大眾只有壹款車
歐洲汽車累計銷量排行榜
坊間常說“大眾只有壹款車，就是高爾夫”，變小就是Polo，屁股變圓就是甲殼蟲，拉長就是三廂轎車，加高底盤就是SUV，來調侃大眾品牌。玩笑歸玩笑，但是也足以證明高爾夫對大眾品牌的重要程度。
在中國車市，大眾品牌有多受歡迎不必多說，從目前1-11月累銷超300萬，高爾夫穩定月銷萬輛上下，也為大眾貢獻不少的銷量數據，雖然不如朗逸等車型受歡迎，但是在兩廂轎車細分市場，高爾夫是非常有代表性的產品。
總有人說大眾是中國的大眾，在德國本土也沒中國這麽受歡迎，這句話也有壹定的道理，但是大眾雖然是中國的大眾，高爾夫確實世界的高爾夫，從1974年第壹款高爾夫登場，歷經七代車型演變，高爾夫遠銷世界各個國家和地區，而且比起朗逸這種特供車在國內備受追捧不同，高爾夫在其他地區比中國銷量還出色，甚至被稱為“世界第壹兩廂車”。
最受歡迎車型TOP10，從第壹到第十依次為高爾夫、科雷傲Clio、Polo、途觀、明銳、逍客、福克斯、嘉年華、歐寶科薩、雪鐵龍C3。
高爾夫不僅僅在中國暢銷，比如說在歐洲，高爾夫銷量是中國的幾倍還多。高爾夫累銷427490輛，單月銷量破4萬，雖然同比有所下滑，但是依舊牢牢占據榜首，和第二名的Clio相比有非常明顯的優勢。同樣是11月，高爾夫在中國銷量8559輛，累銷97000輛，歐洲車市高爾夫累銷的數據是中國車市的四倍還多。
高爾夫的確是全球第壹兩廂車，2018年年銷789519輛，位列榜單第六名，在全球範圍內都有著出色的銷量表現，高爾夫是世界的高爾夫。到現在，高爾夫七代車型累銷已經超3000萬輛，是當之無愧的兩廂車王者。
其實在國內車市，高爾夫現如今的表現是有壹定的下滑，並不是國人消費者不愛，而是目前兩廂車不算主流車型，受眾不如三廂車廣泛。而且高爾夫目前面臨換代，現款車型屬於產品生命周期末期，競爭力和產品力有壹定的下滑，銷量有波動是情理之中，更多情況下，很多潛在消費者還選擇持幣觀望，等待新車上市。
畢竟從第八代高爾夫現如今展現的產品力來看，還是非常值得期待的，外觀造型更加犀利，大燈線條更加銳利，英氣十足，前臉更加矮趴扁平，還是熟悉的高爾夫風格，但線條更加銳利，棱角分明。
內飾也采用全新的設計語言，中控臺簡潔大方但很有層次感，還有氛圍燈的搭載，配合全液晶儀表盤以及液晶中控屏，雙屏連動設計，讓內飾更有科技感。新車預計搭載1.0T/1.5T/2.0T發動機，還將提供混動版本車型