為什麽車主都換丹拿372
寶馬3系作為世界上銷量最好的入門級豪車，運動與豪華並進，時尚與動感通行，每壹代的車型都不斷突破自我，同時也不斷的延續車系的傳統-廣大車迷為止瘋狂的駕駛感受。對於壹個車型來說能夠不斷的堅守自己的性格是非常不容易的（壹個車型始終堅持純粹的駕駛樂趣就更加的不容易）。
有了操控性，有時候也需要好好的享受壹下，但是原車配備的喇叭太LOW了，畢竟是三十多萬的車子，但是出來的卻是收音機效果，寶馬高配哈曼，但是壹般需要等待半年之久（半年後還想改嗎？），因此車主聯系到九戈音響進行定制音響改裝的套餐，經過對多款喇叭的試聽，最終選中的是丹拿372套裝喇叭。因為原車有三分頻的喇叭位，所以車主特地的試聽了丹拿372，試聽後效果非常滿意。寶馬320li汽車音響改裝升級配置：前聲場：丹拿372三分頻套裝喇叭功放：德國零點4230X低音喇叭：美國JL 10W0v3-4隔音：前門隔音其他：10寸箱體、高轉低、保險、線材、輔材
車主們壹直有壹個誤區：改原車的音響系統要把喇叭全部換完效果才好。其實不是這樣的，後市場改裝店改裝的喇叭追求的是聆聽音質，在精不在多。今天的寶馬3系，因為後面很少坐人，對後門的喇叭需求量不高，因此後門就使用的原車喇叭，沒有對後門喇叭進行更換。因為前面的人只聽的到前面的喇叭。聽不見後面喇叭的聲音。先對主角-寶馬3系進行隔音處理。先給大家看壹下拆開後的原車車門
原車有做隔音處理，但是做的不夠全面。
此車的前聲場是三分頻喇叭（中高低音都有），低音在座椅下方，中音門板，高音在三角處。
此處為原車的低音喇叭。我們的丹拿372的低音需要用到原車低音喇叭的外殼才能原位的安裝。
門板處的中音也需要用到原車的外殼。
上車效果
三角處的高音喇叭
眾所周知：丹拿喇叭的效果很好，功率需求很大，所以好的喇叭需要好的功放才能發揮出效果。因此為車主選擇的功放為國際頂級品牌德國零點的4230X加裝在後平臺處
最後是低音喇叭-美國JL，選擇加裝在後備箱
因為加裝的功放，所以整套系統改裝用時長達5個小時，但是前聲場的三分頻丹拿372+後備箱的JL低音炮，出來的效果猶如現場聆聽，效果是非常好的。