自行車當中油碟是什麽？

妳好，油碟是指油壓式碟剎，以油液為介質，通過對剎車把的作用力作動裏面的活塞壓縮油液，壓力從油管直通卡鉗，從而推動卡鉗內的活塞，帶動剎車片夾持碟盤。\x0d\\x0d\自行車剎車系統的問題。\x0d\\x0d\　　關於碟剎最基本的認識：\x0d\\x0d\　　山地車前後剎車的運用和技巧請看：\x0d\\x0d\　　自行車碟剎和V剎的區別請看：\x0d\\x0d\　　碟剎與'V’剎都是通過對物體的作用力，而產生摩擦使車速下降。兩者最大卻別就在於，'V’剎是\x0d\\x0d\　　通過剎車塊對自行車圈進行制動，碟剎則是專門設置有碟剎片，通過剎車夾器內的制動片對剎車片產生摩\x0d\\x0d\　　擦壓力來制動。\x0d\\x0d\　　壹.碟剎的類型\x0d\\x0d\　　運動自行車碟剎中，主要分為兩種類型，壹種為線拉式碟剎(機械式)，壹種為油壓式碟剎。\x0d\\x0d\　　1.線拉式碟剎，靠剎車線的拉力讓卡鉗內的剎車片(來令片)磨擦並夾住碟盤，產生剎車效果;\x0d\\x0d\　　2.油壓式碟剎，以油液為介質，通過對剎車把的作用力作動裏面的活塞壓縮油液，壓力從油管直通卡\x0d\\x0d\　　鉗，從而推動卡鉗內的活塞，帶動剎車片夾持碟盤。\x0d\\x0d\　　油壓式碟剎\x0d\\x0d\　　兩種碟剎的最主要區別就在於傳動介質。線拉式碟剎通過對剎車線的拉力，來對碟片產生制動;油壓\x0d\\x0d\　　式碟剎通過對油管內的剎車油施加壓力，用油來推動剎車片對碟片產生制動。所以，線拉式碟剎與我們平\x0d\\x0d\　　時使用最普遍的'V’剎原理類似。除碟片與剎車皮外，兩者剩余的東西基本通用。而油壓式剎車則不同\x0d\\x0d\　　，油壓碟剎的剎車把、油管及卡鉗是完整配合的壹組產品。\x0d\\x0d\　　二.線拉式碟剎與油壓式碟剎兩者的性能評比\x0d\\x0d\　　1.線拉式碟剎，因為其剎車動力是靠剎車線來傳遞，所以避免不了會出現和'V’剎相同的弱點：因\x0d\\x0d\　　線本身的長度、彈性，和外殼磨擦等種種因素，而流失了剎車力道，產生剎車不足的現象。以上的缺點，\x0d\\x0d\　　我們可以通過更換剎車線及保養好剎車線在線管內的潤度來解決。(詳情請參照 風阻原創貼--“V”剎制\x0d\\x0d\　　動不靈怎麽辦? )\x0d\\x0d\　　2.油壓式碟剎，該剎車系統使用的傳動物質為油質物體，(壹般常見使用的多為DOT標準用油、礦物油\x0d\\x0d\　　。其中DOT-3或DOT-4是汽機車碟剎專用的剎車油，成份就是要克服熱脹冷縮特性，但是該物質有毒、有腐\x0d\\x0d\　　蝕性，可以溶化烤漆，好處是會吸收水份。礦物油它的成份很純，雖無毒，卻也不會吸收水分，洗不掉油\x0d\\x0d\　　漆。優點是用久了或著遇到高溫，剎車力道不會有所減損。)因為在使用油質物體進行傳動過程中首先要\x0d\\x0d\　　保證的就是密封屬性，所以油壓式碟剎在傳動過程中會最小的丟失動力。同時與線管相比，油質物體在油\x0d\\x0d\　　管內傳遞的過程中比剎車線在線管內傳動產生的摩擦更小，從而更有效的降低動能的損耗，增強剎車力度\x0d\\x0d\　　。\x0d\\x0d\　　兩者的性能比較，最大的卻別就因為其傳動物質的不同，而因其制動效果的不同。線拉式碟剎因為種\x0d\\x0d\　　種因素造成力度的丟失而致使剎車性能衰減，油壓式碟剎因其在傳動中最小的丟失動力而使剎車性能增加\x0d\\x0d\　　，同時摩擦力的減小也為剎車時提供了良好的手感(用很輕松的力度就達到很大的剎車效果)。