百萬售價！八缸4.0T！國產SUV竟然還有這種狠角色？
近幾天，壹臺5米多長的中國品牌SUV——BJ90上市的消息小刷了壹下屏。北京越野的家族化硬派前臉加上超大的尺寸，很符合中國消費者的喜好。
再壹看售價，驚呆了不少小夥伴，中國品牌近些年向上的步伐邁得這麽艱難，它卻直奔百萬，是誰給它的勇氣呢？先別急著下定論，咱們先來看看這家夥身上有什麽硬貨。
首先，這臺車搭載有兩款發動機，壹個是3.0T?V6?雙渦輪增壓，賣98.8萬。壹個是4.0T?V8?雙渦輪增壓，賣128.8萬。光是這兩臺發動機，缸數、排量、倆渦輪往這兒壹擺，中國其他品牌就沒誰能比了吧？當然別跟我提紅旗，那個品牌太特殊。
其次，9AT變速箱、全時四驅帶中央差速鎖和低速增扭功能、高低軟硬可調的雙叉臂空氣懸掛，這些裝備可都不便宜。
作為壹輛大型SUV，BJ90塊頭也足。長、寬、高分別是5171/1995/1860mm，軸距達到了3100mm。新上市的寶馬
X7和全新的奔馳GLS才能跟它掰掰腕子，奧迪Q8？恐怕還得等等大哥Q9出生再來比。
但是，這又要說到咱們的痛處了，人家畢竟是藍天白雲、三叉星，牌兒啊，咱沒有啊。寶馬X7起售價也不過100萬整，最新的2020款奔馳GLS起價103.8萬。於是有不少人質疑，妳“北京”倆字，也賣百萬？
咱今天就來盤壹盤這BJ90到底什麽來頭。
BJ90什麽來頭？
首先，雖說BJ90上市的消息剛剛放出，但這輛車並不是最近才出現在國內的。大概在2017年的時候，北汽集團下的北京越野就已經為有關部門提供了壹些BJ90作為公務用車。
誒~如果妳有幸見到了壹輛，又恰好有幸能進到車裏看壹看，比如這方向盤。
這儀表盤。
這座椅按鍵。
妳品，妳細品，細節之處是不是透露著壹絲“德味兒”？
如果妳再有機會打開它的引擎蓋看壹看，妳就能確定它和奔馳的關系不壹般。
因為，BJ90它就是壹輛奔馳老款GL級。
（2015款奔馳GL級）
說起GL級，可能對奔馳不太了解的小夥伴會壹臉懵逼，因為這輛車街上很少見，現在也沒得賣了。GL級其實是奔馳為了北美市場專門開發的大型SUV。老美比我們還喜歡大車，比如他們的本土品牌就有雪佛蘭Suburban、林肯領航員、凱迪拉克凱雷德這些比大型更大的全尺寸SUV。所以奔馳就投其所好，把GL的生產線也放在了北美。
（2008雪佛蘭Suburban）
後來北汽引進了GL級的生產線，在第二代GL級的基礎上軸距加長了25mm，達到3100mm。又進行了壹些設計上的改動，比如包圍換成了“北京”家族式前臉、車尾線條進行了壹些修改，內飾的細節上更換了壹些裝飾板等等，BJ90就誕生了。
網上還有傳言說BJ90是整車CBU進口自德國的，這種說法是不對的，因為奔馳在德國並沒有大型SUV的生產線。
小知識：關於汽車進口的幾種模式。
CBU：Complete?Built?Unit，完全組裝。就是整車進口，最能保證“原汁原味“”的進口方式。
CKD：Completely?Knocked?Down，完全拆散。就是進口的是壹堆零件，到國內再組裝成壹臺車。這種做法主要是因為國內整車進口稅率比較高，而汽車零件稅率很低，CKD可以省點稅錢，還有運費和海外裝配工的高工資。
SKD：Semi?Knocked?Down，半拆散。指的是發動機、變速箱、底盤這些總成已經分別組裝好，可以保證這些關鍵部位的裝配工藝，但是總裝未完成。這種模式也可以壹定程度節省運費、稅費和海外工人的工資。
在2017年的時候已經供有關部門采購了壹批BJ90，當時的4.0T?V8四座版賣95.8萬元，並不是128.8萬。不過這應該是當時政府內部采購價，那時候並沒有公開銷售的消息傳出。不過因為詳細的配置表還未確認，我們並不能因為動力系統壹致就判定價格壹致。
但是，奔馳這邊在2016年對GL進行了中期改款，之後的車型就都叫GLS了。奔馳也是為了整合產品線，讓家族裏A、B、C、E、S的產品分級序列套進SUV車型裏，所以從那之後，GL級就不復存在了。
（2017款奔馳GLS）
從GL到GLS，除了設計上的變化之外，最重要的就是從7AT變速箱換成了9AT，而BJ90進行了壹次跟進。所以，說BJ90是上壹代GLS也沒有問題。第三代奔馳GLS已經在2019年的廣州車展在國內上市了。
（第三代奔馳GLS?2020款）
為了方便大家更清楚地理解，把奔馳GL、GLS和BJ90的關系畫出來大概是這樣：
所以BJ90的身份可以總結成兩條：
1.?BJ90是壹輛由北汽生產的奔馳第二代GLS的“改裝車”，可以參考巴博斯，“巴博斯套件”，而這是“北京”套件。
2.?BJ90在技術上比剛上市的第三代奔馳GLS落後了半代。
好啦，關於BJ90的身世已經跟大家講完啦，那現在它以百萬的價格面向消費者，什麽人會為它掏腰包呢？
除了有關部門，誰會買BJ90？
首先，大部分消費者壹定不會。百萬級的大型SUV，品牌是很重要的，而“北京”這個牌子目前是不太具有品牌號召力的。
然後，第三代奔馳GLS已經上市，起售價是103.8萬，BJ90作為老款車型，在技術新舊層面也完全沒法比。如果北汽真的想要多賣幾輛BJ90，大幅優惠是肯定少不了的。
在優惠之下，那就不能排除壹部分消費者很低調，就不希望院裏的大爺大媽議論這車多少錢。比如當年的大眾輝騰，雖然在街上有壹定的能見度，但依然是極少壹部分人的選擇。
另外，因為此前這輛車的身份有些“特殊”，所以可能也會吸引到壹部分消費者，為這壹層“身份”的包裝去買單。
好啦，今天的內容就是以上這些啦，關於BJ90值不值百萬，大家是怎麽看的呢？
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