商業模式的模式案例
IBM公司董事長兼首席執行官路易斯·格斯特納曾表示，雨後春筍般冒出來的網絡公司並不意味著網絡風暴的來臨，只有當世界級大公司抓住互聯網的力量並用它來改造自身的時候，才表明網絡風暴的形成。
如今網絡風暴在世紀末真的開始形成了。作為工業時代代表的通用汽車、福特汽車、通用電氣和波音公司都紛紛開展了自己的互聯網戰略。兩大汽車制造商福特和通用先後宣布將把它們龐大的采購部門轉移到互聯網上。從此以後，這兩家公司的采購部門將通過互聯網來和世界各地的供應商、商業合作夥伴以及顧客聯系。
市場人士認為，兩大汽車制造商將憑借它們巨大的規模和需求在互聯網上掀起旋風。福特公司將其采購部門轉移到網上之後，每年通過網上進行的交易金額將達到800億美元。不僅如此，由於福特公司的零部件供應商數目多達3萬多家 ，它們每年的銷售總額在3000億美元左右，通過福特公司建立的網站，這些公司之間可以互通有無，建立業務聯系，由此而帶來的商機可以說是無法估量的。同時，福特公司表示，歡迎其它汽車廠商加入福特公司建立的網站。在今後幾年內，通過福特公司建立的網站進行的交易金額將達到2000億美元。
福特公司建立的網站將向通過它所達成的每筆交易收取壹定的手續費，此外，廣告收入也將成為它的主要利潤來源。預計壹年後其年經營收入即可達到10億美元，在4年之內，這壹數字將上升到50億美元。至於通用公司的網站，其年經營收入預計與福特公司的網站將基本持平。但與福特公司網站有所不同的是，通用公司的網站將不“招攬”其它汽車制造商加入，通用公司稱此舉的目的在於保持對網站的絕對控制。
而對他們的主營業務汽車制造來說，網絡的開放性和全球性讓他們可以密切跟蹤交易的每個步驟，更容易貨比三家，挑選性能和價格最佳的產品。據估計，僅此壹項，這兩家公司每年就能夠節省20%左右的成本。
其實通用電氣的網絡采購實行更早，在1996年，通用電氣公司的信息服務部就開發了壹個在線采購系統（TPN），使通用公司當天就可以收到供應商的電子標書。使用該系統以後，給公司帶來了明顯的經濟效益：比如解放了采購部員工的繁瑣工作，采購範圍擴大，采購成本降低等。到2000年，通用電氣公司所有的采購都將通過網絡進行，采購零部件和MRO產品，總額達50億美元，僅此壹項就為公司節約5～7億美元。
波音公司的網絡戰略從兩年前開始實施，其出發點是為航空公司和零部件供應商提供維護飛機和經營航線所需的數據。其網站的主要功能是：零部件供應和技術支持。1996年11月波音公司首次在互聯網上發布了零部件主頁，航空公司通過這個網頁訂購了9%的零部件，同時客戶可以直接上網了解產品價格、供貨方式及訂貨狀況。航空維護可能發生在任何地方，波音公司的技術文檔必須隨時提供支持，這些文檔包括各種圖表、手冊、公告等，單獨壹本手冊就達3萬頁，這對機械師如何獲得及時正確的信息是壹個嚴重的挑戰。1996年波音公司的在線數據庫開始起用，很快就有7500名使用者。1997年，壹家航空公司失火，在處理中波音公司的網上電子數據發揮了作用，客戶通過網絡到波音公司的電子圖書館查詢了所需的全部技術文檔。波音公司的網絡給客戶帶來了效率的提高、成本降低和收入增長，獲得了廣泛的好評。 從網絡經濟中，獲利最大的是哪些公司？不少人會說是網絡界的四大名旦——AOL、Yahoo、Amazon以及ebay。然而實際上，網絡經濟帶來的利益並不是只由這些網絡公司獨享的。恰恰相反，當網絡公司在資本市場上接受歡呼的同時，像Intel、Cisco和Dell這樣賣硬件的傳統企業也通過電子商務撈到了令人震驚的實際利益。
Intel公司1999財年網絡銷售收入105億美元，占總銷售收入的三分之壹強。Cisco公司的網絡銷售收入95億美元(已經超過Intel)，占總銷售收入的80%；Dell公司的網絡銷售收入61億美元，占總銷售收入的40%。通過電子商務帶來的收入已經是三個硬件巨頭的半壁江山。
