各位，測量中ls1，ls2和A1，A2什麽意思

Ls1入緩和曲線長度，Ls2出緩和曲線長度。

A1入緩曲參數，A2出緩曲參數。

A1=Ls1/R，A2=Ls2/R。

擴展資料：

緩和曲線的作用：

1、緩和曲率——使曲率連續變化。

2、緩和超高——使橫向坡度連續變化。

3、緩和加寬——使車道加寬連續變化。

緩和曲線產生的效果：

1、曲率連續變化，便於車輛駕駛。

2、離心加速度連續變化，沒有突變，乘客感覺舒適。

3、超高橫坡度及加寬逐漸變化，行車更加穩定。

4、與圓曲線配合，增加線形美觀。

由於直線與圓曲線間存在曲率半徑的突變，圓曲線半徑越大，這種突變程度就越小。

當圓曲線半徑超過2000m時，這種突變對軌道交通行車影響很小。

而當正線上曲線半徑不大於2000m時，則要在圓曲線與直線間加設緩和曲線，實現曲率半徑的逐漸過渡，減少列車在突變點處的輪軌沖擊。

因此，《地鐵設計規範》（GB50157—2003）規定：“線路平面圓曲線與直線之間應根據曲線半徑、超高設置及設計速度等因素設置緩和曲線，其長度可按表的規定采用。”

緩和曲線線型

緩和曲線的線型多種多樣，如回旋線、三次拋物線、七次四項式型、半波正弦型、壹波正弦型、雙紐線、多心復曲線。

我國常用的線型有兩種：三次拋物線、回旋線。其中三次拋物線是回旋線的近似結果。

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