晨間日記｜沒有正確的選擇，只有讓選擇變得正確的決定
對於我來說，我自己獨立自主選擇的路。第壹次可能是在大學的時候。大學是工業設計專業，因為沒有美學功底，覺得自己是個沒有創意的人，認為自己不是這壹塊料。
在大二的時候，武漢高校推出七校聯合的休雙學位課程。休第二學位，為將來找工作增加籌碼，這在當時成了班上熱議的話題。
我也動搖了，想報市場營銷，覺得這可能會對找工作有幫助。“把第壹專業學好是最正確的選擇。”後來，我敬佩的壹位老師在課堂上講了壹句話。
我打消了休雙學位的念頭，決定把自己的專業學好，去讀研究生。大三開始，大部分時間都泡在圖書館。
在我的讀書生涯，壹直是按部就班地聽老師課，認真做作業，學習成績是班上前幾名。我認為自己在設計方面沒有天份，只有更加勤奮。
同濟大學的工業設計專業是很有名的，當時很多專業課的書籍出版社都是同濟大學出版社。報考同濟大學工業設計研究生是我當時的目標。
考研成績出來之後，專業成績沒有達到同濟大學的錄取線。這時候，我面臨兩個選擇，要麽留在母校讀研究生，我的綜合成績是班上前兩名，如果選擇留在武大，錄取研究生是不難的。
是選擇留校繼續讀研究生還是去工作？後來回想，這壹次的選擇成了我人生重要的壹個選擇之壹。
報名本校研究生的最後壹天，我沒有和家裏任何人商量，在學校的壹片樹林裏，坐了很久，最終決定去找工作。做完這個決定，不知為何我哭了。
那時候已經臨近畢業了，班上同學已經拿到offer。有壹天比亞迪再次來學校招生，之前那次已經兩位有同學被錄取了，於是去交了壹份簡歷。
在學工業設計專業的學生心目當中，汽車造型設計，代表著最高水平。當時，比亞迪汽車創始人王傳福，屬於風雲人物，媒體上關於他的報道非常多。
筆試和面試都很順利，和我壹起去的還有好幾位同學。最後壹輪面試的人力資源姐姐，也是武大的校友。很快我收到了錄取通知。
我們班28位同學，最後有4位同時被錄取了。給我的職位是營銷公司的平面設計。我懷著無比期待的心情等待畢業後進入社會大學。
那壹年，比亞迪招了壹萬多名大學生，這是在新員工入職培訓的時候知道的。在壹個食堂的大禮堂裏，黑壓壓地坐滿了人。白白的墻壁掛著紅底黃字的橫幅，2015年比亞迪成為中國第壹。
正式入職之後，我所在的營銷二部同時有20多個應屆畢業生，我們穿著同樣的藍色工服，四個人壹間宿舍，在食堂吃早中餐，按時上班按時下班。剛開始壹個月都是在培訓，沒有具體的工作任務。
營銷二部有好幾個科室，入職之後重新分配。三個月實習期很快結束，應屆畢業生進行總結匯報，重新劃分科室和崗位。我被劃分到業務科。
辦公環境比我預想的要好，不像電視劇中每個人壹個小格子。辦公室有七八十平米，壹人壹張敞開的大桌子，用的是公司生產的筆記本電腦。新建的樓，新買的辦公家具，新的環境，壹切都是新鮮的。
工作內容大部分時間很清閑，不忙的時候，同事串串桌，聊聊天。辦公室冰箱還有零食茶點。
就這樣過了大半年，沒了新鮮感，內心開始掙紮。20多年辛苦努力，考上好大學，學了那麽多知識無用武之地。做的卻是這麽簡單重復的事情。只是壹顆小小的螺絲釘。
我有點失落了，但又覺得第壹份工作我應該好好珍惜，不應該這麽輕易地放棄。於是，我開始在公司圖書館借書看，學習做PPT，每天看吳淡如的博客文章。她當時也是在壹家機關單位工作，很清閑，利用空余時間寫博客，後來出了書。她的文章給了我很大鼓舞和繼續留下來的動力。
有壹天，副部長把我叫到辦公室，說廣告科缺壹個人，妳願不願意去。我當然是願意的啊。在這些科室當中，我最想去的就是這個科室。有出差機會，和媒體打交道，而且工作內容有挑戰。
換了科室之後，我像重新打滿雞血的鬥士，心中又滿懷希望。美娟科長、莫莫、悅君比我大壹點，她們很有趣，是會工作又會生活的人。
我期盼著出差的日子，很快如願了。第壹次出差是和莫莫壹起，因為福建的五壹車展。
當時還沒有高鐵，只能做大巴，從坪山去做大巴，需要先做公交到鎮上的車站。等了好久，終於上車，人很多，我們被安排在過道上坐著。這是我人生中的第壹次出差，第壹次坐長途大巴車。
大巴車是雙層的，我和莫莫面對面地坐在過道上，莫莫小聲對我說，剛看到收費的那個人手臂上有紋身，我們可能上了壹趟黑車。
事情果然如我們所料，顯然這臺大巴車超載了。中途，我們被趕下車兩次，坐小面包車躲避高速檢查。