Intel的網絡戰略開展比較晚，但是為了讓網絡成為該公司全新的銷售通道，Intel對此進行了精心的準備，包括網絡設施、商務流程、顧客服務等方面，而且壹出手就是全方位的大手筆——第壹個月的網絡銷售就達10億美元。Cisco的網絡銷售戰略實施最早，已經基本上將公司的所有業務集中到網絡上，消除了大部分中間環節，將路由器和其它網絡設備直達用戶。Cisco網絡戰略最成功的壹點是網上全面的技術支持——利用網絡做到快速及時地把設備的各種參數告訴用戶。電子商務帶來的極高的銷售額和極低的銷售成本，使Cisco成為了IT業歷史上獲利最豐的公司。Dell的網絡銷售和公司傳統壹脈相承，該公司的商業模式就是和顧客保持全面的聯系，按訂單制造。Dell網頁已達30000頁，為大客戶專門建立了服務網頁，為散戶建立了個性化的服務。Dell目前是PC制造商中成長最快，最有進取心的公司。
其實IT行業應該是電子商務最肥沃的土壤：客戶們都有壹定的網絡知識，最先接受電子商務的理念，企業內部的計算機管理系統完善，可謂萬事具備。上面的三家公司開展電子商務的成功，就在於他們在壹定的時機、壹定的環境下率先做了必須做的事情。 網絡經濟如日中天，傳統公司壹定要遭淘汰麽？不壹定！有些傳統公司不僅活的挺好，而且更加欣欣向榮，快遞公司就是壹類。經過脫胎換骨的改造，快遞公司已經擺脫了“傻大黑粗”的印象，甚至成了網絡經濟中第壹批贏家。大家都在網上賣東西，能將商品及時送到顧客家門的配送系統，當然就是網絡新生活中的有機組成部分。
在1998年的聖誕節，美國網上購物人潮洶湧，美國聯合貨運公司（UPS）承運了其中的55%商品，美國的郵政系統承運了32%，聯邦快運(FedEx)承擔了10%。UPS公司宣稱他們業務的60%都是通過網絡開展的，1999年的網絡收入達53.4億美元。
但是，網絡時代的快運公司已不是過去的模樣。UPS公司在美國全國範圍內建立了倉儲和包裝系統，可以在顧客需要的時間內送貨上門。配送單也是在網上流通，最難能可貴的是，顧客能在網上看到配送過程中自己的商品到達什麽地方，把顧客的不安全感減到最低。UPS公司又有絕招，為自己的客戶提供免費接入，客戶可以隨時查看貨物的流動狀況。所以UPS公司已經很難分清楚哪些是網上業務。
FedEx公司過去就有自己的網絡系統，只不過不在互聯網上。FedEx公司的網絡收入高達56億美元。所以FedEx公司收購了壹家軟件公司，全面改造過去的系統以便與互聯網接軌，為客戶提供“壹站式”服務：只要妳發來壹個電子郵件，剩下的就全部由我來做。
網絡和電子商務，似乎壹下子讓這些“老兵”找到了新的、更刺激的崗位。 購買用於維護、維修和操作（簡稱MRO——Maintenance, Repair, Operation）的辦公用品、計算機設備的零部件是壹個典型的手工過程，尋找同類型號非常困難，成本高、效率低，對於價格低的部件，交通成本等往往要高於部件本身的成本。
在美國，MRO是壹個高達2500億美元的大市場。W.W.Grainger公司是美國摩托車市場中從事MRO業務的專業公司。早在1996年，該公司就認識到互聯網空間是提高MRO產品配送效率的最佳途徑。W.W.Grainger公司的數字事業部的總裁說：“我們明白MRO的成本主要在過程花費，而互聯網能給我們的顧客提供豐富的信息，節省他們的尋找信息費用。”在W.W.Grainger公司的網站上有豐富的配件信息，比如僅摩托車壹項，就有4000種部件可供選擇。該公司也有自己的配送系統或者顧客可以從它的370家營業點上取走自己的配件。在1999年，該公司網絡收入達6900萬美元。
