不同排量的車翻越高海拔山時是怎樣的？什麽排量最舒適呢？
渦輪增壓車的維護費有點貴，需要使用完全合成的發動機油，最好去西藏。渦輪增壓車，渦輪增壓車是通過增壓器強行推入空氣的。那麽在空氣稀薄的高原地區進行渦輪增壓的車的表現要比自然吸氣的車好得多。為什麽渦輪增壓發動機室更適合高原？渦輪增壓發動機最早開發的是航天飛機，即飛機上，飛機也在萬米高空，空氣稀薄，氣壓低，因此比青藏高原更差。我知道自然呼吸的引擎。
最重要的兩個影響因素是溫度和海拔。自然呼吸的車海拔增加300米，發動機功率減少1%。在4000米的高原上，發動機功率肯定要減少15%左右。渦輪增壓發動機正確地解決了這個問題，使發動機的動力提高了30%以上，理論上渦輪增壓發動機在高原上的功能力比平原上的功率更好。如果想去高原開車，至少開1.6增壓發動機或2.5以上的發動機會更好。當然，小馬拉卡丁車不適合去高原，比如2700普拉多。他的動力會有很大的影響。那妳開車吧。小排量車只能高速旋轉，低等級位置才能保持扭轉正常。因為已經損失了15%以上。在此期間，碳積累將會增加很多。
1、位移越大，相對優勢越大。壹般來說，超過3公裏以上所有大小排放量的車動力下降，但根據排量大小的不同，動力下降而已。2、同樣排量的車，手動擋比自動擋有優勢。在駕駛技術相同的情況下，在高撥高度相同的道路情況下，手動齒輪可以在位置、轉速、動力之間的輸出選擇上隨時切換比自動齒輪更好的車。3、在同樣排量的車中，S(機器增加)和T(渦輪增壓)比自然吸氣的車有優勢。海拔越高，優勢越明顯，尤其是上坡路，陡坡的優勢越明顯。
4、各種型號SUV? bipu的轎車、MPV占優勢。特別是在同樣的位移情況下，SUV更有利，底盤相對較高，通過性好，路況不好的情況下，優勢更明顯。5、位移相同或不同的地區在低諧波中通常收費。油耗因車的排量、駕駛技術、路況等不同，油耗有很大差異。在高地開車的話，有幾個加速器行程很好，踩到底也爬不上去是正常的。特別是自然吸入器的汽車至親，有S和T的車好多了。使用6，92或93#汽油的車比使用97或98#汽油的車有優勢，使用柴油的車比使用汽油的車有優勢。不是每升油多少錢的問題，而是低票油加油站多，高級油油加油站少的問題與動力、燃燒值、辛烷值、油品抗爆性、汽車的發動機結構等技術有關。