汽車繼電器怎麽接
繼電器有三引腳，四引腳，五引腳。其中，30和87是斷開的，85和86是壹個線圈的兩頭。30接火線，87接用電設備，85接火線，86接控制開關。而三引線的，是將30和85壹根線，因為都接常火。至於五引線只是多了87a（正中間的），87a與30是接通的。
擴展資料：
繼電器由於是蓄電池供電、電壓不穩定； 環境條件惡劣，吸動電壓V≤60%VH（定額工作電壓）;線圈過電壓允許達1.5VH。
線圈功耗較大，壹般為1.6～2W，溫升較高。環境要求相當苛刻：在發動機艙，環境溫度範圍要求為-40℃～125℃，其他位置環境溫度範圍為-40℃～85℃;在發動機艙裏使用的繼電器要能經受砂塵、水、鹽、油的侵害；振動、沖擊相當苛刻。
在磁場的作用下，銜鐵吸向鐵心極面，從而推動觸點常閉觸點斷開，常開觸點閉合;當線圈兩端電壓或電流小於壹定值時，機械反力大於電磁吸力時，銜鐵回 到初始狀態，常開觸點斷開，常閉觸點接通。
那麽，可以把汽車繼電器看成是由線圈工作的控制電路和觸點工作的主電路兩個部分組成的集合體。在繼電器的控制電路中，只有較小的工作電流，這是由於操縱開關的觸點容量較小，不能用來直接控制用電量較大的負荷，只能通過繼電器的觸點來控制它的通斷。
繼電器既是壹種控制開關，又是控制對象(執行器)。以燃油泵繼電器為例，它是燃油泵的控制開關，但是燃油泵繼電器的線圈只有在電控單元中驅動三極管導通時，才能通過電控單元的接地點形成回路。
參考資料：