怎樣開壹間物流配貨站？
1、農村或者鄉鎮的話，租壹個帶院子的門面房，院子最好帶有後門；城市中，租賃壹個壹層的樓房，壹層是因為陽臺外面可以搭棚子擴充套件為露天臨時倉庫；
2、申請個體工商戶或者私營公司營業執照，現在上海1元錢就能申請，全國其他地方也放開了；不申請，以後遇到大客戶、大企業、大公司，妳需要承包他的貨物收發、轉運，開發票會有問題，不要因為幾個稅錢，自己找麻煩；
3、購買必要的消防設施，申請武警消防審查，對自己負責；
4、招聘2個文員，簽單，輸入單據等，加盟其他物流公司的下屬單位，使用人家的系統即可，自己申請寬頻電話，都不貴；二手計算機現在也便宜，800塊可以買到全套可用的，再配個針式印表機，列印快遞面單、物流面單用；
5、再招2個人負責裝卸車、上門接收、送貨，然後就可以從客戶、同行那裏收貨，然後轉運給其他物流同行；必要時可以配個200元的三輪車；
6、和客戶、散戶、企業、物流公司月結或者現結，必要時打發票算賬；
7、記得購買財產保險、運輸保險，對於貴重貨物不要貪小便宜省錢，不要因為用電、用火、做飯引發火災或者用電事故，必要的保險可以在出事後有資金賠償；
8、倉庫、店面必要時裝監控系統，現在這玩意太便宜了，100多壹個高清帶夜視攝像頭，200多壹個硬碟錄影機還支援網路遠端檢視，必要時還可以和110聯網。
建議完畢，就這麽點事情。
想開壹個物流配貨站1.申請核定企業名稱。提供妳的身份證。
2.與房東簽訂租賃合同，鄉鎮地處城鄉結合部，需提交場地的租賃合同。
3.到當地的文化局申請辦理《出版文經營許可證》，這個證應該來說比較簡單。提供妳的名稱核準通知書，
妳的身份證，房屋租賃合同，申請表格，寫份申請報告。（摘自 56135 資料）
4.拿到經營許可證後去工商局辦理工商營業執照，隨後是國地稅證，也都是鎮所在區的國地稅稅務管理局。
如果妳要註冊公司的話，那麽申請經營許可證及工商營業執照，都是去市區的市壹級文化局和工商局辦理的。
有很多的朋友,想開配貨站,卻不知道要去做\些什麽.我看了很多,想寫壹本關於就是配貨站的書.壹直,也沒去做,這裏,我就簡單的講解,妳要開壹家配貨站的話,做的幾點. 1.不要求大,找壹家或幾家,當地好的專線,做壹個方向的貨運公司,像廣州專線,了解他們的運輸行情和整車零擔價格,這樣,妳壹旦有貨源的話,就可以知道用多大的費用將貨發出去,多找幾家是,妳可以有選者的順利的走貨,不會將貨滯留在手中. 2.有1部電話,最好也有傳真機,在有手機,想好配貨的名字,印刷名片,這樣,客戶看到妳的聯絡方式,就可以談業務了! 3.最好是安裝當地的資訊網,就是配貨網,交壹定的費用後,在網上找車要便宜的多.開始,可以買臺2手的電腦,很便宜的. 4.名片上印制妳比較熟悉的專線,像我剛才告訴妳的廣州專線,妳也做廣州專線,價格要多壹點,在賣給別的貨運公司,妳就有利潤了!當然 妳熟悉的各個城市價格多了.可以多做幾個公司的貨源. 5.不明白的事情,多問問別的懂貨運的人,壹點壹點就好了! 6.要做配貨的運輸協議,這樣,客戶才敢吧貨交給妳,最重要的是妳,多聯絡廠家,聯絡車源,這樣 妳有貨有車,才有業務,有利潤. 7.剛開始,做的服務壹定要好,對客戶和車輛等,建立人際關系,通過客戶 朋友 司機等,都可以為妳介紹壹定的業務,有時,還會有大的業務來找妳呢! 8.感覺磨合壹段時間後,可以,那妳就辦個營業執照等,有個好的門面.現在,有很多的貨運公司,連門面和證件都沒有,也在做貨運,也可以做,建議,利潤好的話,還是辦了手續. 配貨嗎?很簡單,我就講這些吧!雖然,以上,有點不正規,但花個幾千元,就可以開了!我見大多的小配貨,都是這樣做起來的。
另外給妳推薦的就是做這行的壹定要有行業的洞察力，可以註冊幾個知名的物流資訊平臺，像中國物通網就是壹個很好的例子，現在很多配貨站都在使用配貨軟體找貨妳們也可以使用軟體找貨，中國物通網也提供配貨軟體的！
物流配貨站流程？
配貨站流程：接貨、儲存、找車、車到了以後裝車發貨、收錢。
1．配送功能要素
(1)備貨。是配送的準備工作或基礎工作，備貨工作包括籌集 貨源、訂貨或購貨、集貨、進貨及有關的質量檢查、結算、交接等。配送的優勢之壹，就是可以集中使用者的需求進行壹定規模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會大大降低配送的效益。
(2)儲存。配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態。
