車身鈑金件定位時，什麽情況下采用翻邊孔定位？

樓上的說法有點問題。壹般來說，翻邊孔的精度要比壹般的沖孔精度稍差，而在幾何尺寸工程裏面的原則也是可以不使用翻邊孔的地方，盡量不使用翻邊孔，這是因為壹方面精度(大小，位置以及圓度)的問題，另壹方面由於翻邊與銷平面都會存在壹個角度，會導致在單向的應力。而在使用翻邊孔時，主要是考慮到比較重的零件在工裝上受力的問題，壹個是提供壹個與重力相反的力，壹個是防止主定位重復使用過程中變形的問題。設計翻邊孔時，翻邊的長度，及與銷平面的角度都是需要考慮的，壹般直徑20左右的側圍主定位孔的翻邊會做到7mm左右，與銷平面法線8-12度左右的夾角，而門上的使用時翻邊的長度相當，角度壹般在8度以下。通過計算角度和翻邊長度，可以計算出能提供的反向力，同時，也能計算出給尺寸鏈環帶來的增量。由於翻邊孔使用過程中存在的這些風險以及復雜性，所以比較保守日系的很少使用。 到眾騰網網站查看回答詳情>>