10萬級純電緊湊型SUV新選擇 比亞迪元PLUS對比廣汽AION Y
易車原創：2021成都車展，比亞迪為我們帶來了e平臺 3.0的首款SUV車型——元PLUS，新車將定位為10萬+的緊湊型純電SUV。而在該級別市場中，廣汽埃安AION Y便是非常熱門的車型，取得了月銷破3000臺的好成績。在車展中AION Y也給我們帶來了賽博電競版及愛琴海敞篷版等新車型，著實讓我們眼前壹亮。
作為元PLUS采用了最新的家族式EV Dragon Face 3.0設計語言，具備比亞迪王朝電動家族的特色。元PLUS狹長的LED大燈造型設計沿用比亞迪熟悉的設計風格，整體中規中矩。而AION Y的“天使之翼”大燈則著實讓人眼前壹亮，配合點狀式的漸變式燈帶，靈動好看，科技感十足。
來到車身側面，元PLUS的側面線條比較簡潔，前後貫穿的上腰線令其看起來更加硬朗。D柱區域加入了“龍鱗”飾板的設計，更顯精致美感。AION Y的車側沒有運用更多復雜的線條，整體顯得圓潤飽滿。
兩款車型均配備有無鑰匙進入功能，元PLUS采用的是傳統的門把手設計，而AION Y這采用隱藏式門把手的設計，壹方面更加精致美觀壹方面也能起到降低風阻的作用。
兩款車型均采用雙色的後視鏡設計，功能配置也都很齊全。相比之下，元PLUS比AION Y多了手機NFC鑰匙功能。
元PLUS的充電接口均位於右側翼子板位置，快慢充接口設計在壹起。而AION Y的右側為慢充口，左側為快充口。
輪圈方面，元PLUS使用了18英寸的多輻式熏黑輪圈，類似於風扇的設計，運動範十足。與之匹配的是馬牌的UC6 SUV系列輪胎，輪胎規格為235/50 R18 V。
AION Y配備的是18英寸的銀黑雙色輪圈，采用概念化的處理，看起來很有未來感。與之匹配的是森麒麟Qirin 990系列輪胎，規格尺寸為215/50 R18。
從車頂處可見，兩車均配備了大尺寸的全景天窗，同時搭載有行李架，AION Y加入了橙色塗裝，看起來更加豐富多彩。
來到車尾，元PLUS的整體造型設計層次感更加分明，壹體式LED尾燈周邊加入了銀色鍍鉻飾條修飾，配合下保險杠區域的黑色運動裝飾件，提升了尾部的辨識度也進壹步提升了尾部的橫向視覺寬度。
相比前臉的設計，AION Y車尾的設計趨向於平和，沒有采用過多激進的設計元素，不過鏤空的擾流板以及底部加入了切削線條勾勒，層次感有所提升。
總的來說，在外觀造型設計方面，兩款車型風格不壹。元PLUS面向的受眾群體更廣，依舊延續比亞迪的家族式設計風格，略顯保守整體中規中矩。而AION Y的Y是Young，代表年輕，它的目標消費群體就是那些追逐新潮的年輕人，所以采用很大膽的極具概念的設計風格，突顯年輕個性。
得益於各自的電動車平臺，兩款車型均采用長軸距、短前後懸的設計，車側看起來顯得更加修長。
車身尺寸方面，元PLUS的長寬高分別為 4455/1875/1615mm，軸距為 2720mm，AION Y的長寬高分別為 4410/1870/1645mm，軸距為 2750mm，這也符合它們緊湊型SUV的定位。
相比之下，元PLUS擁有更長的車長及車寬，而AION Y的車高及軸距尺寸則更勝壹籌。至於兩款車型的具體空間表現對比，等元PLUS下回開放內飾信息，我們再做詳細的對比。
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