國內首顆低軌寬帶5G衛星成功發射，銀河航天邁出“太空互聯網”第壹步
銀河航天創始人董事長兼CEO徐鳴表示：“從首發星開始，銀河航天將跨出“太空互聯網”的第壹步，未來銀河航天將通過規模化研發和生產低成本、高性能的5G衛星，構建太空互聯網，彌合數字鴻溝，讓5G衛星網絡連接地球的每壹個角落。”
5G來臨將會激發更多應用場景和需求，5G通信衛星將會成為未來通信網絡的有效補充。低軌寬帶衛星不僅拉近了衛星與地球的距離，更消弭了數據鴻溝，實現天上、地下暢快通信。為了全世界的流暢通信，銀河航天做了哪些工作？
“雲中誰寄錦書來，雁字回時，月滿西樓”刻畫了古時通信的真實場景，壹封錦書聊慰親友間的相思之情。自從1984年，美國著名發明家馬丁·勞倫斯·庫帕（Martin Lawrence Cooper）發明了第壹代移動電話，人類通信自此開始進入無線移動時代。
當世界上第壹顆通信衛星升入太空，人們從此開啟了新的信息通道，“地球村”的概念便應運而生。不過，由於地面基站以及衛星技術的限制，通信信號並沒有覆蓋到世界上每壹個角落。由於基站建設成本過高，地面網絡建設大多設在人口密集的城市，這便是偏遠鄉村或欠發達國家和地區還未接入網絡的原因。
地軌寬帶衛星的接入便可以解決這樣的問題，銀河航天的創始人董事長兼CEO徐鳴表示：“美國同行們經過測算，如果用三維太空互聯網的方式有機會把網絡建設投入降低到1%的規模，原來2萬億可能僅需幾百億就能搞定。”
正因如此，國內外企業逐漸布局低軌寬帶衛星。2019年5月24日，首批60顆“星鏈”Starlink 星座 衛星被成功送入太空，馬斯克的“星鏈計劃”正式邁出了成功的第壹步；11月，SpaceX公司進行了星鏈衛星的第二批發射。SpaceX遞交的“12000顆衛星 星座 ”計劃寫道，這些衛星分別分布在340公裏、550公裏和1150公裏三個低軌道。
2019年3月，美國商業航天領域最受矚目的公司之壹OneWeb也成功發射了6顆互聯網衛星。徐鳴透露道：“整個5G衛星形成真正網絡覆蓋大概需要3年左右的時間，目前計劃第壹批 星座 是144顆衛星。未來，銀河航天會從144顆衛星升級到800多顆衛星，甚至升級到2800多顆衛星。”與國外相比，銀河航天的衛星發射進度的確慢於Starlink和OneWeb。那麽，帶著互聯網基因的銀河航天將會在未來激烈的太空競爭中發揮怎樣優勢呢？
軌道與頻譜是通信衛星正常運行的關鍵要素，Starlink和OneWeb集中發射衛星並推出規模龐大的低軌衛星系統方案便是依靠先發優勢搶占有限的低軌衛星軌道和頻譜資源。整個低軌寬帶衛星領域雖處於起步階段，但參與者“圈地跑馬”意圖十分明顯。
2017年國外巨頭開始籌謀低軌寬帶衛星的時候，徐鳴便意識到這個行業已經時不我待，2018年便辭去獵豹移動總裁的職位，組建團隊創立銀河航天。
自2014年國家開放航天領域，允許市場化手段進入這壹行業，這個行業的創業者都懷著曾經的“夢想”選擇了創業這條路，徐鳴也是如此。不過，二次創業的他清楚地知道創業之路很殘酷。於是，他早早做好了功課，他“2018年的時候，OneWeb對外公布的數據是7.5Gbps的通信頻率，如果我們也做的話壹定會出問題，於是，首發星並選擇做10Gbps。”
