐的情形。這時候宇航員吃的還是“管子食品”。吃的時候用噴水槍把水打入管子或小袋裏，當水與食物擠到均勻混合時，就可以進餐了。散的食物必須裝進袋裏，以保持艙內的清潔。電視還顯示出宇航員睡覺的情形，他們看來睡眠狀態良好，常常壹睡就是七八個小時，地面控制中心的儀器顯示出他們的心臟功能正常。三個人誰也沒有憂慮，他們有許多工作要做，照顧儀器，聽地面的指令，收地面來的新聞消息，忙得他們簡直沒時間憂慮了。
發射後的第三天中午12點，飛船進入了月球的引力範圍之內。良機不可錯過，趁飛船還沒有進入月球軌道之前，宇航員們又壹次飽覽了遙遠的天邊的地球風光：地球不過是藍色天空中壹顆明亮的小球而已，它那奇妙的光使宇航員感到驚異。“地球光”比我們站在地球上看到的月光亮多了，因此，宇航員完全可以借“地球光”作壹切準備。然而，此劾呈現在宇航員面前的月球卻是碩大無比的，“如此妙不可言的月球景色，真值得花錢來壹趟”，宇航員們贊嘆地說。
準備進入月球軌道的時候，宇航員必須重新穿上宇宙服(飛行途中他們可以穿比較舒服的宇航服)。電視攝像機又開始工作，向地球上的觀眾播映宇航員們的工作情況。為了保持繞月球飛行的正確姿態，飛船上的發動機向前方噴出氣體，同時還可以減速。當“阿波羅”飛船繞到月球背面的時候，無線電聯絡中斷了。這是壹段令人焦急的時候，因為在這期間，地面控制中心無法對飛船進行指揮，只好憑宇航員自己的技術和知識了。
轉入月球背面之後，宇航員改變了飛船的航向。在休斯敦地面中心裏，呈現著死壹般地寂靜。半個多小時內，沒有人知道這次危險的行動是否會成功。這半小時對地球上的人們來說，真可以說是“度時如年”了，這個時候，他們不是用分，而是用秒在計算著、等待著。35分鐘後，休斯敦地面中心終於按時聽到了阿姆斯特朗響亮而清晰的聲音；“正確，好!”“阿波羅”飛船順利進入了月球的等待軌道。休斯敦仔細地聽著他們的報告，隨後命令他們準備登月。
登月之前，還要使“哥倫比亞”與“鷹”分離。指令長阿姆斯特朗和登月艙“鷹”的駕駛員奧爾德林通過通道爬進了登月艙“鷹”中，並隨手鎖上了艙門。以後“哥倫比亞”就要由柯林斯單獨控制了。三個人用5個小時的時間再壹次詳細檢查了每壹部設備和儀器。當飛船再壹次飛到月球背面的時候，又壹個宇航動作即將完成，“鷹”與“哥倫比亞”就要壹分為二。當飛船從月球那邊繞過來時，柯林斯操縱分離手柄，兩艙分離成功。無線電話傳來阿姆斯特朗興奮的聲音：“‘鷹’展開翅膀了!”
