每個男人都繞不開壹臺性能車，這些50萬性能車，每款都能讓妳爽！
奧迪S4
廠商指導價：45.98萬
推薦理由：同級性價比王者，最強買菜車
相信對性能車頗有了解的車友都知道，奧迪S系列作為該品牌家族高性能版本車型，盡管其上面還有壹個更加強大的RS系列，但不可否認該系列確實已經比普通版車型強上許多了，並且最重要的是價格相對親民，這也讓不少消費者稍微跳壹跳就能進入奧迪性能車“俱樂部”。
當然回歸奧迪S4產品綜合表現來看，該車作為A4L的高性能版本，壹經推出就受到了廣大奧迪性能粉們的追捧。新款S4在外觀上的巨大改變，更是成為了不少消費者心中的癢癢肉，更加低趴犀利的車頭設計，相比現款較為低調的造型，新款S4壹眼就能讓人看出它和普通版車型的不同，前臉經典巨大六邊形進氣格柵，在銀色鍍鉻包圍以及蜂窩狀模組的點綴下顯得格外醒目，配合以兩側全新大燈設計和鍍鉻霧燈區域，不得不說就兇狠度而言，新款S4確實有著長足的進步。
動力作為性能車最值得關註的部分，奧迪S4全系搭載了壹臺3.0T V6發動機，最大馬力為354Ps，峰值扭矩達到500N·m，傳動方面匹配8速手自壹體變速箱，官方數據顯示S4百公裏加速只需4.7S，但是在實測的過程中18款S4破百則僅需4.2秒，因此至於20款新車實際表現如何，我們還是相當期待的。當然值得壹提的是，雖然3.0T V6+Quattro在S4中能表現出相當出色的操控和加速能力，動力也能依靠程序實現更高的突破，但由於性能車懸掛較硬的本性，因此如果是載丈母娘的話，那麽就要悠著點開了
奧迪RS3
廠商指導價格：46.28萬起
推薦：50萬元以下最速小鋼炮，扮豬吃老虎
如果說奧迪S4是不羈的浪子，那麽RS3就是那個真正穿著西裝，戴著墨鏡，裏子卻紋著壹對花臂的西裝暴徒，外表看上去溫文儒雅，壹旦脫去外衣則無人不覺其“扮豬吃老虎”。時至今日，盡管奧迪在前段時間為消費者帶來了全新RS3，但新車仍給人以“扮豬吃老虎”的造型，新RS3以兩廂A3為基礎，除了車頭部分小小的RS3標誌以及Quattro前唇外，整車從遠處看上去確實與普通版A3沒有過於明顯的區別，車身側面也沒有代表運動的紅色卡鉗，看起來相當低調。因此總的來說，無論是現款還是新款RS3無疑都將“扮豬吃老虎”發揮到了極致。
至於動力方面，該車繼承了奧迪經典的2.5T直列五缸發動機，並且在經過RS部門最新調教後，新RS3可爆發出367Ps的最大馬力以及465N·m的峰值扭矩，零百加速只需4.3S，與此同時得益於Quattro全時四驅的加持，RS3在保證貼地飛行的同時也能夠反饋以駕駛者以良好的抓地力，因此這也難怪近年來國內部分直線加速賽都內看見RS3的身影。當然，進入這臺50萬級內最速小鋼炮，內心還必須要有壹個信念，“比妳便宜的車都沒妳快，比妳貴的車還尚可壹戰。”更何況在後期玩家們刷了壹階、二階後，百公裏加速基本上能保持在3.8~4.0S以內。
福特Mustang
廠商指導價：36.98-57.68萬
推薦原因：妹子殺手，情懷肌肉車
關於福特Mustang，我們聽過最多的故事，莫過於美國家庭送給孩子的成年禮物，即便如此福特Mustang在中國卻成為了壹種情懷文化，當我們看見福特Mustang時都會不自覺的說出壹句“這肌肉感，簡直了。”落實到福特Mustang具體外觀來看，2.3T在外觀方面與5.0 V8基本壹致，長條六邊形進氣格柵並沒有采用過多的裝飾和點綴，唯獨醒目的野馬標誌在格柵處肆意奔騰，此外車頭兩側鋒利的前LED大燈以及由多邊形線條勾勒而成霧燈區域，同樣繼承了Mustang的兇悍，加之該品牌與生俱來的線條和肌肉感，該車簡單粗暴的外觀，確實相當迷人。
