2017和2019的對比刷屏
在眾多的日系品牌中，本田無疑是壹個“另類”，和其他車企不同，本田的汽車制造理念似乎更傾向於“獨立自主”，能自己造的堅決自己造，不能自己造的，先暫時使用其他的，然後再自己造。之所以有這個理念，因為最初的本田就是因為技術而生。
本田的CVT是完完全全自己研發生產的，歷經過多年的發展、多次召回，從最初的不穩定到現在逐漸走向成熟，本田也是唯壹能夠自己設計生產CVT鋼帶的廠家。而其它的車企CVT鋼帶都來自博世或者舍弗勒。此外，為了降低功耗提升效率，本田優化了液力變矩器和CVT錐輪的控制邏輯，通過增加寬速比，使用精準液壓控制技術，提升了傳動效率，因此，本田的CVT更加註重節能和功效，體現動力和能效的平衡。
豐田的CVT來自日本愛信，愛信雖然在AT領域非常有名氣，但是在CVT領域還是壹名新兵。豐田的CVT是由愛信生產的，愛信在AT變速箱領域非常有名氣，率先在世界上研發出多種的AT變速箱型號，愛信變速箱在業內擁有眾多的光環，其生產的變速箱也獲得了眾多車企和消費者的喜愛，下面簡單的和大家分享壹下：
2002年，世界首創前驅橫置 6AT變速箱
2006年，世界首創後驅縱置 8AT變速箱
2012年，世界首創前驅橫置 8AT變速箱
2016年，世界首創後驅多級混動變速箱
2017年，世界首創後驅縱置10AT變速箱
2019年，世界首創直接驅動CVT（Direct Shift-CVT)
這就是我今天所說的重點Direct Shift-CVT新型無級變速器，也就是豐田CVT的特色，下面著重介紹壹下：
在豐田的這款Direct Shift-CVT問世以前，世界上所有的CVT原理都是壹樣的，通過錐輪壓緊鋼帶或者鏈條，結合液壓控制實現錐輪內徑的變化，達到改變傳動比的目的。
傳統的CVT最大的缺點是受限於錐輪和鋼帶的半徑限制，傳動比無法更加寬泛，否則就會影響動力傳遞的效率，特別是在極限低檔位時，主動錐輪的內徑需要變得更小才可以。而內徑過小會帶來另壹個缺點，那就是需要特別高的液壓壓緊，這反而帶來了能耗的損失。此外，還無法承受太大的扭矩。
為了改善CVT的這些弊端，豐田創新性的在，傳統的CVT變速箱內部加入了壹個起步齒輪，起步和急加速等工況使用齒輪進行動力傳遞，在中高速行駛時，咋切換到錐輪和鋼帶進行傳遞。這種設計很好的，避免了低速無法承受較大扭矩的弊端，同時還可以增加錐輪和鋼帶的傳動，比以降低油耗。此外，由於無需考慮低速大扭矩的工況，Cvt鋼帶的夾角也增加了6°，傳動比範圍擴大了15%，最高達到了7.5，巡航油耗得以進壹步降低。可以進壹步降低摩擦損失。簡單的說，豐田的這個cvt可以被稱為at+cvt的組合體。
當然，豐田的這款cvt也並不是完美無缺，從結構上來看，增加了復雜度，由於通過兩個不同的結構去傳遞動力，在兩個結構之間切換的時候，會產生壹定的頓挫和異響，這也是這款cvt投訴比較多的現象。
不過從發展角度來看，這款cvt的問世絕對是有裏程碑意義的，通過逐漸的優化設計，目前這款cvt的穩定性已經比較好了，可能很多人對cvt仍然持懷疑的態度，那麽我要告訴妳，在下壹代的豐田的中大型硬派越野車普拉在其多相對較小排量的車型裏，就采用的是這種CVT變速箱。
豐田優勢在於車輛整體品控，哪塊也不是特別好，也不是很拔尖，但質量就是穩定，哪塊都不愛壞，畢竟誰也不想被扔在路上，尤其在野外，比如霸道和陸巡，因為是豐田，牛頭車標的品質給人以信心才有變態的保值率，汽車由上萬個零件組成.
如果這壹萬個零件中有壹個壞了，麽這輛車故障率就是就100%，如果要讓車的故障率低於在%1，那這1萬多個零件的故障率就要低於100萬分之壹，對於1萬多個龐大的汽車零件品質的嚴格把控，才能得到整車優秀的品質，說起容易，做到難，這就是豐田的厲害之處，不像有些車，開了7.8年，看似沒有大毛病，發動機也沒動過，但不是今天修了個水箱，就是明天換個繼電器，再不然減震漏油，再後天方向機出點小問題，又或者變速箱異響，馬達啟動不了，節溫器不工作，水溫過高，五花軸嘎達嘎達……等等小毛病，妳壹問他，我的車從來沒大修過。
本田的厲害之處就是技術，本田這家企業骨子裏流淌著本田宗壹郎的血液，幾乎對技術執著到變態，盾尋只要努力就沒有不可能，從摩托車到汽車再到飛機，做壹個成壹個，還幾乎都是行業拔尖，摩托車耐用到誇張，汽車發動機不僅耐用性不比豐田差，還能做到低油耗高動力，豐田弄了個油電混動，以為申請專利就能高枕無憂了，把所有技術門檻堵死，結果本田也弄出來了，不僅完美避開了專利，關鍵超控還比豐田厲害，別人家用CTV，零件都是買，唯獨本田自己研發生產鏈條，幾乎是想要什麽都能自己做，汽車內燃機幾乎所有的技術都已經被本田突破，沒什麽玩的了，為了延續宗壹郎的夢想，做起了飛機，不但上天，還已經成交幾百架了，本田可以說在做到與豐田相差不大的品控下，又能做到豐田做不到的動力和操控及駕駛樂趣，所以單輪CVT或技術，本田比豐田有過之而無不及.