“先走壹步”是銀河航天應戰的第壹步，同時，銀河航天在頻譜資源搶占方面也做了大量工作。銀河航天發射的低軌寬帶衛星並沒有選擇OneWeb和Starlink選用的KA和KU頻段，而是選擇頻段更高的Q/V頻段。
選擇Q/V頻段意味著銀河航天獲得了更寬的通信頻段並且能夠攜帶更多信息。眾所周知，頻段越高便越怕障礙物，對技術的要求也會更高。銀河航天合夥人、衛星技術專家張世傑透露：“我們在研制衛星的時候便考慮到障礙物的問題，並且解決了技術難關。”
除了資源搶占方面，銀河航天也充分考慮到“太空汙染”的問題。此顆低軌寬帶衛星采用了電推進的方式，可以自行爬升和下移，有效地解決太空空間占用與汙染的問題。
作為技術密集型的產業，商業航天的初創公司對人才儲備格外關註。而且，太空互聯網領域更是要求技術能力的全面性，徐鳴在構建團隊的時候也考慮到這壹點。因此，銀河航天的研發人員由航天、互聯網、通信或電信以及工業生產等四大塊組成。據了解，Starlink團隊的人員結構也是這樣安排的。
在商業航天領域，美國的確與中國有著較大差距；在“太空互聯網”領域，美國與中國的差距逐漸縮小。2018年12月22日，航天科工集團成功發射虹雲工程首星。2018年12月29日，航天 科技 集團推出的鴻雁 星座 首顆試驗星“重慶”號成功發射升空。
在太空互聯網的競爭中，既有國外的有著多年經驗的商業航天公司，又有著國家主導的企業，國內初創公司面臨的市場競爭的確很殘酷。對於未來市場競爭十分激烈的情況，徐鳴的想法是：“創業最重要的事是選擇壹條長且寬的賽道，在這個賽道中堅定地跟著用戶的需求走，做用戶真正要用的東西。“
因此，選擇合適的落地場景十分重要。據了解，低軌5G寬帶衛星可以作為地面通信補充，為網絡覆蓋不足的偏遠、欠發達地區以及近海海域和島嶼提供天基5G通信網絡；為飛機、船舶、高鐵等大型移動平臺提供高速、穩定、低延遲的衛星網絡連接服務。
在5G通信網絡領域，5G衛星能夠用更低的成本完成部署工作。據InternetWorldStats統計，截至2017年6月，全球互聯網普及率為51.7%，意味著全球仍有壹半（約30億）的人口未實現互聯網連接。徐鳴“我國家建設4G網絡大概花費了2萬億人民幣，太空互聯網提供了新的網絡基礎設施。把30億人囊括其中，這便是互聯網公司尋找的下壹個10億用戶的機會也是太空互聯網未來。”
在衛星網絡連接服務方面，航空領域市場廣闊。航空業內曾預測，到2022年，全球裝配機載衛星上網設備的民航飛機將達到11000余架次，其中19%的飛機屬於亞太地區航空公司，尤以中國為主要增長地區。由此可見，中國民航領域將是太空互聯網另壹大應用市場。
銀河航天透露道，銀河航天除了5G 通信網絡和衛星網絡連接服務，還會為企業、政府等各類機構的設施場所，提供穩定、安全的專屬衛星通信網絡；在地震、泥石流等區域性災害時，為災區提供快速及時的應急網絡接入服務；還能在極端、惡劣環境下，為科學考察、探險等活動的提供網絡服務。據悉，正在南極探險的中國科學探險家溫旭便是采用了銀河航天現有的通信手段與國內保持著聯系。
面對這樣壹個有前景的應用市場，任何壹位創業者都會堅持走下去。對於商業航天領域的創業者來說，衛星研制到發射是壹個及其燒錢的過程，初創公司勢必會歷經壹段艱苦歲月。對於未來，徐鳴說到：”很多人往往會高估未來2-3年的變化，很有可能低估未來10年的發展。”因此，未來的勝利者會屬於“相信未來”的人。