“鷹”處在向月球降落的斜線上，而“哥倫比亞”則在等待軌道上繼續飛行，等待著“鷹”登月後返回。
擺在兩位宇航員面前還有兩種選擇，他們必須迅速作出反應。或者按計劃實現月球著陸，或者由於航線不象原來探測的那麽理想，不適於登陸，仍然可以返回“哥倫比亞”。但是，“鷹”的兩名駕駛員不贊成那種半途而廢的作法，還沒有前進，怎麽就想著後退?他們毫不猶豫選擇了前者。阿姆斯特朗和奧爾德林又仔細檢查了“鷹”的每壹部份之後，果斷地按下了降落電鈕。下降火箭向著月面方向排氣，以減小降落速度，兩名宇航員全神貫註地註視著儀表。休斯敦方向也仔細地看著電視並通過計算機，向他們報告技術數據，下達指令。
“高度14000米……，10000米……3000米……1000米，……”月球與地球之間頻繁交換著消息。休斯敦命令：“開始登月！”。“鷹”按照指令做好登月前的壹切準備。忽然，阿姆斯特朗看到月面大地上到處是巨大的巖石，這對那長著嬌嫩“皮膚”的“鷹”來說，可不是個好的降落地點。於是，阿姆斯特朗做了壹些調整，以避開這些巖石。然而下降到距地面150米處上空時，他意識到處在危險之中了，原來他們飛進壹個巨石環抱的環形山口中。這時儀器已不能幫助他們找到合適的著陸地點了，只有靠飛行員的良好技術，“鷹”才能飛到平坦的地方。
宇航員看到不遠處有壹塊平坦的地方，於是他們把速度降低到每秒2米……0.7米……0.巧米……高度由22米……5米……9米……然而到了這個地步，宇航員還是不能確定，是否可以安全下降。如果下降角度不對，登月艙壹只腳折斷，那麽他們就不能從月球起飛，後果就不堪設想了。
令人心焦的幾秒鐘過後，“綠燈亮了!”壹聲響亮的報告打破了休斯敦地面中心的寂靜，當“鷹”的四只長腳穩穩地接觸到月球地面的時候，阿姆斯特朗向地球發出了這樣的報告。接著他又繼續報告說：“‘鷹’已著陸”；遠在幾十萬千米外的地球上，聽眾們如釋重負地長噓了壹口氣。
1969年7月21日16時17分，登月的夢幻終於成了現實。這是幾代人努力的結果，這是人類征服宇宙的勝利。空間技術的先驅者們地下有知，也會由衷地感謝這壹代人的。
在休斯敦控制中心，在世界各地，數不清的笑臉註視著電視屏幕。當“鷹”收到休斯敦的賀電後，阿姆斯特朗以特有的方式答謝說：“有兩個人在月球上!”此刻啊，兩個人代表了整個人類!但是，繞月球飛行的柯林斯則補充說：“別忘了，還有壹個人在指令艙裏!”
坐在“鷹”裏的兩名宇航員轉動頭盔；向舷窗外望去。沒有月亮女神，沒有青山秀水，呈現在他們面前的是壹個凹凸不平的灰色世界，到處是巨大的坑穴和大塊巖石。要看的東西太多了，但是不能為此耽誤時間了，工作程序不允許這樣。宇航員開始就餐，這是人類到達月球的第壹頓飯，飯是很簡單的。按照原定的計劃，就餐後宇航員應該睡壹覺，以解除長途旅行的疲勞。但是，兩位宇航員急於親眼見壹見另壹個世界，他們要求提前行動。休斯敦審慎地答應了他們的要求。兩名宇航員穿上了艙外宇宙服，雖然衣服很重，但是這點份量在月球上算不了什麽。
經過周密的準備，登月6小時後，“鷹”的門打開了，阿姆斯特朗到了艙門口，站到了舷梯的最高壹層上，自動攝影機開始工作。電視屏幕上很快出現了這樣的畫面：壹個“衣服”臃腫的人笨手笨腳地側身爬下階梯，在黑漆漆的大地上，人象壹個灰色的影子。當他爬到梯底時，傳來了壹個清晰的聲音，“‘鷹’的腳插進月球灰裏約二三英寸(1英寸=2.54厘米)，月球灰象是細微的砂粒”，接著他又說：“我走出登月艙了!”這是阿姆斯特朗。隨著話音，阿姆斯特朗擡起左腳，第壹次接觸到月球的土地。