\x0d\\x0d\　　26寸就是26英寸的直徑，壹英寸是25.4毫米。26×2.54=66厘米.\x0d\\x0d\　　24寸的寸指的是英寸，1英寸等於2.54厘米，24英寸就是60.96厘米，所以車輪的直徑是60.96厘米，周長是191.4144厘米\x0d\\x0d\　　自行車壹體中軸維修過程\x0d\\x0d\　　三.V剎與碟剎的性能評比\x0d\\x0d\　　1.'V’剎的優缺點：\x0d\\x0d\　　A.結構簡單，維護方便，重量輕\x0d\\x0d\　　B.容易丟失手指發出的剎車作用力，特別出現在外圍環境不好的情況(如：下雨)\x0d\\x0d\　　C.剎車時間不宜過長，只適合低強度使用。(如：長時間下坡時使用剎車容易因其V剎剎車塊焦糊)\x0d\\x0d\　　實際應用效果：\x0d\\x0d\　　從現在來看，V剎還是比較普及的，但是V剎最好只用於低強度的騎行當中。如城市休閑騎，或者公路\x0d\\x0d\　　路面賽。這樣壹個能保證妳有足夠的剎車，還能能減輕車子本身重量，提高騎行樂趣。如果妳是壹個狂熱\x0d\\x0d\　　的山地愛好者，那麽避免不了的會選擇壹些比較崎嶇的道路，和壹些惡劣環境去體驗山地越野的樂趣。但\x0d\\x0d\　　是在這些復雜的道路上，V剎的弱點自然的就暴漏出來。如長時間的使用剎車，造成剎車塊焦糊因其剎車\x0d\\x0d\　　失靈;雨天泥地中因車圈沾有泥沙和水造成剎車失靈，等等......\x0d\\x0d\　　2. 碟剎的優缺點：\x0d\\x0d\　　A.重量上不可避免的會重，結構復雜較難維護\x0d\\x0d\　　B.怕油汙，怕對碟片碰撞\x0d\\x0d\　　C.強度大，更好的適應惡劣的環境\x0d\\x0d\　　實際應用效果：\x0d\\x0d\　　安裝碟剎之後，不可避免的就會比V剎要重。但是犧牲重量的同時，妳卻得到了足夠的剎車保障。碟\x0d\\x0d\　　剎對環境的要求幾乎沒有，唯壹需要註意的就是對碟片的愛護。千萬不能讓妳的碟片上沾有油汙，同時也\x0d\\x0d\　　要保證妳碟片的形狀不能變形。\x0d\\x0d\　　布滿泥汙的V剎 是基本剎車失效了\x0d\\x0d\　　壹些建議：\x0d\\x0d\　　總的來說，V剎和碟剎之間各有利弊。壹副好的V剎不會比碟剎價錢便宜，同事V剎以其重量輕的優勢\x0d\\x0d\　　還是在很多情況下不得不提及的。碟剎以其剎車性能的優勢，也逐漸的去占有了市場。不能像有的人說的\x0d\\x0d\　　那樣V剎不好、碟剎不好這麽單方面的肯定。建議大家根據自己的實際需要來選擇合適自己的剎車。\x0d\\x0d\　　線拉碟剎和油壓碟剎之間，如果經濟上允許的話，我還是建議大家去選擇油碟。首先要說的是，普通\x0d\\x0d\　　的線拉碟剎和V剎之間的性能幾乎沒有太大的區別(高檔線碟除外)，所以大家如果僅僅是為了好看，那麽\x0d\\x0d\　　還不如去用這些錢去買套好的V剎來保證妳的行車安全。同等價錢下的線拉碟剎和油壓碟剎之間，性能上\x0d\\x0d\　　還會以油壓碟剎稍微出眾些。同時還需要說明的就是，很多車友都認為油碟很難維護，其實這個想法是錯\x0d\\x0d\　　誤的。壹般妳購買油碟後，大部分經銷商都會負責安裝，所以安裝就不用操心。安裝之後，壹般使用百公\x0d\\x0d\　　裏左右後，再由經銷商負責給妳簡單的調試壹下(排壹下空氣，校正壹下夾器之類的)。這樣，妳的油碟在\x0d\\x0d\　　過了磨合期之後，妳就盡情的去'虐’妳的剎車吧，他絕對不會讓妳失望，正常的情況下也不會給妳帶來\x0d\\x0d\剎車不靈、蹭碟等煩心現象。