兜兜轉轉，壹直繞不開的AVALON 亞洲龍
90後，坐標110108，印象中家裏第壹輛車就是豐田7代皇冠，也是從這個車才了解到80-90年代的豐田品質。V6?2.8的機器，絨布座椅堪比沙發，高速巡航很舒服，跑了得有30多萬公裏。
當年沒留照片，實在遺憾，找個網圖假裝壹下。
大學畢業後在老爹的資助下，提到自己的第壹臺車，V6大後超不用多說了，懂得都懂。
下面進入正題：AVALON?亞洲龍
對比配置後直接混動旗艦，掃了半個月，北京找到2臺現車，壹個黑色，壹個碳晶棕，訂新車要等壹個半月，考慮後還是選了黑色現車，方便後面改黑武士。?在此我想先問壹句，有多少人改車是得到家裏支持的？我就是！帶爸媽去店裏看了展車，他們壹致認為亞洲龍大嘴太醜了？然後我給他們看了美版TRD的圖，老兩口異口同聲“黑色好看”
車頭的鋁合金防撞梁+緩沖泡沫
Avalon在北美的IIHS碰撞測試拿到“Top?Safety?Pick+”，中保研測試除了維修經濟性差，其他都是G，新的TNGA平臺表現可圈可點。?造型設計蘿蔔白菜，我說點實際的，先誇誇優點：?1、空間足夠大，我身高180，前排調好，坐到後面依然很舒適，而且旗艦版後排座椅靠背角度可以電動調節。原車的腳墊挺軟，但是不耐臟，訂了壹套禦馬。
2、豐田的空調是真冷，我接觸過的所有豐田，制冷無敵，不接受反駁！前排帶通風，方向盤加熱，好評！
3、駕乘感受偏舒適，前排有雙層玻璃，低速純電模式有點驚喜，第壹次開混動。
4、操控有點出乎意料，接近5米的車身，還算靈活。
5、前後排USB接口4個，1個220V+1個U盤讀取+1個AUX，基本滿足需求。
6、油耗低的我流淚了，尤其是對比老銳誌的V6自吸，空車加滿95才290，溫柔開估計能跑800km。
六環+市區+部分郊區，綜合油耗很滿意
7、360°全景攝像頭，設置低速自啟動，很方便。
8、全車JBL音響，我覺得挺OK，對音響沒那麽挑剔，平時都是FM88.7
下面開始吐槽，希望廠家聽聽消費者的意見：?1、旗艦版居然是前2後2雷達，這麽大的車身壹***4顆雷達探頭，妳學學大眾好嗎？
2、雷達不夠攝像頭來湊，倒是有360度全景，屏幕分辨率是小靈通彩屏改的吧，壹度以為老花眼了。
3、外後視鏡沒有自動防眩目，查了壹下豐田所有車型好像都沒有？雷克幾乎都有，從這裏就開始區別對待了哦。?4、旗艦版也不給電動尾門，豐田的成本控制真是，絕了！
5、混動內飾板都是仿碳纖維塑料板，何必呢？2.5汽油高配貌似是實木飾板！還不能選裝！
6、原廠配的韓泰輪胎400多壹條，噪音控制負分，車速80以後嗡嗡的腦瓜子疼，訂了米胖子浩悅4
所謂槽點其實某寶自己都能解決，如果原廠能有是不是更好呢？比如兼容carplay和carlife的車機系統、高分辨率大屏……?整體看下來亞洲龍的性價比還是很高的，後面我會按照自己的喜好進行壹些（合法）改裝，期待我的夜煞變身！
小黑龍就叫夜煞吧
最後附上鑰匙認證