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汽車空氣流量計怎麽檢測?

空氣流量bai計又叫空氣流量傳感器,是電控發動du機眾多傳感器中的壹種。zhi空氣流量計可dao感知進氣量的多少並將其轉變為電信號傳送給ECU,ECU結合其它傳感器的信號,經過計算並和存儲器裏的數據進行比對,最終確定噴油量的大小並驅動噴油器進行實時噴油,保證發動機在各種工況下都能獲得最合適的混合氣配比。空氣流量計有多種型式,目前常見的有翼片式、卡門旋渦式、熱絲式和熱膜式等。空氣流量計如果出現故障必然會使供油量產生誤差,從而影響發動機的正常工作,甚至還會造成機件損壞。

壹、翼片式(葉片式)空氣流量計的檢修

1.測量電阻值

首先關閉點火開關斷開蓄電池電源線,然後拆下翼片式空氣流量計的導線連接器,用萬用表測量各個端子之間的電阻,阻值應符合標準值(環境溫度為室溫),否則說明空氣流量計損壞,應更換。需要註意:表格裏的數據是在常溫下的數據,當進氣溫度發生改變時,THA端子和E2端子間的電阻值也會變化。

2.測量電壓值

首先插好空氣流量計的進線連接器,然後將點火開關轉至“ON”擋,用萬用表測量VC端子和E2端子、VS端子和E2端子間的電壓。測量結果應符合表2所列的標準值,否則說明空氣流量計損壞,應更換。

3.測量工作輸出信號

拔下噴油器線束,啟動發動機或者單獨用啟動機帶動發動機轉動,用萬用表測量VS端子和E2端子之間的電壓值,電壓應隨著葉片開度的逐漸變大而漸小,否則說明空氣流量計損壞,應更換。

二、卡門旋渦式空氣流量計的檢修

1.測量電阻值

首先關閉點火開關並斷開蓄電池電源線,然後拆下空氣流量計的導線連接器。用萬用表測量空氣流量計THA端子和E2端子間的電阻。測量值應符合表3所列的標準值,否則說明空氣流量計損壞,應更換。

2.測量電壓值

首先插好空氣流量計的進線連接器,然後把點火開關轉到“ON”擋位置,用萬用表檢測表4內所列的各個端子間的電壓值,應符合表4中標準值的要求,否則說明空氣流量計損壞,應更換。

3.測量工作輸出信號

拔下噴油器線束,啟動發動機或者單獨用啟動機帶動發動機轉動,用示波器測量E1端子和KS端子間的脈沖,應有的如圖3所示的脈沖波形,否則說明此空氣流量計損壞,應更換。

三、熱絲式空氣流量計的檢修

1.將點火開關轉至“ON”擋,用萬用表測量如圖4所示的空氣流量計的2號和3號端口之間的電壓,測量值應該在5V左右。測量4號端子的搭鐵電壓值,應為12V左右,否則應測量蓄電池電壓或檢查ECU及電