汽車保養換機油，安裝機油濾芯時沒有把機油濾芯裏面加滿機油，有影響嗎？
汽車保養換機油，安裝機油濾芯時沒有把機油濾芯裏面加滿機油，有影響嗎？
理論意義大於實際意義！對於發動機基本上沒有影響！
濾芯內加滿機油理論上可以減少發動機機油泵油時的”空窗“期，避免空氣被壓入潤滑通道產生失去潤滑的情況，不過任何的4S標準保養流程中都沒有明確要求“機油濾芯裏灌滿機油”!當然，這種做法不能說是錯誤的！
發動機在更換機油時，不可能所有的機油都被放幹凈
汽車在更換機油時，在發動機齒輪內部分布的機油不可能被完全放幹凈，放掉的實際上只是油底殼部分的機油，對於壹些采用“吸油機”方式，吸掉的也只是油底殼部分的機油。對於發動機內齒輪、軸承、軸瓦部分的機油是無法完完全全更換的。如果想要徹底放掉這部分的機油，需要熄火非常長的時間才有可能在重力的作用下會流出壹部分。
發動機啟動瞬間，油泵就會泵油到位
正常情況下，機油油泵的泵送壓力在250-350kpa之間，相當於2.5個大氣壓力，機油泵只需幾秒鐘就可以把機油泵送到潤滑部位，甚至發動機的啟動打火時，就會帶動油泵泵油，空氣濾芯裏面些許的空氣對發動機並不能產生什麽影響。
安裝濾芯時可以在密封圈部位塗抹機油增加密封性
機油濾芯是通過橡膠密封圈密封，在機油濾芯安裝過程中，大力安裝有可能會導致密封圈破損，壹般可以塗抹壹些機油，既能增加潤滑又可以增加密封性。
不過壹些4S店在換機油時會有這種操作，先給機濾註滿油再安裝。我覺得這也算是壹種服務細致入微的體現。當然了更重要的是這樣直接戳中車主的痛點了，這麽小的細節都考慮到了，無形間增加了客戶對他們的信賴。