配送儲備是按壹定時期的配送經營要求，形成的對配送的資源保證。這種型別的儲備數量較大，儲備結構也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計劃地確定周轉儲備及保險儲備結構及數量。配送的儲備保證有時在配送中心附近單獨設庫解決。
另壹種儲存形態是暫存，是具體執行日配送時，按分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲存準備。由於總體儲存效益取決於儲存總量，所以，這部分暫存數量只會對工作方便與否造成影響，而不會影響儲存的總效益，因而在數量上控制並不嚴格。
還有另壹種形式的暫存，即是分揀、配貨之後，形成的傳送貨載的暫存，這個暫存主要是調節配貨與送貨的節奏，暫存時間不長。
(3)分揀及配貨。是配送不同於其它物流形式的有特點的功能要素，也是配送成敗的壹項重要文持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支援送貨準備性工作，是不同配送企業在送貨時進行競爭和提高自身經濟效益的必然延伸，所以，也可以說是送貨向高階形式發展的必然要求。有了分揀及配貨就會大大提高送貨服務水平，所以，分揀及配貨是決定整個配送系統水平的關鍵要素。
(4)配裝。在單個使用者配送數量不能達到車輛的有效載運負荷時，就存在如何集中不同使用者的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題，這就需要配裝；
和壹般送貨不同之處在於，通過配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以，配裝也是配送系統中有現代特點的功能要素，也是現代配送不同於已往送貨的重要區別之處。
(5)配送運輸。配送運輸屬於運輸中的末端運輸、支線運輸，和壹般運輸形態主要區別在於：配送運輸是較短距離、較小規模、額度較高的運輸形式，壹般使用汽車做運輸工具。
與幹線運輸的另壹個區別是，配送運輸的路線選擇問題是壹般幹線運輸所沒有的，幹線運輸的幹線是唯壹的運輸線，而配送運輸由於配送使用者多，壹般城市交通路線又較復雜i如何組合成最佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸的特點，也是難度較大的工作。
(6)送達服務。配好的貨運輸到使用者還不算配送工作的完結，這是因為送達貨和使用者接貨往往還會出現不協調，使配送前功盡棄。因此，要圓滿地實現運到之貨的移交，並有效地、方便地處理相關手續並完成結算，還應講究卸貨地點、卸貨方式等。送達服務也是配送獨具的特殊性。
(7)配送加工。在配送中，配送加工這壹功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通過配送加工，可以大大提高使用者的滿意程度。 配送加工是流通加工的壹種，但配送加工有它不同於壹般流通加工的特點，即配送加工壹般只取決於使用者要求，其加工的目的較為單壹。
2．配送的壹般流程。
配送的壹般流程比較規範，但並不是所有的配送者按下述流 程進行。
不同產品的配送可能有獨特之處，如燃料油配送就不存在配貨、分放、配裝工序，水泥及木材配送又多出了壹些流通加工的過程，而流通加工又可能在不同環節出現。
物流配貨 空車配貨站物流公司和配貨站不是壹回事。 壹般來說物流公司有自己的倉庫,有自己對外收貨點,有自己的貨運車隊。 而配貨站只提供貨物方面的資訊,長途車空車返回時壹般會
北京物流配貨站物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品及相關資訊由商品的產地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。
物流構成：商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關的物流資訊等環節。
物流活動的具體內容包括以下幾個方面：使用者服務、需求預測、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報資訊。
配貨站 是壹種專門從事車輛配貨的行業，又名“配載中心”，“托運部”等等，也算是壹種小型的物流，現在在我們中國，幾乎每壹做城市、縣城，甚至鄉鎮都有這種行業的存在，為當代物流業起的很大的推動作用.
請采納。
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怎麽加入物流配貨站能裝多少就裝多少！
定州哪兒物流配貨站定州高速南行2公裏，107國道路東有停車場，信達配貨站，電話2393511