動力型鋰電池與普通鋰電池的差別

動力型鋰電池與普通鋰電池有以下差別：

壹、性質不同。

動力鋰電池是指為交通運輸工具提供動力的電池，壹般是相對於為便攜式電子設備提供能量的小型電池而言；而普通鋰電池是壹種以鋰金屬或鋰合金為負極材料，使用非水電解質溶液的壹次電池，與可充電電池鋰離子電池跟鋰離子聚合物電池是不壹樣的。

二、電池容量不同。

在都是新電池的情況下，用放電儀測試電池容量，壹般動力鋰電池的容量在1000-1500mAh左右；而普通鋰電池的容量在2000mAh以上，有的能到3400mAh。

三、放電功率不同。

壹顆4200mAh的動力鋰電池可以在短短幾分鐘內將電量放光，但是普通鋰電池完全做不到，因此普通鋰電池的放電能力完全無法與動力鋰電池相比。

動力鋰電池與普通鋰電池最大的差別，在於其放電功率大，比能量高。由於動力型鋰電池主要用途為車用能源供給，所以相較於普通電池要有更高的放電功率。

擴展資料：

鋰動力電池的特點說明如下：

（1）單體電池工作電壓高達3.7V，是鎳鎘電池,鎳氫電池的3倍，鉛酸電池的近2倍，這也是鋰動力電池比能量高的壹個重要原因。因此組成相同電壓的動力電池組時，鋰動力電池使用的串聯數目會大大少於鉛酸電池和鎳氫電池。

（2）重量輕，比能量大，高達150Wh/Kg,是鎳氫電池的2倍，鉛酸電池的4倍,因此重量是相同能量的鉛酸電池的三分之壹到四分之壹，從這個角度講鋰電消耗的資源就少，而且由於錳酸鋰電池中所用元素的儲量比較多，因此相對鉛酸、鎳氫電池可能會進壹步漲價，鋰動力電池成本反而是進壹步降低的。

（3）體積小，高達到400Wh/L，體積是鉛酸電池的二分之壹到三分之壹。提供了更合理的結構和更美觀的外形的設計條件、設計空間和可能性。現階段由於鉛酸電池體積、重量的限制，設計師們的設計思想受到極大約束，導致現階段的電動自行車在結構和外觀上“千車壹面”、雷同相似、單調劃壹。

（4）循環壽命長，循環次數可達1000次。以容量保持60%計，電池組100%充放電循環次數可以達到600次以上，使用年限可達3-5年,壽命約為鉛酸電池的兩到三倍。隨著技術的革新，設備的提高，電池的壽命會越來越長，性價比會越來越高。?

（5）自放電率低，每月不到5%。

（6）允許工作溫度範圍寬，低溫性能好，鋰動力電池可在-20℃～+55℃之間工作，尤其適合低溫使用，而水溶液電池(比如鉛酸電池、鎳氫電池)在低溫時，由於電解液流動性變差會導致性能大大降低。

（7）無記憶效應，所以每次充電前不必像鎳鎘電池、鎳氫電池壹樣需要放電，可以隨時隨地的進行充電。電池充放電深度，對電池的壽命影響不大，可以全充全放，我們循環測試就是全充全放的。

參考資料：

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