奧地利消防車

作者：艾斯帝夫

盧森寶亞是全球領先的消防救援車輛生產企業，這家奧地利的企業最出名的車型是美洲豹（PANTHER），國內多家機場都有部署。在2016年的時候，盧森寶亞推出了壹臺名為CFT（Concept?Fire?Truck）的電動概念消防車。當然除了動力系統為電力驅動外，CFT實際上還有壹系列數字化的創新技術。

近日，洛杉磯消防局（LAFD：Los?Angeles?Fire?Department）宣布訂購CFT量產版車型，這也意味著LAFD成為了盧森寶亞該車型在北美的第壹個客戶。

根據盧森寶亞透露，CFT量產版計劃於2021年開始交付。盡管它的驅動系統是電機，但是實際上這臺車是增程型電動車，也就是說肚子裏仍然躺著壹臺柴油機，起到發電的作用。

針對消防車這類特種車輛，除了需要保障續航能力外，還需要針對車上的水泵、發電機組、照明等設備保障充沛的電力供應，所以100%的電力驅動系統不太適用於消防領域。對此，洛杉磯警察局（LAPD）曾嘗試將特斯拉Model?S和寶馬i3部署為警車，但實際效果也證明純電動車並不合適。

而在盧森寶亞CFT量產版上，除了柴油機充當發電機組外，車底盤上還裝備有壹套100kWh的電池組。官方透露，電池組至少可以保障兩個小時的電力供應，並且覆蓋90%的使用場景。

至於洛杉磯消防局的規劃，據透露，他們有可能將這臺增程消防車投入到好萊塢的消防局進行安全保障。

其實在2019年的時候，美國《商業內幕》（Business?Insider）曾披露，加利福尼亞門洛帕克市消防部門也計劃購買盧森寶亞的增程消防車，當時該車預計售價為110萬美元（約合人民幣769萬元）。昂貴的價格，直接被消防部門否決。

由於CFT量產版的車身比較緊湊，類似於沃爾沃FL的體量，所以它在進出火災現場時更加便利。此外，車上有壹個可移動的履帶遙控車，可以攜帶大約725kg的物品。另外，車內設計為數字化駕駛艙；車載Wi-Fi也能進行遠程控制以及連接無人機。

據盧森寶亞保守估計，到2025年的時候，在北美地區能銷售出約400臺CFT量產版；而到2030年，在全球能售賣出大約3000輛，而中國市場也令他們極為看好。

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