載198人韓國客機起飛時撞機，是哪壹環節出現了問題？
韓國航空公司表示，其客機上有198人，在跑道上滑行起飛時，左翼與另壹架客機的尾翼相撞，幸運的是，沒有人受傷。
此次事件沒有人受傷作為長途旅行最方便的交通工具，我們在乘坐飛機時應該充分了解安全知識，壹般來說，當乘坐飛機時，會有壹名機組人員對如何使用飛機上的安全設備和逃生路線進行培訓和演示，此時妳必須仔細觀察，其次，妳必須時刻系好安全帶，尤其是在起飛和著陸前，每個座椅上都有呼吸裝置，因為當妳在飛機上時，我們通常離地面都有幾千米高，此時，空氣非常稀薄，這也就意味著氧氣很少，因此，個人的變化安全措施壹定要足夠。
飛機已成為日常旅行方式隨著航空公司的發展，飛機已成為日常旅行方式，安全問題在各種信息中首當其沖，在設計過程中，應考慮系統或部件可能出現的故障、飛行員可能出現的控制錯誤以及外部事故的影響。有必要仔細設計、降低和估計系統的事故概率。以自動著陸系統為例，ICAO規定的最大允許故障概率為7/10。如果小於該值，則認為該系統可以用於自動著陸，並且是安全的。
韓國客機因故障被迫在阿塞拜疆降落由於發動機故障，在起飛壹小時後，機長發現發動機出現故障，因此在緊急情況下將飛機降落在阿塞拜疆，在整個過程中，乘客沒有受到任何傷害。飛機上有215名乘客和10名機組人員，無人受傷。這也是運氣的問題。相關人員表示，在飛行過程中，客機的左機翼和發動機出現異常的高點，他們立即將此事告知乘客，他們及時改變了緊急著陸路線，但沒有造成人員傷亡。