為什麽阿爾法羅密歐在國內賣的這麽慘？
現在，Giulia的銷量可以用壹個詞來形容：慘淡！看到每個月只有幾百兩這可憐的銷售數字，廠商和代理商應對的辦法就是降價促銷，相信不少人都看到了網上流傳的Giulia優惠價格表。甚至有瑪莎拉蒂經銷商還推出了“買瑪莎拉蒂Ghibli送Giulia”的買壹送壹促銷，將其當做了添頭。那麽為什麽國內消費者對阿爾法羅密歐Giulia如此不感冒呢？主要有以下幾點因素影響：
1，品牌影響力有限，少數“信仰”的車主早就下單
阿爾法羅密歐在歐洲擁有不錯的品牌知名度和影響力，國內也有壹部分“信仰”該品牌的用戶，這些消費者在Giulia上市後不久就立刻交錢下單了，但這部分消費者總體來說數量還是偏少。其在中國市場的品牌影響力遠遠不如奔馳、寶馬和奧迪，因此在相同的預算下，更多消費者依舊會選擇BBA。畢竟在中國，汽車不但是人們出行代步的工具，還會承擔壹部分提升“面子”的作用，而阿爾法羅密歐品牌在品牌附加值方面顯然沒有太大的競爭力，不認識其品牌LOGO或沒有聽說過該品牌的大有人在。
2，車內空間太小，實用性不佳
雖然Giulia主打駕駛和操控，但國內消費者都會很在意壹輛車的空間表現，畢竟很多國內用戶全家人的出行就指望著這壹輛車呢。因此即使是奔馳、寶馬和奧迪，都推出了加長軸距版的車型，比如C200L、320Li以及A4L等等，目的就是為後排乘客提供更大的空間。而Giulia的後排腿部和頭部空間都並不大，其更多是為操控性妥協，但不太符合國內用戶用車的需求。如果要追求操控和駕駛感，這個價位的車型為什麽不考慮寶馬320Li呢？
3，後期維修保養費用高，維修周期長
由於阿爾法羅密歐品牌剛進入中國不久，其在線下的經銷商和服務商體系覆蓋還非常少，因此其不得不借助同集團兄弟瑪莎拉蒂的渠道。這就意味著在購買Giulia後，後期的保養和維修都是走瑪莎拉蒂車輛的體系，這就意味著雖然妳能在4S店和瑪莎拉蒂車主們壹起坐著喝咖啡，但支付的費用也與他們相當，而這對於Giulia車主們而言顯然是很難接受的。
所以，綜上所訴國內消費者對阿爾法羅密歐Giulia如此不感冒還是很有依據的。