《紅海行動》故事原型是什麽揭曉？
該片的劇本根據2015年3月29日發生的"也門撤僑"事件改編。也門緊張局勢自2014年以來持續升級，美國、英國、法國和德國等10多個國家已經關閉使館，要求本國公民撤離也門。
2015年3月26日起，由沙特阿拉伯和埃及、約旦、蘇丹等其他海灣國家參加的國際聯軍在也門發動打擊胡塞武裝的軍事行動。
沙特等國對也門展開空襲後，當地局勢驟然緊張。2015年3月27日起中國海軍艦隊已經暫時停止執行亞丁灣護航任務。這是2008年底中國海軍赴亞丁灣護航以來的首次“暫停”。路透社29日晚援引也門港口官員的消息稱，壹艘中國戰艦29日停靠也門港口亞丁，準備撤離中國公民。
2015年3月29日，中國海軍護航編隊護衛艦臨沂艦 停靠也門港口亞丁，撤離中國公民。3月30日，中國海軍護航編隊護衛艦濰坊艦載著449名中國公民平安撤離也門西部荷臺達港。至此，需要撤出的571名中國公民已全部安全撤離也門。
美國在4月6日承認，無法幫助在也門的公民離境。由於也門機場關閉，美國希望在也門的公民從海上乘坐外國船只離境。
擴展資料：
也門撤僑細節
1、也們政府為中國開綠燈車隊壹路暢通
中國駐也門大使田琦介紹稱，中國大使館的工作得到了幾乎停止工作的也門政府的支持。空襲之後，政府部門基本難以開展正常工作。
剛開始兩天是夜間空襲，第三天開始是晝夜空襲，待在哪裏都不太安全，找人辦事很困難。田琦說，中國大使館的工作人員打電話聯系主管官員，壹般情況下他們不接電話，但是中國使館的電話他們會接。
田琦說，中方在辦理軍艦入港許可時，也門軍方很多負責人要簽字，然後給港務局。只有這樣，中方軍艦才能得到引水、拖船和進港的許可。讓田琦等人感動的是，也門軍方的朋友拿到請求後立刻幫中方辦理許可。
“他自己開車去上司的家裏讓他們簽字，當天就辦下來。”田琦說，另外，中方沿途的安全保障，軍方、內政部、警察部門都全力配合，只要中方提出請求，最高領導人壹聲令下，壹定要為中國公民的撤離提供保障和便利。經過230公裏的路途，9個檢查站，中方的車隊壹路暢通，車隊直接開到碼頭上。
田琦介紹到，撤離時，也門人曾跟他開玩笑說，妳們（中國人）在這裏是最安全的，全體也門人都是妳們的保鏢。田琦認為，這說明中國人在也門人民心目中的形象非常好，多年以來，中國對也門的援助取得了非常好的效果。
2、撤僑時軍艦本該靠港補給休整
在網絡上，“我們八個菜，戰士吃鹹菜”的消息壹時成為熱點。對此，梁陽表示，這說明網友對水兵的生活還是不太了解。梁陽舉例稱，他本人參加過第十二批的亞丁灣護航編隊，為了確保過往船只的安全，戰艦每月只有壹次靠港補給休整的機會。
原計劃，這支編隊4月1日要進行靠港補給休整。編隊接到任務的時候是3月26日，接上第壹批人員上艦已經是3月29日。也就是說，船上的綠色蔬菜和水果已經非常珍貴。“能夠把好的飯食讓給這些飽受戰火驚嚇的中外僑民，”梁陽認為，“這壹點就說明了，我們87年前組建的這支軍隊的光榮傳統沒有變。”
駐也門使館武官劉永選還表示，除了吃鹹菜問題，還有戰士睡在走廊上的消息也引發輿論的關註。3月30日，最大的壹批中國公民撤離，壹***是455人。
濰坊艦把所有455人都安排了床位。而事實上，這是壹艘護衛艦，所有的官兵也就是200名左右。面對455人，除了艦長因為要負責機動不能騰床位以外，所有官兵都把床位騰了出來。
3、確保人員與軍艦同步抵達
在形勢發生急劇變化後，中方通過摸索雙方交火的規律，抓住雙方停火的寶貴窗口期來進行撤僑。田琦說，當時最擔心的是“人等艦”或者“艦等人”的情況，“這都是最危險的，”他說，“要確保大家能夠同步。軍隊靠港，我們的人員集結完畢，這是最好的。這方面的溝通協調工作最多。”
軍方和使館的協同被認為達到了天衣無縫。據介紹，第壹批臨沂艦接回124人，只用了39分鐘，平均每人為18秒，而且還要在這段時間內完成大量的人員甄別、行李檢查等。第二批撤離455人只用了81分鐘，平均每人不到2秒。
參考資料：
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