動力方面盡管2.3T的野馬極具爭議，從剛推出的314馬力，到現在閹割後的299馬力，該車總給人感覺離“性能”漸行漸遠,在部分玩家眼裏，現在的野馬甚至只算得上是匹野驢。但是現款野馬有兩點優勢是不可否認的，其壹就是可玩性，該車大後驅的特點註定讓他成為壹臺漂移質感十足的大玩具，其實就是V8自然吸氣這壹稀有物種的存在，目前百萬級以內，能滿足該條件的也只有野馬5.0L了，最大功率466Ps，百公裏加速只需4s，運動模式下，猛踩油門的聲浪，足以讓副駕的妹子尖叫連連了。
奔馳A45
廠商指導價：45.38萬
推薦原因：可鹽可甜，可運動可居家
如果說前三款車型過於運動，那麽奔馳A45則為用戶提供了兼顧運動和居家的選擇方向。由於全新A35L在換代後外觀已經擁有足夠炫酷的視覺體驗，因此A45在外觀方面自然也是更上壹層樓的，整車在熏黑式運動套件的加持下，表現出相當具有侵略感的視覺體驗，加之19英寸的輪轂和小鋼炮的車身比例，無論是城市用車還是決戰“秋名山”都是能夠魚和熊掌兼得的車型。
進入奔馳A45車內，當用戶在按下啟動按鍵的瞬間，這臺AMG才算是被徹底的喚醒，2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大馬力為306Ps，峰值扭矩達到400N·m，零百加速也處於4.2s的範圍內。在實際動態體驗的過程中，A45無論是男性還是女性駕駛，都能反饋以輕快卻不瓢的油門響應，加之7DCT以及4MATIC四驅系統的配合，讓整輛車壹切操控都能在掌控之中，穩定性和過彎極限都能給用戶以充足的信心。
寶馬M2
廠商指導價格：54.91-64.38萬
推薦原因：最純粹的寶馬後驅
本展最後要推薦的便是寶馬M2，雖然該車在新車指導價格方面要稍微比50萬高出那麽壹點，但根據目前3年車，保養，公裏數都比較漂亮的M2來看，該車售價基本上在43~45萬元左右。前臉M運動包圍、犀利的天使眼大燈，兇狠且精致的雙腎進氣格柵以及下方淩厲的下進氣格柵，可以說相當具有辨識度，不管是搭配白色還是藍色，相較奧迪來說，寶馬在高階版車型外觀上的反饋是壹眼就能看出來的，這就是寶馬M系自帶的運動魅力。
當然推薦寶馬M2自然是鐘情於，該車在性能方面具備著最純粹的寶馬後驅駕駛體驗，全系直列六缸發動機，最大馬力370Ps，峰值扭矩能達到465N·m，匹配上7速雙離合變速箱，無論是舒適模式還是運動模式，M2都能表現出絲般順滑的換擋體驗以及暢快的加速感，加之後驅的緣故，無論是過彎還是直線加速，那推背感才是真正性能車該有的表現，周末開著它去跑個山、劈個彎那種樂趣開著開著就笑了。此外至於聲浪方面，M2由於懸掛較硬的緣故，在舒適模式下，車裏感受到的基本上就是胎噪，而在運動模式下，只要輕踩油門，妳所期待的轟轟聲，便能給妳帶來無限的激情。
說到最後：
總的來說，上文五款50萬左右的性能車型，其各自都有著相應的定位和對應的消費群體，畢竟無論是被粉絲譽為最強買菜車的奧迪S4，50萬級最速小鋼炮奧迪RS3，還是以肌肉情懷主要目標的福特野馬，亦或者是以可鹽可甜為主旋律的奔馳A4T，能體驗最純粹後驅的寶馬M2,其在當前性能車汽車市場上，都是相當值得關註的車型，尤其直至目前為止寶馬M2和奧迪S4壹直都在消費者心中持續升溫，為此至於那款更符合妳的心意，這還得看個人的主要需要了。
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