港珠澳大橋人工島為什麽采用鋼圓筒
因為港珠澳大橋人工島的下方是淤泥，如果依然用傳統的填海方式，可能會導致投下的石塊會沿淤泥滑出去到達不了預定位置，而且會造成海洋汙染。圓鋼筒可以在淤泥中固定，中間空心的部分則可以用來投放沙石。
兩個個人工島的外圍是靠120個大型的鋼圓筒圍起來的，然後在鋼圓筒中和所圍的區域中通過吹沙船填沙，相當於蓋房子打地基。鋼圓筒的直徑22米，差不多相當於壹個小型的籃球場的長度。巨型鋼圓筒的高度並不是完全壹樣的規格，在40.5米~46.5米不等。
擴展資料：
港珠澳大橋沒有全程橋梁，而是還要在海上造兩個人工小島，壹方面因為受到附近的香港國際機場對周圍建築物高度的限制，為了保證航班飛行的安全，附近建築不能超過150米，而港珠澳大橋的橋塔高度剛好就在這個數值範圍附近。另壹方面的原因則是因為海運航道的限制，來往香港、深圳、廣州的大型貨輪經過的深水航道剛好穿過港珠澳大橋所在，因此又要求橋梁不能太低。
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