馬自達3新車型即將發布、賓利慕尚正式停產...丨今日車聞
性能版要來了？馬自達3新車型7月8日發布
近日，馬自達官方發布了壹段馬自達3新車型的預告視頻，視頻以非常抽象的形式播放了壹段發動機聲浪。同時，預告視頻中還穿插著“7”、“8”、“2020”等數字，預示著這款新車型將於2020年7月8日正式發布。
不難發現，整段視頻發動機聲浪是最為關鍵的組成元素，那麽這也表明這次新車的重點將會落在動力系統之上。據海外媒體猜測，這款車型極有可能會是搭載渦輪增壓發動機的性能版馬自達3，而與它匹配的發動機則極大可能會是搭載在海外版馬自達CX-9上面的2.5T?Skyactiv-G（PY-VPTS）發動機。作為參考，海外版馬自達CX-9的最大馬力為250匹，峰值扭矩為420牛·米。
在馬自達3的歷史上，也曾經推出過性能版車型，那就是搭載著2.3T?L4發動機、擁有263匹馬力和380牛·米扭矩的馬自達3?MPS（馬自達Speed?3），只可惜這款車型在2013年走向停產，也沒有繼任車型出現，隨後便淡出了人們的視線。
如果真如外媒猜測的那樣，新車型會是搭載渦輪增壓發動機的性能版馬自達3，那麽這也預示著曾經的性能小鋼炮馬自達3?MPS或將復活歸來，而到時候必定會引起眾多馬自達粉絲的高潮。
最後，就等7月8號的那個答案正式揭曉吧。
再牌面的車也沒逃過厄運，賓利慕尚正式停產
此前，賓利首席執行官艾德裏安·霍爾馬克（Adrian?Hallmark）在接受采訪時表示，由於賓利慕尚銷量不佳，賓利決定放棄慕尚下壹代車型的研發工作。而隨著賓利倒數第二臺賓利慕尚的正式發布，也宣告著慕尚正式停產。
倒數第二臺賓利慕尚是基於此前已經發布的6.75?Edition版本所打造的，並采用了玫瑰金與灰色的雙車身顏色設計，並在前輪後方加入了壹個特殊徽章以及底部迎賓燈，來進壹步展示這款新車的特殊身份。
除此之外，發動機蓋、前進氣格柵及排氣口等處則采用了亮黑色樣式，再加上21英寸的五輻雙色輪圈，都為這款新車增添了許多不壹樣的氣息。
動力方面倒數第二臺賓利慕尚將6.75升V8雙渦輪增壓發動機，最大馬力為537匹，峰值扭矩為1100牛·米，百公裏加速時間為4.9s，極速可達305km/h。而上面這臺發動機同樣十分獨特，發動機進氣歧管采用獨特的黑色設計，並且發動機編號銘牌還由賓利董事長兼首席執行官阿德裏安·霍爾馬克（Adrian?Hallmark）親自簽名。
也許有不少人已經留意到了“倒數第二臺”這幾個字眼。對的，賓利慕尚並不像以往我們熟悉的車型那般，是隨著最後壹輛車型下線而宣告停產，這是因為最後壹輛慕尚目前還處於保密狀態，畢竟它具備著相當大的意義，之後很有可能會采取發布的形式向公眾進行展示。
賓利慕尚正式停產之後，賓利飛馳將成為現階段賓利轎車系列的旗艦車型。不過此前賓利首席執行官Adrian?Hallmark（艾德裏安·霍爾馬克）也暗示過，賓利未來很可能會推出壹臺全新插電式混合動力SUV來頂替賓利慕尚，成為品牌的旗艦車型。
爺青在，寶馬全新M3“鼻孔”並沒有那麽大
前段時間寶馬全新壹代M4（G82）的實車諜照曝光，那壹對超大鼻孔真讓人壹言難盡，照這個趨勢，難道以後寶馬轎跑/性能車型都會變成這樣？不少人都在感嘆：爺的青春要結束了！
然而，在最近寶馬M官方正式發布的壹段全新壹代M3在紐博格林賽道進行測試視頻中我們發現，寶馬全新壹代M3並沒有跟隨全新壹代M4那誇張的前臉設計，而是采用了與普通寶馬3系相同尺寸的前格柵。
雖說是如此，但畢竟是壹款性能版本車型，寶馬全新壹代M3前大燈組與全新壹代M4基本保持壹致，車身外包圍也都要比普通版車型更加激進和兇狠。而尾部小鴨尾擾流板、誇張擴散器以及雙邊***四出排氣管口布局仍舊向人們表明了它並不是好惹的。
根據此前曝光的內飾諜照來看，全新壹代M3內飾方面也是做了許多運動化處理，例如寶馬“M”方向盤、反絨皮材質以及壹體式的運動座椅等等，充滿了戰鬥氣息。
至於全新壹代M3的動力系統，預計會搭載全新的S58?3.0升L6雙渦輪增壓發動機，根據調教的不同最大馬力可達480匹或510匹，並提供後驅以及四驅版本。
根據此前的消息，寶馬全新壹代M3（G80）和全新壹代M4（G82）將壹同於今年的9月正式發布，並且預計會在2021年初開始在全球範圍內進行交付。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。