t101次列車途經站點
t101次列車經過站點如下：
1、上海南，2、嘉興站，3、杭州南，4、義烏，5、金華西，6、上饒，7、鷹潭，8、向塘、9、吉安站，10、贛州站，11、龍川，12河源，13、惠州站，14、東莞東，15、深圳站。
T101次列車是從上海南站開往深圳的特快列車，列車全程1631KM，車次13:20從上海南始發，08:15到終點站深圳，歷時18小時55分，全程***有15個停靠站，分別是：上海南、嘉興、杭州東、義烏、金華、江山、上饒、鷹潭、向塘、贛州、龍川、河源、惠州、東莞東、深圳，途經上海市、浙江省、江西省、廣東省四個省市，中途停靠13個站。
高鐵發展歷史
自1825年英國修建了世界第壹條鐵路以來，由於運輸速度和運輸能量上的優點，鐵路在很長的歷史時期內成為各國的交通運輸骨幹。從20世紀50年代開始，公路和航空運輸迅速發展，使鐵路在速度上居於劣勢，長途客運受航空運輸排擠，短途客運被汽車運輸取代，鐵路進入“夕陽產業”的被動局面。
然而進入20世紀70年代以後，由於能源危機、環境惡化、交通安全等問題的困擾，人們重新認識到鐵路的價值。特別是高速鐵路以其速度快、運能大、能耗低、汙染輕等壹系列的技術優勢，適應了現代社會經濟發展的新需求。
1964年10月，日本在東海道新幹線東京至大阪高速鐵路以210公裏/小時運行，法國在1981年修建第壹條高速鐵路，高速鐵路顯示出旺盛的生命力。由於它具有明顯的經濟效益和社會效益，所以歐洲、北美洲和亞洲等許多國家和地區紛紛興建、改建或規劃修建高速鐵路。