兒時回憶：本田第5代雅閣（CD）
對於生活在沿海地區的90後小編而言，壹講起雅閣這款車型，最深刻的並不是街上的六代CG，又或者是七代的CM、八代的CP，更加不會是醜到爆炸且自帶板牙屬性的九代CR，而是車架代號為CD的第五代雅閣，這也是筆者對雅閣這款車型的最初記憶。
第五代雅閣（CD）是最後壹款國內進口雅閣，自從99年第六代雅閣（CG5）正式引進中國市場，雅閣這個車款才在中國越來越普及。有人講，在2000年買得起六代雅閣的人都非富即貴，想想也是，當年放著二環以內的房子不賣而買了輛雅閣的人，現在最少也換大奔了吧。但反過來想，在90年代買了第五代進口雅閣CD的人不是更加有錢？
第五代雅閣生產周期為1993-1998年，這時的日本也被外界稱為日本車的黃金時代，出外觀上看，妳絕對不會把她和中級行政轎車聯想到壹起，流線的造型，低矮的車身裏融入了更多的歐洲風格。用現在的眼光看，妳更願意把她看作是壹部“運動版”思域，而不是行政級轎車。
作為最早壹批大量進口國內的雅閣，CD5讓更多人認識了本田，認識了雅閣，而對她而言，最重要的是在中國市場樹立了良好的口碑，才有後來的雅閣國產化的可能。
進口進入國內的第五代雅閣分為基本型DX?普通型LX?和豪華型?EX，搭載的是16V的?F22B4機頭，不帶令人興奮的VTEC?SOHC?2.2四缸發動機，不過介於本田配件百搭的特性，也曾出現不少移植帶VTEC的F20B和H22A的案例。
前後獨立懸掛也讓車子在過彎時更好的表現，反觀新世代的雅閣，已經不是那個激情澎湃的熱血少年，油膩大叔才是雅閣的代名詞，好在十代雅閣似乎有回光返照的跡象，畢竟隔壁豐田搭載TNGA架構的凱美瑞都已經甩開油膩。
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