nioep9
雖然IT企業造車並不新鮮，但迄今為止我們看到的這些IT企業的車，要麽是停留在PPT階段的天馬創意，要麽是輾轉各車展的概念車。 NIO? EP9的到來表明，IT企業正在制造真正能夠在地面上行駛的實車。 而且是很酷，可以行駛的電動汽車。 是IT企業的車。
NIO? EP9告訴我們未來的未來會怎麽樣。
EP9作為汽車首款量產超市，搭載4臺高性能電機和4個獨立變速箱，輸出1360馬力的強大動力，從0到100公裏加速2.7秒，從0到200公裏加速7.1秒，極速達到313KPH。 為了進壹步提高性能，EP9配備了DRS可變湍流控制系統、采用三種可變模式的動態尾翼系統、全尺寸底盤擴散器等空氣動力裝置，時速240時最多可獲得24000牛的下壓力。 強大的動力、先進的空氣動力學、突破極限的操作性讓EP9創造了3G重力加速度體驗。
作為純粹的電動汽車類型，EP9采用了彈匣式的可更換電池系統，快速充電模式下的滿充電僅需45分鐘，續航距離可達到427公裏。
作為高性能的超調，EP9在德國新寶綠色北環賽道進行的測試中，創造了7分05秒的最快電動汽車圈速度，以1分52秒的成績刷新了法國Paul? Ricard賽道的最快電動汽車圈速度。
作為壹輛出色的跑車，EP9擁有優美的造型設計和極高的空氣動力水平。 內部裝飾采用極簡單的設計風格，使用大面積的碳纖維裝飾板進行外部裝飾。 EP9在車內不同位置配備了4個不同尺寸的液晶日本顯示器，可以分別顯示時速、電池電壓、電池溫度、加速g值等數據。 另外，根據公式，EP9應用整車電控體系結構和傳感器系統的布局，可以應用最新的無人駕駛技術，同時EP9應用未來汽車“Know-Me”的人機交互設計理念，實現了數字交互和正如未來汽車創始人李斌所說，EP9不僅是創紀錄的電競，更是暖車。
什麽事都要事先決定，不事先決定就要廢除。 目前，汽車國已成立國際化團隊，擁有近100名國際研發設計人員，分別來自20個國家和地區，是寶馬、特斯拉、福特、通用、大眾、菲亞特克萊斯勒、標致雪鐵龍等世界級汽車集的老手並在美國聖何塞、德國慕尼黑、英國倫敦和中國上海、北京、香港、南京、合肥等12個地方設立了研發、設計、生產和商務機構，全球員工來自近2000個國家和地區。 在眾多精英的努力下，EP9脫穎而出，用實際行動證明了未來汽車是“值得信賴”的新能源車企，掃除了以往行業中存在的諸多疑問。
EP9為6臺量產，實際上並不適合公眾消費者，但這讓實際量產車擺在眼前，以“新北即正義”的速度刷新了純電動汽車的記錄，不由得令人敬畏。 EP9作為進入汽車行業的街道店之寶，也是汽車路線道路家庭發展模式的第壹步，現在非常成功。 讓我們想象2017年正式上市的第壹輛量產車和未來車的未來。
提高車用課程成績、提高知名度、震驚世界、迅速向世界推廣品牌名稱的推廣方式，成本高昂，但不得不說是非常有效的。 EP9毫不猶豫地展示了未來汽車的設計和技術方面的實力。 其實，回過頭來看，汽車的發展就像Tesla——壹樣，首先從高端切入，然後向中高端產品轉移。 事實上，汽車成立以來，其營銷指南壹直很清晰。 從高端切入，在用戶群體中構築高端品牌形象，為未來量產車做品牌鋪墊。
蔚來汽車也有這樣的魄力和自信，自信和源頭是實力。 目前，汽車在產品開發與設計上的布局主要分布在包括慕尼黑造型設計中心在內的世界5個主要城市。 北美總部聖何塞智能網絡開發總部倫敦前瞻工程技術中心、極限性能研發中心北京智能軟件開發中心上海全球總部和研發中心。