歷史上可曾有過什麽人，他邁出的壹步，受到幾億人如此關註的嗎?阿媽斯特朗以哲學家的語言說道；“對於壹個人來說，這是壹小步，可是對於全人類來說，這卻是壹次飛躍”。
阿姆斯特朗邁開雙腿，小心翼翼地前進了，隨著這壹步的邁出，壹些科學家的擔憂可以解除了。原來認為，月面布滿了厚厚的火山灰層，可是他並沒有深陷在月球灰塵中，四處走動並不困難。盡管在“鷹”的暗影下比較黑，他還是可以清楚地看到周圍的壹切。休斯敦控制中心裏的醫生們註意觀察著他的行動，看不出這位宇航員有任何病態的反應。
環視了壹下四周的情況之後，阿姆斯特朗開始用攝影機拍照，他打算把更多的照片帶回地球。可是，休斯敦的控制人員有些著急了，不得不壹再催促他趕快收集月球巖石標本。各國的科學家希望得到壹些月球巖石標本來研究，而這要取決於宇航員們的行動。因此，他們擔心阿姆斯特朗壹旦發生意外，被迫離開月球的話，匆忙之間可能把收集月球巖石的事情置之腦後。但是，阿姆斯特朗有充分的時間幹這件事，他采集了壹塊巖石，謹慎地把它放在特制的口袋裏。
阿姆斯特朗走下舷梯後18分鐘，“鷹”號的駕駛員奧爾德林也踏上了月球的大地。他的第壹句話是“太好了，太好了!”也許這簡單的句子最能表達此時此地此人的心情了。當這兩位宇航員開始走的時候，感到難以保持平衡，像喝醉酒的人壹樣，頭重腳輕。後來他們逐漸就習慣了，學會了在月面上象電影慢鏡頭那樣飄浮地行走。他們的下壹個行動是把壹塊金屬牌豎立在月球大地上。站立在這塊牌子前面，他們倆默念著上面的壹行字：
“公元1969年7月，來自行星地球上的人類，首次登上月球，我們為全人類的和平而來”。
拜訪月球的每壹分、每壹秒都是很緊張的。隨後他們仔細地檢查了“鷹”，看它是否在著陸中受到損壞，結果是“鷹”絲毫沒被損壞。
為了進行科學實驗，他們從“鷹”裏搬出了壹些儀器，主要有“地震儀”、“激光反射器”。正是通過這些儀器，在“阿波羅”11返回地球後，科學家能得到月球上的重要資料。
兩位宇航員在月球上***活動了兩個半小時。在這期間，指令長負責收集巖石，奧爾德林用攝影機拍攝月球景色。在最後的幾分鐘裏，他們緊張地工作，把在月球上采集的每樣東西都塞到背上的袋子裏，然後奧爾德林拖著袋子爬回“鷹”裏。為了減輕起飛的重量，他們拋棄了壹些曾經在月球上使用過的寶貴的儀器。做完這壹切之後，兩名宇航員顯得疲憊不堪了。爬回“鷹”號後，他們按照規定的程序，屹了第二頓飯後開始睡覺。唉，地方太小了，兩位宇航員只好委屈壹下了，指令長坐到發動機蓋上，而駕駛員奧爾德林躺到了地板上。
兩名地球使者在異鄉的土地上進入了夢境，與此同時，世界上最孤獨的人柯林斯，依然駕駛著“哥倫比亞”在月球軌道上飛行著。
在月球上起飛是這次航行中最令人焦急的時刻之壹。“鷹”起飛的動力只有壹臺小功率的發動機，壹旦發動機出了毛病；哪怕是壹個鎖片松動，壹個銷子有點缺陷，都可能導致起飛失敗。如果那樣，兩名宇航員則哭天天不應，叫地地不靈。
怎麽起飛呢?“鷹”的下半段實際上就是壹個小型發射臺，上半段的火箭發動機點火起飛，把“鷹”推上天。隨著休斯敦的起飛指令，宇航員向活動了22小時的月球告別。
姆斯特朗又開始倒計數，“5……3……1……0”“起飛!”發動機點火，“鷹”開始升人高空。上升段的火箭壽命只有7分鐘，它必須在燃料耗盡前把“鷹”送人月球軌道。科學家們的辛勤勞動沒有白費，“鷹”在順利上升，越升越高。不到7分鐘，休斯敦收到了阿姆斯特朗的報告：“‘鷹’已平安進入軌道”，地面立即回答：“全世界為妳們驕傲!”
