“毅力號”火星車登錄火星，主要進行哪些科學探索？
登陸火星的“堅持號”漫遊車(Perseverancerover)的主要任務是尋找古代生命跡象，探索水源，收集火星土壤和巖石樣本。但是他還負責其他壹系列科學實驗，包括利用火星大氣中95%的二氧化碳生產氧氣的火星氧氣現場資源利用實驗(MOXIE)。在這次歷史性測試中，漫遊車攜帶的小盒子形狀的電解器在壹個小時內產生5.4克氧氣，相當於壹名正常活動的宇航員調用了約10分鐘的氧氣。根據設計目標，該儀器每小時可以生產12克氧氣，或者每天可以生產約288克氧氣。
據說國際空間站的宇航員平均每天消耗840克氧氣。這是在火星上將二氧化碳轉化為氧氣的重要第壹步，將使未來的人類任務更加可行。MOXIE的主要研究人員、MITHaystack天文臺的邁克爾赫克托對火箭和宇航員說氧氣很重要。在未來的任務中，四名宇航員要想離開火星表面，需要1萬5千磅的火箭燃料和5萬5千磅的氧氣。在火星表面停留壹年的宇航員可能會呼吸2200磅氧氣。
安裝火星車壹小時內可以制造5.4克氧氣，幾乎相當於宇航員正常活動的10分鐘氧氣消耗。未來的宇航員需要在火星上執行任務，需要消耗壹噸氧氣才能滿足壹年的需求。火星上劃時代的氧氣實驗對宇航員的呼吸氧氣消耗和火箭燃料都有破格的意義。美國航空航天局的“Witt”號無人直升機首次在火星表面實現直升機飛行。
此次火星直升機飛行時間約40秒，飛行高度約3米，相當於在地球上約3萬米的上空飛行，是地球上直升機無法企及的高度。創造了人類火星探索的新時代。火星的環境可以與地球空氣非常稀薄的戈壁沙漠相媲美，但環境更加惡劣。歷史上火星有豐富的水源和濃厚的大氣。火星可能是數十億年前適合生命生存的環境。但是，即使火星上有可以維持生命的物質，人類遷移到火星仍然是壹個大而復雜的命題。主要是因為火星環境太差。要移民火星，壹開始也只能在火星上設立小實驗室，在室內創造人類宜居的環境。