廣州地鐵6、8、14號線什麽時候動工，開通？

六號線擬建方案已報國家發改委審批，計劃2010年全線建成開通。廣州軌道交通六號線起點位於金沙洲潯峰崗山腳，終點位於天河區高塘石工業園區附近，線路全長約31.3km。在地鐵六號線站名上還采用公園命名，如“文化公園站”、“華南植物園站”等。而沿用路名也有“壹德路站”、“北京路站”、“越秀南站”等。***設26座車站，包括7座高架車站、19座地下站。將於2010年6月建設完成通車。八號線延伸段線路起始於昌崗東路已建的曉港站西側，沿昌崗東路西行，在昌崗路與江南大道交叉口設躍進村站與二號線的躍進村站形成十字換乘。隨後，線路沿昌崗中路西行，在寶崗大道及昌崗中公交總站以西約100m處設昌崗中路站，之後，線路折向北，穿越昌崗立交東北側的沙園居住區，並穿過弘基廣場後，到達工業大道北，左右線由並行漸變為重疊，並在光大花園住宅小區東側的路口處設沙園站，與廣佛線平行換乘。線路繼續沿工業大道向北延伸，在南田路口，內環路匝道兩側設鳳凰新村站。之後，線路與內環路並行，穿越海珠湧後，在同福西路口南側約150m處設同福西站。線路從人民橋東側穿越珠江後，到達鎮安路，在與杉木欄路交叉口處設文化公園站，與六號線的文化公園站形成十字換乘。線路繼續向北沿康王路行進，下穿康王路隧道後在長壽路口南側、荔灣廣場西側，設華林寺站。線路橫穿龍津路後在中山七路口設陳家祠站，與壹號線的陳家祠站成T型換乘。之後線路轉到荔灣路，並在西華路口設彩虹橋站。線路橫穿東風西路及其上高架橋，折向西北並穿流花湖、流花路、廣三鐵路線以及廣雅小區部分低層樓房後折向北，到達西增路。在西增路與環市西路交叉口設西村站，與五號線的西村站形成T字換乘。線路沿西增路向北行進，穿越增埗河後又折向北，到達西槎路。在同康路口、生力啤酒倉庫附近設鵝掌坦站，站址東側邊緣為同德湧。線路沿西槎路向北穿越環城高速公路後，在上步村牌坊前、同德花園附近設同德圍站。在西槎路折向處、與石槎路交叉口設聚龍站，與規劃十四號線的聚龍站形成十字換乘。出聚龍站後線路轉為高架，沿正在施工的石槎路向北行進，石槎路與廣清路、京廣鐵路平行，位於兩者之間。在平沙村北側約200m設平沙村站。線路在石井鎮區域的石沙路東端穿石井河，同時折向西，行進在石沙路上。在其路上的石井中學處設石井站。線路在亭崗牌坊東側折向北，轉至規劃亭崗路上，此區域現狀為村莊、學校以及工廠、綜合市場。在亭崗村北側、亭崗山東北側的大水塘位置（現狀）上設亭崗村站。之後，線路行進在廣清高速公路與京廣鐵路之間的規劃路上，此規劃路現狀為農田、菜地及水塘。最後到達流溪河以南、滘心村，設黃金圍站。該站為終點站，站址北端為省紡織品進出口公司及其倉庫，周圍現狀為平地。

新洲～黃金圍段規劃線路全長35.47km，地下線長27.75km，高架線長7.32 km，過渡線長0.4km，設28座車站。其中已建成9.54km，8座車站。本次計劃實施曉港～鳳凰新村3.41km，設車站4座。均為地下站。屆時萬勝圍～鳳凰新村長14.47km。