男子患癌後拍十年綠皮火車幸運＂重生”是怎麽回事？
在多數的30歲以上中國人的記憶中，總有壹段記憶與綠皮火車有關。
49歲的錢海峰，是江蘇無錫某酒店的普通電工，用了近10年的時間，拍攝中國的綠皮火車。他的作品《綠皮火車》曾經獲得攝影大獎。近日，他的故事被制作成了視頻，剛剛發布半小時，就超過了10萬次的點擊量，總點擊次數如今超過了百萬。
“可能是因為有***鳴吧。”錢海峰說，觀眾們也曾這樣坐過火車，去求學、去打工，曾睡在過道上，曾睡在行李上……
他說，每壹個乘坐過綠皮火車的人，都會有壹段屬於他們自己的記憶。
“說起《綠皮火車》給我帶來的影響，說句實話還真沒什麽，還是照樣工作，照樣拍照。如果非要說有什麽變化的話，就是應付媒體的采訪多了些。”錢海峰笑著說。
49歲的錢海峰，是土生土長的江蘇無錫人，說普通話時帶著當地的口音。
2000年，他身患鼻咽癌。2005年，通過積極治療，鼻咽癌沒有復發，錢海峰最終活了下來。
“就像醫生說的那樣，不用去看那些治愈率，對於個體而言，只有兩個結果，壹個是生，壹個是死。”錢海峰說，他很幸運。
開始“獨行”
1987年，錢海峰高中畢業後，就進入無錫大飯店做電工，月薪200元，這在當時是人人羨慕的高收入。在飯店，他可以看到不少英文的紀錄片。
“我拿起照相機獨行，拍火車也好、拍當地民俗也罷，都是去拍攝人，不單是看風景。我現在想想，與看過的那些紀錄片，有些潛移默化的影響。”他說。
2005年，經過5年的治療，他什麽都看開了，攢錢也沒什麽用，萬壹癌癥復發，多少錢也活不下來，不如把這個錢花在愛好上——“去遠方看看”。
因此，他成了壹名獨行的背包客。“獨行並不是孤獨地行走，而是獨自行走，沒有約束，沒有目的地，隨性而為。”
2006年，錢海峰開始了自己的第壹次旅行，前往西藏。“當時我是真的想著去洗滌下心靈，現在想，也就是去了壹趟西藏而已。”他回憶說，當時見到布達拉宮、納木錯、唐古拉山，他還是很激動的。因為這些都是在地理書上的東西，能夠這樣親近地看到，感覺無法言喻。
結果他壹回來之後，就感覺頭暈目眩的。“然後我就以為又完蛋了 。”
做了壹個全身的檢查後，醫生告訴他這是正常反應，休息幾天會好的。但醫生同樣“警告”他：“妳這種有嚴重呼吸道疾病的，是不能去那麽高海拔地區的。妳這是玩命，那個地方不是妳去的地方。”
2007年，他又想去新疆看看，但那邊有的地方海拔有4000多米，為了保險起見，他把高海拔地區的行程也就放到了最後。“那次回來就沒有什麽反應了，於是我決定，我要在中國大地上鋪開自己的足跡。”
壹般情況下，錢海峰的行程比較隨意，但絕不會跟旅行團。“跟了團費用比較高，去壹趟西藏可能要上萬元，我去壹趟可能三四千元就夠了。”
錢海峰說，在能夠搭班車的情況下，他都會搭班車，沒有班車時，就會攔車搭順風車，住宿也選擇最經濟實惠的旅館，沒有旅館就投宿到村民家裏。
綠皮火車
在2008年之前，錢海峰努力獨行在路上，但並沒有將目光集中在綠皮火車上。在他的眼中，“綠皮火車只是承載自己獨行的交通工具。”
直到他看到王福春的作品《火車上的中國人》，他被感動了。“綠皮火車幾乎是我獨行的最主要交通工具，我想自己也可以試試，去拍攝綠皮火車內的小社會。”
於是，錢海峰的第壹幅《綠皮火車》作品在2008年那年拍攝完成了。
在攝影圈，人們評價他的《綠皮火車》時說：“錢海峰這個人很聰明，在高鐵開通的那年開始拍綠皮火車。”2008年8月1日，中國第壹條高鐵京津城際鐵路通車運營。
“其實只不過是湊巧罷了，我當時真沒這麽想過這個時間點。”錢海峰笑著說，當自己覺得“可以拍拍綠皮火車”之後，並沒有特意去拍攝綠皮火車，而是在“去遠方看看”的路上，記錄著自己在車上有趣的畫面。
到2010年，滬寧城際高速鐵路，南京到上海不再有綠皮火車。錢海峰曾經發在論壇的“綠皮火車”圖片，在他同意後，被當地媒體刊登在了紙媒的版面上，“我覺得自己的照片還是有點意義的。”
“當時盡管高鐵時代的步伐在加快，但綠皮火車還是蠻多的。”他說。