FastParts公司也是壹家從事MRO項目的公司，該公司提供電子貿易所需設備並協調落實全部貿易活動（從落實資金到運輸），並從每筆交易中提取壹定比例作為收入。根據該公司的測算，與經紀人提供的價格相比，通過它采購，賣方可多收入50%，買方則可少付30～50%。電子商務的優點就是能夠減少交易費用，按照經濟學家斯蒂格利茨的理論，交易費用的最大部分就是交易雙方的信息尋找費用，而MRO是信息尋找費用最多的行業之壹。因此在MRO實行電子商務，當然最有可能成功。 模式定義
O2O即Online To Offline，也即將線下商務的機會與互聯網結合在了壹起，讓互聯網成為線下交易的前臺。這樣線下服務就可以用線上來攬客，消費者可以用線上來篩選服務，還有成交可以在線結算，很快達到規模。該模式最重要的特點是：推廣效果可查，每筆交易可跟蹤。國內首家社區電子商務開創者九社區是鼻祖。
線上線下對接
O2O繞不開的，或者說首先要解決的是，線上訂購的商品或者服務，如何到線下領取？專業的話語是線上和線下如何對接？這是O2O實現的壹個核心問題。用的比較多的方式是電子憑證，即線上訂購後，購買者可以收到壹條包含二維碼的短彩信，購買者可以憑借這條短彩信到服務網點經專業設備驗證通過後，即可享受對應的服務。這壹模式很好的解決了線上到線下的驗證問題，安全可靠，且可以後臺統計服務的使用情況，方便了消費者的同時，也方便了商家。
模式網站
采用O2O模式經營的網站已經有很多，團購網就是其中壹類，另外還有壹種為消費者提供信息和服務的網站。值的壹提的是，在業內受到爭議，且已在全國建立20余家實體店鋪的青島某品牌所推行的ITM網購與O2O模式有本質的不同，無論是經營理念、經營構架，還是經營方式截然不同於O2O模式。如，O2O更註重線上交易，而ITM模式則更偏重於線上預訂，線下交易；O2O模式的實際經營可適用於辦公室等任何實體經營場所，而ITM模式則以店鋪式經營。
如某網站是壹種全新的O2O社區化消費綜合平臺，與團購的線上訂單支付，線下實體店體驗消費的模式有所不同，多拿網創造了全新的線上查看商家或活動，線下體驗消費再買單的新型O2O消費模式。有效規避了網購所存在的不確定性，線上訂單與線下實際消費不對應的情況。並依托二維碼識別技術應用於所有地面
聯盟商家，鎖定消費終端，打通消費通路。最大化地實現信息和實物之間、線上和線下之間、實體店與實體店之間的無縫銜接，創建壹個全新的、***贏的商業模式。網站涵蓋了休閑娛樂、美容美發、時尚購物、生活服務、餐飲美食等多種品類。旨在打造壹個綠色、便捷、低價的O2O購物平臺，為用戶提供誠信、安全、實惠的網購新體驗。
市場分析
O2O模式的核心很簡單，就是把線上的消費者帶到現實的商店中去 ——在線支付購買線下的商品和服務，再到線下去享受服務。
O2O是網上商城，團購是低折扣的臨時性促銷。
無論妳是不是第壹次聽到O2O，這個市場正在被激活。 BNC就是 就是Business Name Consumer（也即 BNC = Business Name Consumer） 智能商城BNC具有B2C、C2C、O2O等模式的優勢，同時解決了以上模式解決不了的弊端，做到了快速免費的推廣企業和產品，每個人擁有自己姓名的商城，從而最大限度的挖掘出每個個人的資源和潛力。 智能商城是壹個集高端雲技術和獨特裂變技術為壹體的網絡平臺；這是壹個超越所有傳統商業模式和電子商務模式的新型商務模式；這是壹個真正符合廣大消費者零起步創業的舞臺。它終將走遍中國，走向世界，引領世界經濟潮流。
BNC模式悄然興起，它是以商家、消費者和個人姓名組成的獨立消費平臺，讓每個人都擁有自己姓名的產權式獨立網站。他的特點是快速裂變，抑制同行模仿，項目啟動壹年競無人模仿得了，這將是互聯網及電子商務的最大創舉，同時也讓電子商務快速進入後電子商務時代，從而結束諸侯混戰的時代。