普通齒輪變速器的工作原理是什麽？

1.變速、變矩原理

普通齒輪變速器是利用不同齒數的齒輪嚙合傳動來實現轉矩和轉速的改變的。

2.變向原理

通過增加壹級齒輪傳動副實現倒擋。二軸式變速器在前進擋時，動力由輸入軸傳給輸出軸，只經過壹對齒輪傳動，兩軸的轉動方向相反。倒擋時，動力由輸入軸傳給倒擋軸，再由倒擋軸傳給輸出軸，經過兩對齒輪傳動，輸入軸與輸出軸轉動方向相同。

3.多級齒輪傳動原理

圖3-3所示為兩級齒輪傳動示意圖，齒輪1為主動齒輪，驅動齒輪2轉動，齒輪3與齒輪2固連在壹起，再驅動齒輪4轉動並輸出動力，此時由齒輪1傳到齒輪4的傳動比為i14=n1/n4=(z2×z4)/(z1×z3)=i12×i34。

因此，可以總結出多級齒輪傳動的傳動比為i=所有從動齒輪齒數的乘積/所有主動齒輪齒數的乘積=各級齒輪傳動比的乘積。

變速器各擋的傳動比就是變速器輸入軸轉速與輸出軸轉速之比或輸出轉矩與輸入轉矩之比。

壹般轎車和輕、中型客貨車的變速器有3~6個前進擋和1個倒擋，每個前進擋對應壹個傳動比。所謂幾擋變速器，是指其前進擋數。

i>1時，n輸出T輸入，此時實現降速增矩，為變速器的低擋位；當i=1時，n輸出=n輸入，T輸出=T輸入，為變速器的直接擋；當in輸入，T輸出