摩托車燒機油只換活塞環行嗎摩托車燒機油只換火塞環行吧
摩托車燒機油只換活塞環行不行，要看造成燒機油的原因，以及具體的磨損情況而定。壹般來說，摩托車的發動機燒機油，大多是由於缸體、活塞、活塞環磨損，以及氣門油封和氣門導管封閉不嚴造成的。而象活塞環和缸體之間的磨損是相互的，在活塞環磨損的同時，缸體等件也會有相應的不同程度上的磨損，所以燒機油只換活塞環大多修理效果不太理想，有可能用不多久又會出現燒機油的情況，所以最好是把套缸都換了才好。
由於缸體、活塞和活塞環在發動機運轉中是同步摩擦的，所以如果是燒機油，在活塞環磨損的同時，缸體和活塞也會有不同程度的磨損，所以如果只更換活塞環，而不同時更換缸體和活塞，那樣的修復效果就不太好保證，有可能會因缸體和活塞也都有磨損了但又沒有更換，在修理後雖然暫時不燒機油了，但用不多久又會出現燒機油的情況。這樣暫時看修理是省錢、省事了，但重復修理實際上更費錢費事，所以出現燒機油的故障時，最好是更換套缸，即把缸體、活塞、活塞環和缸墊等壹起換掉，這樣的修理效果更好、更有保證。而且現在很多賣的也是套缸，這壹套是壹起賣的。只換活塞環壹般僅限於經檢查只有活塞環明確有問題，而缸體和活塞等都沒有任何可能造成燒機油的磨損的情況下。
另外有些燒機油還有可能是氣門油封或者是氣門導管封閉不嚴等情況造成的，相對來說氣門導管極少會出現問題而導致燒機油，但氣門油封可能封閉不嚴而造成燒機油的也不少，而且氣門油封的價格便宜，所以很多燒機油時直接可以把氣門油封也壹起換了，甚至有些套缸都包括了氣門油封。在修理摩托車燒機油的故障時，首先要判明造成燒機油的具體原因，然後再視情況修理，更換有磨損的部件，要保證最好的修理效果，或者是不能更明確的確定燒機油就是活塞環的原因，而其他如缸體等都沒有任何的問題，這樣可以只換活塞環，但這種可能性不太大，否則最好還是把缸體、活塞、活塞環、氣門油封和缸墊等都配套壹起換掉的好。