馬來西亞港口主要有哪些
吉隆坡容仙港、檳城港、馬六甲港、新山港
馬來西亞有58個港口，包括18個重要港口，包括賓圖路、哥打基納巴盧、關丹、古晉、拉布安、馬六甲海峽、米裏帕西爾古當和巴西。馬來西亞的港口排名如下:杜敏道、哥打基納巴盧、關丹、古晉、拉布安、皇京港、美裏、馬來西亞、巴西古丹、檳城、巴生港、巴生北港、巴生西港、布萊、山打根、四屋、丹波米尼、丹戎帕拉帕斯、都胡、拿督巴彥、巴南等。
吉隆坡容仙港
吉隆坡(港口代號MAKLP)，是馬來西亞最大的海運港口，位於吉隆坡州的巴生港市。它是馬來西亞國內和國際貿易的重要樞紐，連接了馬來西亞與其他亞洲國家的貿易。成立於1857年，位於貢巴江和巴生河的交匯處。吉隆坡是馬來西亞三個轄區之壹，位於雪蘭莪州或馬來西亞半島中部的西海岸。吉隆坡港擁有先進的設施，包括大型停靠區、裝卸設施、倉庫、冷藏設施和清關設施。它還提供了廣泛的海運服務，如集裝箱貨物、液體散貨、散裝貨物、汽車運輸和冷凍貨物運輸等。
檳城港(PenangPort)
檳城港(PenangPort)是馬來西亞的壹個主要港口，位於檳城州的檳城島上，是該州最大的海運樞紐。它提供了連接檳城島和馬來西亞大陸的重要通道，是該地區國內外貿易的重要樞紐。位於馬來西亞的馬來半島西部沿海的濱鉚嶼（PINANG）東北角，瀕臨馬六甲（MALACCA）海峽東北側的入口處。是馬來西亞的第二大港，又是著名的轉口貿易港。它是西馬來西亞北部主要物資集散中心。
檳城港具有先進的設施，包括多個碼頭、堆場、倉庫和集裝箱管理系統，可以滿足客戶對高效率、安全和可靠服務的需求。它還提供了配套設施，如鐵路、公路和空運等，以滿足客戶的物流需求。工業在西馬來西亞北部居首位，主要工業有造船、機械、煉錫、建築、橡膠、印刷及電子等。主要出口貨物為錫、橡膠、椰子、水果、蔬菜及水產品，進口貨物主要有食品、機器、運輸設備及金屬產品等。馬來半島北部地區、泰國西南、印度尼西亞蘇門答臘北部等臨近地區的農、林、礦產品多經此加工或轉口。檳城港是東南亞地區重要的海運樞紐，也是國際航線的重要中轉站。它通過不斷改善和擴展設施，不斷提高服務質量，來滿足不斷增長的貿易需求。因此，檳城港將繼續成為馬來西亞貿易的重要樞紐。
馬六甲港(MalaccaPort)
馬六甲港（PortofMalacca港口代碼:MYMKZ）位於馬來西亞（全稱：馬來西亞MALASYSIA）的馬來半島西南沿海，瀕臨馬六甲海峽的東南側，是馬來西亞的壹個重要海運港口，位於馬六甲州。馬六甲港是馬來西亞中南部地區的重要貿易樞紐，擁有多個碼頭和堆場，每年吞吐量約為80,000TEU（20英尺標準集裝箱）。經過馬六甲海峽的船只大都在本港外7英裏處駛過。故具有重要的戰略地位。它又是歷史名城。市內有鄭和下西洋的遺跡──三寶井，是著名的旅遊勝地。
該港屬熱帶雨林氣候。年平均氣溫約29℃。雨量充沛，全年平均降雨量約2500mm。屬半日潮港，平均潮差為1.3m。馬六甲港提供了先進的海運服務和設施，如集裝箱管理系統、冷藏設施、碼頭設備等，以滿足客戶對高效率、安全和可靠服務的需求。它還提供了完善的配套設施，如鐵路、公路和空運等，與國內外的貿易夥伴連接緊密。港區主要碼頭泊位是壹個“T”形碼頭，岸線長150m，可泊長125m的7500噸級的船舶，碼頭與岸間有長0.225英裏的棧橋相連。另有壹對系船浮，可泊萬噸級船舶。裝卸工人每天兩班，卸貨效率每天約1000噸。大船錨地水深達11m。主要出口貨物為天然橡膠、木材、錫礦砂等，進口貨物主要有大米、糖、鹽、面粉、小麥及建築材料等。
新山港(JohorBahruPort)
新山，馬來語稱JohorBahru，是馬來西亞的柔佛州的首府，是馬來西亞在馬來半島最南端、也是歐亞大陸最南端的城市，俗稱JB，與鄰國新加坡隔著柔佛海峽相對，有“大馬南方門戶”之稱，為馬來西亞第二大城市。（第壹大為首都吉隆坡，第三為檳城。）是馬來西亞東海岸的壹個重要海運港口，位於新山市。它是馬來西亞東海岸的主要港口之壹，年吞吐量約為500,000TEU（20英尺標準集裝箱）。
新山有三個主要的海港:巴西古當港口(PasirGudang)，丹絨伯勒巴斯港口(TanjungPelepas)及柔佛港口(JohorPort)。新山每年有16萬來自新加坡的旅客，旅遊業占了新山經濟60%的收支。其新山港提供了先進的設施和服務，如高效的碼頭設備、冷藏設施、倉庫等，以滿足客戶對高效、安全和可靠服務的需求。此外，新山港還提供了完善的配套設施，如鐵路、公路和空運等，與國內外的貿易夥伴保持著緊密的聯系。新山港是新山市的重要經濟支柱，吸引著大量的國際貿易公司和制造企業前來投資。此外，新山港還是新山市的重要旅遊景點，每年吸引著大量的遊客。因此，新山港不僅是馬來西亞東海岸的重要貿易樞紐，也是新山市的重要旅遊景點。