豪車大排量的車發動機都是用機械增壓，這是為什麽呢？
發動機可以說是汽車的心臟，而發動機技術的發展比壹代人更強大。豪華車相當註重駕駛質感和舒適性，而增壓的反應速度快而不拖沓，采用增壓發動機技術，動力輸出相當平順，所以豪華車喜歡增壓是因為可以提高駕駛的舒適性！
增壓，也被稱為增壓器，實際上就是安裝在汽車上的增壓器。它在不增加發動機排量的情況下增加進入發動機燃燒室的壓縮空氣量。增加燃料）以增加發動機的動力輸出。它的工作原理是通過傳動裝置（皮帶、齒輪等）將發動機曲軸直接連接到空氣增壓器上，使增壓器中的轉子旋轉，將壓縮空氣送入發動機燃燒室。
機械系統與渦輪增壓系統不同，後者依靠廢氣來轉動渦輪。增壓系統是壹個連接到發動機曲軸的皮帶輪，只要發動機運轉就會工作。渦輪增壓發動機基本上都是渦輪增壓器，而渦輪增壓的工作原理非常簡單。它由兩個部分組成，壹個是排氣渦輪，另壹個是進氣渦輪。進氣渦輪機與排氣渦輪機同軸連接。排氣渦輪機旋轉，進氣渦輪機也會旋轉。
排氣渦輪機與發動機的排氣歧管相連，當發動機達到必要的速度時，排氣渦輪機有足夠的能量推動排氣渦輪機進行旋轉。這時，進氣渦輪也會旋轉，它壓縮空氣並將其吹入發動機氣缸。
機械增壓和渦輪增壓在動力輸出上有很大的區別。前者有壹個接近自然進氣的線性輸出，而後者由於渦輪的滯後性，輸出相對突然，而後者則不那麽線性。由於增壓的工作原理，它可以在低速時獲得增壓效果。增壓器的功率輸出也與曲軸轉速成正比，也就是說，增壓發動機的功率輸出隨著轉速的提高而增加。因此，增壓發動機的輸出性能與自然吸氣非常相似，但可以擁有更大的馬力和扭矩。
為了便於區分，渦輪增壓器被稱為 "渦輪增壓器"，機械增壓器被稱為 "機械增壓器"。增壓和渦輪增壓在動力輸出方面有很大區別。