驗鈔機的工作原理是什麽驗鈔機是利用什麽原理工作
壹、傳動部分
傳動部分傳動部分采用大電機驅動,由大電機通過傳送帶、傳送輪將動力輸送給各轉動軸,帶動撚鈔輪、壓鈔輪、接抄輪轉動工作
1、撚鈔部分
撚鈔部分主要由送鈔臺和撚鈔輪組成。送鈔臺主要由進鈔面板、五指鋼片、阻力橡皮、塑料鈔板、調節螺絲等組成。將要清點的鈔票逐張撚出是保證計數準確的前提。實現原理如下：
撚鈔輪撚走處於表面的第壹張鈔票,下面的鈔票被阻力橡皮粘住,使第壹張鈔票與下面的鈔票分開,實現分張,這個過程不斷重復進行,直到撚完最後壹張鈔票。送鈔臺與撚鈔輪主要起分鈔作用,阻力皮、五指鋼片等對下鈔速度與分鈔效果有直接影響。
撚鈔輪有壹定的柔性,當撚鈔輪磨損後會影響下鈔的分鈔性能,容易斜鈔,撚鈔輪磨損後只需更換撚鈔輪,無需更換輪芯。
當下鈔不順容易斜鈔誤報或計數不準時,可適當調緊送鈔臺調節螺絲。調節送鈔臺調節螺絲時註意不能過緊,否則撚鈔輪、阻力皮會加速磨損;也不能過松,否則容易斜鈔,易出分鈔不好的情況。拉住練功券不讓紙張下行,置於送鈔臺上,感覺送鈔臺拉力松緊度,左右拉力要壹致,如果不壹致可調整七字調節片。
磁鋼的作用是增強紙幣磁性,磁鋼有極性與方向,更換磁鋼時註意安裝方向,如果大磁磁鋼裝反會每張誤報,邊磁磁鋼裝反會使邊磁信號不穩定,容易誤報。
2、出鈔部分
出鈔部分主要由壓鈔輪和對轉輪組成。壓鈔輪以撚鈔輪兩倍的速度把送過來先到的鈔票與後面的鈔票有效的分開,鈔票離開撚鈔輪送往壓鈔輪和對轉輪,進入計數傳感器與檢測傳感器進行計數和辨偽。
壓鈔輪主要起壓鈔作用,使各傳感器能夠更穩定感應紙幣上的特征信息,壓鈔輪與磁頭的間隙會直接影響磁性信息的采集。壓鈔輪與磁頭的間距大約是2張紙幣的距離,過緊壓鈔輪容易擦到磁頭引起幹擾誤報,也容易損壞磁頭;過松磁頭感應信號會不穩定容易誤報。機器長時間使用後壓鈔輪表面會產生很多帶有壹定磁性的物質,建議定期清掃壓鈔輪與各主要傳感器灰塵,以確保機器工作的穩定性。
3、接鈔部分
接鈔部分主要由接鈔輪、過橋、擋鈔板等組成。點驗後的鈔票壹張張分別卡入接鈔輪的不同輪葉,順著過橋將鈔票取下並堆放整齊。飛鈔現象在點鈔機中比較常見,要解決這個問題,須註意三個方面:壹是接鈔輪中心位置;二是輪葉形狀;三是接鈔輪轉速。
接鈔輪中心位置的確定:接鈔輪中心應盡量靠近送鈔軸,當鈔票離開出壓鈔
輪時,必須盡量卡入輪葉的深部,這樣才能保證鈔票不會因為卡入過淺而飛鈔。
輪葉的形狀:輪葉的曲線應使鈔票卡入後有壹個彎曲變形,鈔票變形越大則越不易脫出,接鈔輪輪葉要對齊平行,無變形。
接鈔輪轉速:接鈔輪轉速越快越易飛鈔,但轉速過慢會導致鈔票撞擊輪葉底部。接鈔輪轉速與點鈔速度和接鈔輪輪葉數量有關。
二、鐵件機架
整個機架采用沖壓力邊板,實踐證明效果較好。采用這種設計的好處是機架的左、右邊板中相對應精度較高的部份可以采用同壹模具壹次加工完成,提高了機架的裝配精度,也為運動中的鈔票得到有效識別提供了所需的定位精度。
三、控制電路部分
由主控部分、傳感器信號放大處理電路、驅動組件等組成壹個單片機控制系統,通過多個接口把磁性、計數信號引入主控器。紙幣在正常清點時各傳感器采集信號進行統計取樣、識別,並寄存起來,作為檢測的依據。當清點紙幣時,各通道接口采集到的信號參數與原寄存起來的信號參數進行比較、判斷,若有明顯差異時、立即送出報警信號並截停電機,同時送出對應的信號提示。
四、傳感器部分
辨偽是通過檢測人民幣的固有特性來分辨真假。點鈔機是機電壹體化產品,涉及機械、電學、光學、磁學等多個領域的知識,需要各方面協調配合。得力機型的傳感器主要由計數傳感器和磁性傳感器。
計數傳感器
紅外計數接收管的阻值會隨著光照強度不同而變化,光照強,阻值小;光照弱,阻值大。從壹張紙幣進入計數管開始到紙不同而變化,光照強,阻值小;光照弱,阻值大。從壹張紙幣進入計數管開始到紙幣出計數管,紅外計數的脈沖從高電平跳到低電平再跳回高電平。此後每走過壹張人民幣,脈沖電平信號重復變化壹次,主控電路根據這壹原理實現計數;紙幣不同部分對紅外信號吸收能力不同,所以中間低電平部分會形成壹段波形。
磁性傳感器
不同面額真鈔的某些部位是用磁性油墨印刷,磁頭對運動紙幣的磁性進行采集傳送給CPU,CPU對采集到的磁性信息進行分析可辨別紙幣的真假。在磁性檢測中,要求磁頭與鈔票接觸摩擦良好,磁頭過高沖擊信號大,會造成誤報EEC;磁頭過低則信號弱,會造成漏報。