大學生設計汽車圖標獲得二百萬的新聞.
設計的汽車標是“吉利全球鷹”，就是下圖這個。
新浪汽車訊 隨著66名評審團成員投票結果和此前網絡公眾投票結果統計完成，歷時302天，匯集全球智慧的吉利360萬元征集的車標於2007年11月6日在北京吉利大學隆重揭曉。來自安徽的嶽賢德設計的車標脫穎而出最終贏得金獎，成為代表吉利新形象的新車標。這是吉利品牌建設的重要裏程碑，更是中國自主品牌企業品牌建設走向成熟的標誌。
眾所周知，壹個企業標誌更改原因無非是企業發展到了壹定高度，急需要壹個新的標誌來承載傳達，或者企業推出了新品希望通過新標來傳播。吉利新標的征集顯然屬於前者。吉利有關負責人表示，作為世界汽車工業的後來者，中國自主品牌已經開始領悟到了汽車品牌和文化背後的本來意義，吉利換標並不是為了換標而換標，而是壹個企業發展轉型，進軍全球的迫切需要。
據了解，吉利於今年1月9日啟動了360萬全球征集新車標活動，得到了社會各界的廣泛關註和熱情參與。來自吉利征標組委會的數據顯示，截至8月7日吉利此次征標截稿日止，該組委會***收到海內外稿件、郵件27336份，最終有效稿件12205份。這些稿件來自全球100多個國家。這些都創下了企業征標的世界紀錄。
不僅如此，吉利360萬元全球征標活動也在汽車界引起強烈反響，業內諸多知名人士紛紛對以吉利為代表的中國自主品牌企業是否需要換標問題展開空前大討論，全球超過9000家各類媒體則連續報道了吉利本次新車標征集的相關工作。征新標讓吉利像十年前進入汽車行業那樣再次吸引了海內外關註的目光。
十年前，吉利正式投身汽車行業，其倡導的“造老百姓買得起的好車”的理念響徹海內外，吉利也憑借這壹理念打破了國外汽車企業對中國市場形成的價格堅冰，十年來70多萬輛吉利汽車載著吉利的造車理念駛進千萬尋常百姓家，吉利的這壹營銷理念也成為汽車界品牌營銷的成功案例。
通過十年的不懈努力，吉利目前已經在上海、寧波、路橋、臨海、湘潭、蘭州等地建有轎車整車、發動機、變速器等汽車整車及零部件生產基地，資產總值110億元，連續五年進入中國企業500強,連續三年進入中國汽車行業十強，被評為“中國汽車工業50年發展速度最快、成長最好”的企業之壹。但是這種變化和發展反映在吉利產品上時並沒有得到廣泛認可，壹些消費者還是用老眼光和傳統思維來看待不斷創新和突破的吉利產品，讓公眾了解壹個真實的吉利正是吉利啟動360萬全球征標的初衷。
今年，吉利首開自主品牌戰略轉型先河，率先提出戰略轉型，提出從“成本領先向品牌創新”轉變、從“低價取勝向技術領先、品質領先、客戶滿意、全面領先”轉變；從“以效益為中心向以用戶為中心”轉變；從“企業利益高於壹切向追求整體利益最大化”轉變。進入戰略轉型期後，吉利在業已取得發動機CVVT技術、自動變速器、電子轉向助力EPS等核心技術的基礎上，又在油電混合動力、電子等平衡動力總成技術、高速爆胎及制動技術等安全、節能、環保方面取得突破。這些也催生了吉利發布了全球征標的第二次公告，縮短了原定評選進程，將新車標發布日期從2008年8月8日提前到2007年11月6日，吉利希望通過提前發布新車標，加快戰略轉型步伐。吉利有關負責人稱，吉利在征標、評標、選標、換標的背後是壹套完整的經過深思熟慮的品牌重構計劃，同時在企業文化建設、人員素質提升、銷售渠道拓展、服務系統完善方面下了硬功夫，這也是中國車企開始走向成熟的標誌。
在新車標揭曉儀式上，吉利公布了1名金獎、10名銀獎、100名銅獎獲得者名單。在吉利此次新車標揭曉過程中，主辦方首次引進PK機制，來自上海的楊優睿和安徽的嶽賢德兩名金獎候選人通過現場陳述pk，由專家、領導、媒體、設計師、吉利用戶組成的66名評審團現場評審，較好地體現了公開、公平、公正的評選原則。另據了解，為了更有效地保護新車標的各項知識產權，充分維護各方合法權益，吉利對由行業內外知名專家、學者組成的征標評審委員會認定的部分優秀作品，已經分階段依法進行了相關註冊申請。
來自國家部委、行業的負責同誌、獲獎代表和經銷商、服務商、用戶代表等各方面代表參加了當天的活動。
新聞來源：/news/2007-11-06/1627323545.shtml