“鷹”飛行了19000千米後，逐漸追上了母艙“哥倫比亞”號。不久，“哥倫比亞”和“鷹”壹起消失在月球的後面，並逐漸向壹起靠攏。當它們再次出現時，人們看到，“哥倫比亞”和“鷹”是並排前進的。柯林斯聚精會神地操縱著“哥倫比亞”，慢慢地向“鷹”靠近，再靠近，“哥倫比亞”和“鷹”穩穩地對接到壹起了。三位宇航員那懸著的心還未來得及放下，飛船忽然無規則地旋轉起來，越轉越快，盡管宇航員奮力操縱，飛船仍然以逐漸增大的速度旋轉著。為了重新控制飛船，宇航員點燃了服務艙裏的幾枚制動火箭。這樣，才使飛船穩定下來，開始有了控制地旋轉。這匹“野馬”的韁繩，終於又操縱在馭手們手中了。
“阿波羅11”穩定下來後，“哥倫比亞”和“鷹”之間的通道打開了。在回到母艙之前，宇航員必須抖掉身上的任何壹點月球灰塵。整理環境衛生和個人衛生，把設備和身上打掃幹凈，誰知道月球上有沒有危險的疾病，月球灰塵會不會帶來疾病呢?這壹切進行完畢之後，兩個宇航員迫不及特地爬回母艙。柯林斯以“地球人”的資格迎接了這兩位，“地球特使”。看到了這熟悉的“家”之後，阿姆斯特朗感慨地說。“找個地方坐壹下可真舒服啊！”面柯林斯在故友重逢後則由衷地說：“有了夥伴可真叫人高興啊!”至此，三個親密的夥伴又在壹起了。
現在，已經不需要“鷹”了，它已經圓滿完成了自己的任務。宇航員使。鷹”與母艙分離，把它孤零零地甩到繞月球軌道上，這壹來，它真的成為壹只自由飛翔的“鷹”了。
“阿波羅”壹踏上了返回地球的歸途，輕裝後的飛船又壹次點火發動。宇航員這時可以放松壹下，休息休息，吃點飯，聊聊天，以驅除旅途的疲勞。返航途中，宇航員按計劃睡了十個小時。壹覺醒來，他們又開始了那有規律的生活：工作、吃飯、向地面報告、休息；他們當然也不會忘記向制造這艘飛船的人們致謝，對這次圓滿的飛行，他們極為滿意。的確，任何壹點毛病都可以毀滅他們，壹個有缺陷的、微不足道的元件都會導致“阿波羅”整個登月計劃的失敗。
飛行60小時後，“阿波羅11號”接近地球，他們甩掉了服務艙而乘指令艙重返地球。發射“阿波羅11號”時，連火箭在內近3000噸，而返回時只有5噸多的指令艙。宇航員調整飛船的姿勢，使指令艙那錐形的底部迎著大氣層，沿著壹條準確的路線向太平洋減速下降。再入速度和角度是經過精心設計和準確計算的。在整個發射計劃中，飛船的回收也是至關重要的壹段時間。進入大氣層後，“阿波羅11號”與休斯敦控制中心的無線電聯系中斷，“阿波羅11號”也在電視屏幕上消失了。地球上無法對飛船進行任何有效的指揮，他們只能在心中暗暗祝願著壹切順利。
在飛船返航的同時，地球上正為他們的濺落進行著周密的梅上營救準備工作；9000人分乘9條船和50多架飛機，準備從海上進行打撈和救生。壹艘特大的美國“大黃蜂號”航空母艦在太平洋海域巡弋，等待著飛船的濺落。
當太陽在太平洋上空升起的時候，海面上出現了壹個明亮的火球，“阿波羅11號”駕著壹片火返回了。這是飛船與空氣摩擦造成的。過了壹會兒，指令艙的前端打開，彈出了三個巨大的降落傘，空氣頓時鼓滿降落傘，拽住了急劇下降的飛船。7月34日中午12時50分30秒，“阿波羅11號”經過近100萬千米的長途跋涉，比預定時間晚十秒鐘，慢慢地落到海面上。
“大黃蜂”號立即趕到濺落地點，從艦上起飛的兩架直升飛機把潛水員投入海中。潛水員在指令艙下拴好繩索，拉下了降落傘收拾利索。“阿波羅”浮上來後，壹名潛水員打開艙門，遞給三名宇航員每人壹套防菌衣，這是避免疾病從月球帶回地球的第壹個措施，而第壹個接觸到宇航員的人也必須淋浴幹凈。壹切進行完畢後，三名字航員乘直升飛機到了航空母艦上。壹下飛機，他們就被醫生帶到壹個防菌隔離車中，防止任何人接觸他們，這是防菌的第二個措施。還真夠嚴格的，連總統尼克松也不能例外，只能隔著玻璃窗發表歡迎詞。第三個措施是，在以後的半個月中，對他們繼續隔離，直到確實證明他們沒有把未知的細菌帶回地球，這才允許他們回家與親人們團聚。
人類第壹次登月旅行，經過了195個小時的空間飛行，付出了3.5億美元的代價，第壹次不僅使用儀器，而且用人類的手、腳、眼睛等器官，實地考察了月球。這壹行動，作為人類開發宇宙的光輝壹頁載人了史冊。