如何評價raptor猛禽火箭發動機？
猛禽點火試車視頻在此，初次點火，時間不長，只有幾秒，視頻中的馬赫環（也叫馬赫盤）正是穩定燃燒的標誌，馬斯克很慶幸第壹次點火沒有炸掉發射臺第壹部分：猛禽到底是壹個什麽樣的發動機？它厲害在哪裏？書接上回，SpaceX已有的梅林（Merlin）系列發動機在面對未來的載人火星登陸任務時已經明顯力不從心。這樣壹來，SpaceX就需要開發壹款新的液體火箭發動機來支撐宏偉的火星殖民願景，同時擺脫SpaceX發動機技術水平低下的形象，根據這些需求，我們曾在猛禽正式曝光之前，也就是本連載的中篇末尾預測了猛禽發動機所需達到的壹些指標，幸運的是預測幾乎都得到了應驗，我們現在來回顧壹下：預測需求：猛禽比梅林的推力更大，推力至少是200噸級別，甚至更高，否則無法滿足規劃中的重型火箭BFR（也就是現在的ITS火箭）的要求，因為發動機數量的簡單堆砌是有限度的，當面對幾千噸（事實是上萬噸）的起飛推力時，用80噸級別的發動機來湊數簡直是無法想象的。實際情況：SpaceX正式發布的猛禽發動機參數為海平面推力311噸（3050kN），真空推力357噸（3500kN），這遠超過了之前各路媒體預測的230噸的推力水平；采用預先冷卻的液氧-甲烷推進劑組合，燃燒室室壓高達30MPa。如果投入使用，將使猛禽成為世界上推力第四大的現役液體火箭發動機，僅次於天頂火箭的RD-171（7904 kN），宇宙神5火箭的RD-180（3830kN），還有德爾塔4重型火箭所采用的RS-68A（3137 kN，只比猛禽的3050kN大壹點兒）