殲10-B的特征
最近在互聯網上出現的殲10B照片
殲10B近照，可以看到進氣道改成了DSI進氣道，加裝了光電探測儀和截面變成傾斜的雷達整流罩(安裝相控陣雷達的特征)。DSI進氣道的鼓包可以遮擋住渦扇發動機的葉片，相控陣雷達傾斜的天線陣面有利於減小雷達反射面積。這兩項重要改進，可以使殲10B的雷達反射面積(RCS)大幅下降，成為壹架準隱形飛機。
殲10B的機頭與F-16 Block60非常相似，都采用了陣面向上傾斜的相控陣雷達，風擋前加裝光電探測儀，甚至條狀夜間編隊燈的位置也相近。
據美國環球戰略網報道，最近網絡上有圖片曝光了中國殲10改進型戰鬥機——殲10B，除了航電方面有所改進以外，它還將配備相控陣雷達和更大的平顯，以勝任更復雜的多種任務。
在中國首次公開承認其新式殲-10噴氣式戰鬥機的前兩年，它就已經服役。目前只有約100架的殲-10A在解放軍空軍服役，中國給軍購客戶提供的出口型報價為每架約四千二百萬美元。中國目前只能以每月2到3架的速度生產殲-10飛機。
最近互聯網上有圖片曝光了殲-10的改良型殲-10B。該機新裝備了改進型航電設備，包括更先進的雷達告警，激光測距儀和紅外目標跟蹤裝置。新的機頭鼻錐看起來與F-16的機頭很相似，這表明改進型殲-10B已經準備好裝載配套的有源相控陣(AESA)雷達，顯然這種雷達比以前裝備的雷達性能更好且更為可靠，雖然也更為昂貴。其駕駛艙配備了壹個更大且能顯示更為詳細信息的平顯(HUD)。
殲-10的研制工作早在20年前就開始了，當時中國試圖研發出壹種能與俄羅斯米格-29、蘇-27戰機以及美國的F-16相匹敵的戰鬥機。但是直到1998年，它的原型機才首飛成功。研制過程中壹直存在很多問題，直到2000年，飛機在基礎設計中的缺陷才得以解決。到2002年，中國生產出9架原型機，經過不斷的飛行試驗，查找並解決了數以百計的各種小問題。