盡管如此，這次出差我仍是興奮的，開心的。莫莫很有趣，想象壹下明天報紙頭條出現我們倆的照片，內容是武大高才生畢業人生第壹次出差遭遇黑車。說完，我們倆大笑。
第壹次去福建，車展的工作沒有我想象中的那麽復雜，因為當地還有區域經理和運營經理，作為總部人員，認識主辦方，分發證件，檢查開展前的準備工作是否齊全。看其他品牌做了哪些廣告，當地尋找投放資源。覺得很有意思。
下班後，去了區域的辦事處，聽他們講和經銷商們的故事，帶我們吃福建的小吃，去了三坊七巷。盡管這次出差很累，但我很喜歡，能接觸新鮮的人和事情。
科室的每個人負責對接兩個省份，熟悉業務之後，我需要獨自壹個人聯系大區總監和區域經理，督促他們協助經銷商做廣宣計劃，核銷費用，找合適的投放資源，洽談媒體。
後來，我有了好多次獨自出差的經歷，工作漸入佳境。
2011年SUV車型當時剛在國內興起，比亞迪新推出了S6，作為公司第壹款SUV投入很大，非常重視。為了給新車造勢，營銷二部策劃了S6上市巡遊活動，總部職能部分都參與到項目當中。
我所在的是江西和福建組的項目，“S6紅動贛鄱大地，暢享紅色之旅””S6馭悅八閩大地“上市巡遊活動，分別是兩個省的主題，兩個月時間，從項目的啟動、策劃、準備、執行，我全程參與。每個階段都遇到很多阻礙，最後都攻克了，活動如期舉行。
革命城市南昌，是第壹站，再到九江、景德鎮、上饒、鷹潭、撫州、吉安、贛州、萍鄉、宜春、新余。每個城市壹到兩天時間，江西所有經銷商壹家壹臺車壹個人，加上區域和總部工作人員，聯系媒體，去當地革命景點打卡，留下照片，晚上和經銷商壹起去做定展或第二天在展廳做活動。回到酒店，把當天的情況整理好，發郵件向領導同事匯報工作。
因為喜歡拍照，沿途我拍了很多照片，壹張張進行調色修片，附帶在郵件中，給總部網絡部撰寫軟文稿子。
江西結束後，馬不停蹄地趕往福建，福州、泉州、廈門、漳州、龍巖、莆田、三明，有4S店的城市都巡遊了壹遍。
現在回想起那段時光，我腦子裏如放電影般，畫面壹直在滾動播放。是我人生充實而又快樂的壹段日子。項目啟動全員閉關頭腦風暴做策劃，召集全省經銷商負責人開會，逐壹落實細節。路過景德鎮，看到精美的陶瓷雕塑、路燈的欣喜。湯顯祖戲劇館門前，同事忍不住漂移的激動，壹路上跨越山川和人海，在對講機裏頭，各種笑話打趣。經過鄱陽湖，看到夕陽西下，我們奔向湖邊留下燦爛的笑容。在廈門最美的沿海公路馳騁，停靠在海邊壹起吃當地特產土筍棟。去三明莆田，突然暴雨，能見度不到壹米，只能聽見對講機裏面，領頭車不斷提醒慢點開，前方路況。
就在廈門走完最後壹站的那天，接到了美娟科長的電話，說公司現在在裁員，妳有其他安排，等妳回來後張總和妳詳談。
其實，在福建巡遊的時候，我就已經感覺到同事的情緒不對勁，而我又不是愛打聽的人，還沈浸在整個活動當中。和我壹起的曉麗，也接到了他們科長的電話。
心情很復雜，還在我們拼命為整個公司付出的時候，得到裁員的消息。真的讓我們很沮喪，有種被拋棄的感覺。不相信謠言真的變成了事實，不相信這樣的事情落在了我們自己頭上。
第二天，我們沒有急著趕回深圳。兩個人去了廈門鼓浪嶼，雖然鼓浪嶼是我們想了很久要去的地方，但已然沒有了欣賞美景的心情，心思沈沈。
回到公司後，發現收到裁員通知的不止我們部門，整個營銷公司，因為銷量下滑，因為換了銷售公司領導。
接下裏，領導找談話，問願不願意去其他事業部，可以推薦。我拒絕了，當時想著去市區找壹份更好的工作應該不難。
給了壹個月自由時間可以不用來公司上班，這個月工資照發，然後再補償壹個月工資，自己去找工作。
壹個月時間到了，我還沒有找到工作，正式辦理了離職手續，結束人生當中的第壹份工作。
很多人說第壹份工作，如同初戀壹般，既甜蜜又痛苦。對於我來說，再貼切不過了。十年過去，在比亞迪的壹年半時光，仍然記憶鮮活，內心感激。
選擇不留校繼續讀研究生，選擇不從事本科專業工作。在我的壹生中，從校園生活到社會生活的轉變。道路雖然曲折，但人生不就是這樣。很喜歡路遙關於《人生》的解讀。
人生,其實無非是矛盾與選擇的綜合體,無關對錯,僅僅在於我們能否有勇氣在矛盾中作出選擇並勇敢承擔壹切後果。
勇敢的做出選擇，並承擔壹切選擇的後果，這是壹個人成熟的過程。沒有正確的選擇，只有讓選擇變得正確的決定。