鐵道模型的生產廠家
自九十年代中後期以後，美國火車模型企業百萬城開始制造中國鐵路機車。首款產品是東風11型內燃機車，HO比例。迄今為止***出品了DF4b、DF4D、DF8B、DF11G、ND2、NJ2等中國內燃機車，SS1、SS3、SS4、SS7C、SS8、SS9等中國電力機車，前進、上遊兩款蒸汽機車。還有ND5、建設兩款機車正在設計制造中。同時也出品了壹批車廂。貨車車廂有早期的自卸車、G60、中型敞車、牲畜運輸車（這些其實都不是真正的中國車輛，此四款車都是用美國貨車上色的偽作）、P64篷車、C64K敞車、S12守車、L18糧食車、G70罐車。客車有YZ25K（有壹批錯版，“硬座車”印成了“硬車座”）、SYZ25K、YZ22（***有三批，第壹批比例失調，與真車差別很大，第二批是鋁合金拉窗的老式型號，第三批是改造後的YZ22B型，沒有窗戶之間的兩道加強筋）、YW22、XL22、YZ25G、RW25T（兩批，第壹批是原裝BSP型，第二批是國產的25T，另壹種是青藏鐵路用的綠色塗裝25T）。
百萬城出品的中國機車車輛系列產品行走性能較好，但是其保證行駛性而使用的大輪緣廣受車迷詬病，且壹直上漲的價格也為模型愛好者所不滿。百萬城產品的細節壹直不夠詳實，缺乏考證，屢次犯有失真的失誤。
在國內另壹家制造中國機車車輛模型的企業是海達爾工藝品廠，廠址在江蘇丹陽，經理本人在網上化名“張盛”，似乎也擔任設計工作。海達爾總***只生產過3款產品。第壹款是SS1型電力機車，第二款是DF3型內燃機車，第三款是銅制的C62敞車。海達爾壹直采用打款預定的銷售方式，在海子鐵路網上發布生產計劃與匯款方式。他們的產品註重細節，零件繁多，多使用金屬蝕刻片，但整體感欠缺，行走性能欠佳。但由於性價比較百萬城要高，受到壹些車迷的狂熱追捧。進來，海達爾的早期產品價格飆升達到了難以置信的地步。該廠生產步伐緩慢，極少按時上市，而且據張盛本人在網上說明，該廠長期面臨財務問題，並且遭到“其他”生產者的誹謗與惡意競爭。
還有壹些廠家諸如澤藝和動力時代等，主要生產靜態火車模型。