打氣筒原理
打氣筒原理如下：
打氣筒由汽缸、活塞、活塞桿、套接件和防漏裝置等組成。
使用打氣筒時，要把它的出氣管接到自行車輪胎的氣門上，氣門的作用是只允許空氣從打氣筒進入輪胎，不允許空氣從輪胎倒流入打氣筒打氣筒的活塞和筒壁之間有空隙，活塞上有個向下凹的橡皮碗，向上拉活塞的時候，活塞下方的空氣體積增大，壓強減小，活塞上方的空氣就從橡皮碗四周擠到下方。向下壓活塞的時候，活塞下方空氣體積縮小，壓強增大，
使橡皮碗緊抵著筒壁不讓空氣漏到活塞上方，繼續向下壓活塞，當空氣壓強足以頂開輪胎的氣門芯時，壓縮空氣就進入輪胎同時筒外的空氣從筒上端的空隙進入活塞的上方。實際上打氣筒就是壹個最簡單的單向閥。當拉桿往上提時，此時裝在拉桿下端的皮碗收縮空氣即從氣筒蓋上的小孔(有的沒有孔則是從拉桿與蓋的間隙較大處進入)進入氣筒內。
這時將拉桿往下壓時皮碗擴張而貼緊氣筒內壁將空氣往下壓，氣體只能從氣筒底部壹個小孔眼頂上小鐵(有的是用小鐵片)順著皮管進入輪胎的氣門而當第二次再將拉桿往上提時皮碗再度收縮此時小鐵珠落下關閉小孔使第壹次還沒有完全註入輪胎內的空氣不會因此而被抽出也就是如此的往返循回的過程。
擴展資料
氣筒的保養
1、打氣筒過熱的時候需要停止使用，否則會縮短打氣筒活塞的壽命。
2、氣筒加註潤滑油不可過多，采取少量多次的原則，直接抹在活塞頭和汽缸內壁。
3、需要定期拆卸打氣筒清洗油泥，因為空氣中彌漫大量灰塵，吸入氣筒之後與氣筒裏面的油，水蒸汽混合，會形成泥汙，泥汙多了會堵塞三級活塞頭的小孔，或者筒身出氣口，造成出氣不暢快。