川藏鐵路建設工期將超過十年，鐵路建設者遇到哪些問題了？
川藏鐵路的建設過程是充滿難度的，而且我們國家交通運輸部門表示可能這個鐵路的修建工期要超過十年。這也側面的反映出了整個鐵路修建過程中可能會遇到壹些難以解決的問題，而他的工期之所以如此漫長確實是根據當地的氣候條件，還有地質復雜的情況來決定的，而且這個工程量比較大，川藏鐵路的跨度也比較大，十分的長，十年的話也是情有可原的，下面我們可以壹起來分析壹下鐵路建設者他們在修建川藏鐵路的時候可能會遇到的壹些問題。
氣候方面的問題川藏鐵路的緯度高，海拔也比較高，在這樣的情況下可能會遇到壹些凍土的情況，而且鐵路的修建過程中，由於當地的海拔較高的話就會對於鐵路的建設者進行阻礙，因為他們可能會出現壹些不良反應，本來在那種環境下工作就是十分辛苦的，同時還要去修建鐵路，這樣有難度的事情更是加重了他們工作的難度。同時，由於當地的氣候變化幅度較大，那麽修建完的鐵路肯定要有質量保證，所以在修建的過程中要考慮到各方面的氣候因素，包括地質的復雜性也要考慮在其中，還有如果遇到凍土的話也要進行解決。
地質方面的問題川藏鐵路的修建過程中跨緯度是十分大的，在這樣的情況下氣候的變化不僅復雜，地質方面也十分的復雜，所以在有壹些地區可能就要架橋，架橋更是延長了修建鐵路的這個難度，同時也增加了嚴重的工程量的這個問題，工程量越大修建的時間就越長，這些都是在川藏鐵路修建過程中會遇到的壹些問題，但同時如果修建好了的話肯定也是會對當地以及鐵路周邊的居民產生非常好的壹個利益。
同時，因為他的工程量較大，工期較長，所以負責修建鐵路提供材料的相關部門以及為修建鐵路的工人提供了大量的工作環境以及工作崗位，同時也給壹些企業帶來了經濟利益，所以說也是有壹些好處的。