犀牛皮防水卷材
根本沒有購車計劃，迫於疫情、迫於工作、迫於生存，勒緊褲腰帶咬著牙買的。從想到定車用了2天時間。疫情期間國家提倡減少不必要的外出，但作為打工仔還得為了生活而奔波，為了自己和家人，為了不給偉大的祖國添亂買個車吧。主要要求能開走、經濟、省心。POLO、飛度、致炫3選1。POLO內飾醜、外觀千篇壹律、價格貴PASS。飛度沒有國6，時間不等人PASS。新款致炫改版，重新設計了外觀，大嘴進氣格柵、行車燈、裝飾用的行李架等等，雖然就換了個殼子，好吧，我承認我外貌了壹回。再想想江湖傳聞，豐田十萬公裏處磨合，五十萬公裏無大修，壹車傳三代，人走車還在~OK，就它了~
2020年3月16日淩晨，拿出手機打開汽車之家APP，在裏面查詢了購車低價，多多少少心理有個數。16日上午，陸陸續續就接到幾家4S店銷售的電話，在電話裏簡單的詢問了下價格，16日下午去了壹家4S店看了車，當時接待我的是壹位主管，給的回復是3月底提車，貸款的話價格可以做到7.2。因為另外壹家4S店在電話裏給的報價是6.8，本著能省則省的原則，離開了這家離我最近的4S（後來想想，挺後悔的，為了不值壹文的臉，多花了1K多）。17日下午去了距離我20公裏外的鐵西店（那家電話裏報價6.8）。到店後先試乘了壹次，當時沒帶駕駛證也就沒試駕。想著幾萬塊的小車代代步而已，動力、操控、舒適之類的應該是妄想，能開走就行唄。坐了壹圈感覺還行，空間比我想象中的要好，本人180，正常坐姿頭部還能剩下1拳，後排空間也不錯。
4S店的試乘試駕車，頂配的。車牌不擋了，不是重點。
頂配試駕車的內飾
之後回到店裏和銷售談價格，也許是銷售也認為我不像個來買車的，開始跟我漫不經心談。當談到裸車6.8我能接受，但想要點贈品的時候，銷售慌了。原因1，他沒曾想我第壹次來就能定。2、電話裏報價6.8假的，當時全沈陽兜底價估計也就在7.38。最後銷售拿出了殺手鐧，打了張感情牌。印證了那句古話，人生如戲，全靠演技。銷售努力，必有奇跡。心軟的我敗下陣來。最終2020款致炫X領先版談到裸車7.33，貸款3.6，手續費2K，送全車貼膜、膠墊、把套、滅火器、鍍膜、0.8K京東購物卡，4月份第壹批車到了就給我留壹臺，但合同中沒有明確具體的提車日期。交了3000定金撤退了。心思再慢吧，4月初咋的也能開走了。誰曾想，足足等了30天。等車的日子不好過，大家都懂。感覺又被騙了，說出去誰敢信，4S店壹個月第壹批來的車要到中旬，此處省略壹萬只神獸[咒罵]。在這提醒各位即將要購車的朋友，買車還得多看多談，多去店裏談，貨比三家，不能聽電話裏的，他們銷售為了搶客戶，什麽慌都敢說。第二，簽定車協議的時候壹定要寫清楚具體的提車日期或者區間，要不然難受的就是妳自己了。[奮鬥]我就是性子急，做點什麽事都想速戰速決，唉，吃虧了。
下班途中偶遇她人的X，心理很饞~[折磨]
壹個月的等待，終於換來的甘來。銷售那小子通知我能提車了，那還能慣著他麽，速速下手，不給妳們留活口，萬壹我在下手晚了，在給搗騰別人。在4S店上的保險，3者50萬，其他沒在意有啥，花了4K，購置稅6.4K，上牌找的4S店280（自己上的話應該是120），貸款全辦下來8.6。自己綁了紅繩，沒有給洗車，沒有交車儀式，出門圖個吉利加了168的92。然後到車管所驗車、上牌（12123自選的車牌，自己很滿意），中間出了點小插曲，趕上系統升級[抓狂]，嫌來回麻煩多等了壹會，我就說嘛，老天餓不死瞎家雀，壹顆恒心感動了上天，2小時候系統升級成功，所有手續壹上午辦完。
靜靜地等著我，莫慌，哥馬上帶妳走，去遙遠的以後。
也沒整明白為啥是旋轉了的
假裝很懂的看看了機艙，也沒看出啥。
4月份制造~滿意~
可憐的分體式鑰匙?
保護膜還在~
新車內飾~瞅著是得勁~
表顯3KM~滿意~
趕上車管所系統升級，跑了好多人。
尾部看起來是很飽滿的
犀利的前臉，動感的行車燈。車牌不擋了，天王蓋地虎~~滴 滴滴[壞笑]
車牌不擋了，遇到了滴 滴滴[壞笑]
後續加裝項目 1、6門隔音 2、JBL音箱（6喇叭）和DSP 3、定制方向盤把套 4、定制全包膠墊 5、後備箱格物板 6、行車自動落鎖 7、發動機護板 8、行車記錄儀 9、4S店送的全車貼膜 10、方向盤和中控亮條 11、全車犀牛皮 12、加配壹把遙控鑰匙 導航沒裝，個人感覺倒車雷達比影像好用，低配車給配4探頭的探頭還算厚道。座椅等到織布的坐費在換仿皮，畢竟仿皮那東西冬天冷，夏天燙。輪轂等冬天換雪地胎的時候，在購置壹套輪轂和雪地胎，弄兩套輪轂和輪胎，這樣入冬直接換輪轂，不用扒胎還能省點每次倒胎做動平衡的錢。 話不多說，上圖。
TSP的隔音，很厚重，很像防水卷材[汗]。
JBL GTO 609C+6520同軸+DSP[嘻嘻]，音箱換了其實也沒感覺有多大區別，不換吧還鬧心。
高音喇叭開孔固定
新車拆的我著實有些心痛
第壹層隔音施工完成，後門同軸安裝。
第二層隔音安裝完成
加裝的發動機護板，常年在工地跑，必不可少。
自己動手豐衣足食，安裝行車自動落鎖。
加裝亮條加裝亮條
加裝亮條
縫制的方向盤和加裝的亮條
淘來的遙控鑰匙，壹次匹配成功。
提車壹個月跑了2000公裏，高速占三分之壹，市區三分之二。百公裏實測油耗6.4L。啟車發動機噪音大，轉速高，能達到1500轉，穩車30S，轉速恢復正常。轉向有些重，但是很精準。動力1.5的自然吸氣自己壹個人來開夠用，滿載就夠嗆了。減震壹定硬不用想。LED大燈夜間行車有點散，亮度夠用。空間上面，坐四個成年人不成問題，不會感到擁擠。CVT變速箱換擋平順，沒有不適的頓挫。急加速的話發動機會瘋狂的嘶吼，有種撕心裂肺的感覺，大腳踩油門踏板還是會有點推背感的，車肉不肉還得看腳重不重。高速120不飄，但是胎噪、風噪都不小，想想7W的小車，也就釋懷了。車長4.1m，城市穿梭、找車位也方便。總體來說，作為代步車還給配個豐田標物有所值。