到2012年，當他再次打算遠行到貴陽，發現曾經上海南到貴陽的綠皮火車已經停運了，“我當時就覺得，中國大地上該行走的地方也行走得差不多了，而綠皮火車卻很快就要退出歷史舞臺。”此後，他的出行就調整到拍綠皮火車。
真實“小社會”
在網上的評論中，網友對於綠皮火車的“刻板印象”是“臟亂差”“擁擠”。
錢海峰也這麽認為，這才是真實的綠皮火車的場景。“它不是文藝青年所感受的那種綠皮火車，真實的綠皮火車，就是壹個設備簡陋，比較臟亂差的交通工具，但它卻很鮮活、很現實。”
隨著社會的進步，近幾年，錢海峰再去拍春運的時候，發現車廂內明顯比過去好了許多，壹些90後也會把垃圾包好，放到塑料袋裏，或丟到垃圾桶裏。
“但肯定也有很多我們所謂的不文明的場景”。他說，如果火車擁擠的話，車廂內的味道確實比較難聞，盡管他的鼻子不好，但他還是都聞得到的。“擁擠的火車上，壹些女孩子上廁所，都是捂著鼻子上的。這些細節我也都拍到過。”
錢海峰曾拍攝過棉農返鄉的綠皮火車，妳的腳擡起來後，還要叫人家挪挪位置，腳才能放下去。“幾乎所有空間都全部坐滿了人，我也壹樣，直接坐在垃圾堆上。”由於車廂太擁擠，乘客根本沒有辦法走動，也沒有辦法把垃圾扔到垃圾桶裏，這是當時的環境造成的。
此外，在綠皮火車上，如果腳壹直不動，就會水腫起來。“我曾經拍過壹張照片，那是2013年，壹趟從成都到上海的綠皮火車。由於春運，原來的硬臥車廂改成了硬座，把最高的壹層改成行李架。那個小夥子就是蜷縮在行李架上，伸不開腿，非常難受，只有到了站之後，他才能把腳伸出窗外蹬蹬腿。”
自己的“影子”
“我其實也只是壹個普通的打工者，我和他們都是壹樣的。”錢海峰說，他始終都是帶著壹種“平視”的心態去拍攝綠皮火車上的人和事，記錄的是別人也是他最真實的生活狀態。“如果由過著精致生活的攝影師去拍，估計會拍不出那種感覺。”
長時間站立的話，無論什麽人都會吃不消。他說，白天的話，有些年輕人可能會顧忌面子，不好意思坐在地上。但是，時間久了，年輕人也會坐下，“體力透支的話，妳就不會想到這是不文明的了。”
錢海峰說，在拍攝時，他其實和那些照片中的人有相似的經歷。“妳看到他們躺在桌子底下，躺在座位下面，其實我從這些照片中可以看到自己的影子，我也躺在過道上，躺在座位下面。我也是這樣用杯子吃方便面，吃最便宜的盒飯。”
錢海峰告訴記者，因為酒店有淡季旺季，他經常是在旺季的時候加班，在淡季的時候就出去“遠行”。錢海峰的遠行是隨意的，拍攝也是隨意的。“沒有壹定要拍到什麽，也沒有壹定要去什麽地方。”
正是這種“隨意”，碰巧為之，才讓他捕捉到旅行中比較“美妙”的地方。
照片見證?美麗愛情
近幾年，為了能拍到壹個區段裏最後的壹趟綠皮火車，錢海峰都會和同事換班。
當他知道漠河到沈陽的綠皮火車要退役，他馬上就和同事調好班，去了漠河。“我還拍過從北京到張家口、漢口到威海、深圳到信陽、深圳到溫州的最後壹趟綠皮車，如果不拍的話就沒有。”
錢海峰說，他不會乘坐著高鐵去拍攝。“以我現在的收入，當完全不能支撐我行走時，我就停下了。”他笑著說，可能到了那時候，他會選擇在家裏看看照片，回憶自己在綠皮火車上的故事。
旅途中，錢海峰經常會碰到不期而遇的“故事”。他回憶說，在2014年時，在西安的壹趟綠皮火車上，他身邊有壹個男孩，旁邊還有個女孩。由於男孩在西安上大學，也是“驢友”，兩人聊得蠻好的，就互相留了QQ。後來，錢海峰還給他和旁邊的女孩拍了照片。
兩年後，男孩突然QQ上給他留言，“妳還記得我嗎？我是當時在西安的火車上坐妳旁邊的，當時不是還有個女孩子嗎？現在是我的女朋友了。那個晚上是我和我女朋友第壹次見面，我記得妳拍了照片，還保存著嗎？”
“還在。”然後，錢海峰就把照片發給了男孩。
他說，他也是無意中拍攝了這樣壹個故事。“雖然只是壹張普通合影，但是對他們來講太珍貴了。記錄了他們的初次相識。”他說，等男孩和女孩結婚的時候，他把這張照片放大了送給他們。
“綠皮火車裏也有美妙的故事，就像小說裏壹樣。”錢海峰說。