十天內脫軌四次，印度火車為何總脫軌？

有報道稱印度的火車老是脫軌，甚至十天脫軌了四次。若是放在我們中國簡直是無法想象的了。但是在印度發生這樣的事情，我們倒是可以理解的。

首先。印度這方面的鐵路建設比較落後。畢竟我們很多時候會從壹些報道上發現有些人連坐票都沒有，只能坐在了火車頂上。

可能是因為和印度的火車的負荷量實在是太大了，比如說按理說這班車只能有500人，他可能復刻的壹到兩倍的人。如果壹些基礎設施不夠紮實的話，很容易造成脫軌現象。而且由於之前設施沒有做的紮實，導致現在其實有很多的鐵路他們都需要維修，由於沒有人力物力所以工程停下來了。

而且印度這方面的管理是比較混亂的，和現在的其他國家相比，遠遠比不上了。如果我們突然去做印度的火車，肯定極其不適應。完全不是壹個層次的。

雖然說印度也在開始積極地建設這些基礎設施，但是他們沒有壹個強有力的管理，在許多方面都很有懈怠。而且他們的技術也無法支持他們進行這些鐵路建設，就算建成了也是問題不斷的。

這些原因加起來就是導致印度火車總是脫軌，即使最高層表示重視，但是如果中間的人對此不關心處於漠視狀態的話，我覺得印度火車脫軌現象肯定也沒有辦法解決的。

因為他不是壹次兩次，而是每年恨不得每天都會發生的事情。感覺印度人民都快習慣了。