港珠澳大橋多長

港珠澳大橋全長55千米，其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米。

港珠澳大橋采用石散石灣至拱北明珠的線位方案，主橋段東起香港新界離島區大嶼山島西北部散石灣，接香港口岸，經香港水域，沿23DY錨地北側向西依次經過珠江口銅鼓航道、伶仃西航道、青州航道、九洲航道，經珠海拱北灣東南部，止於珠海澳門口岸人工島。

港珠澳大橋香港連接線西起大嶼山島散石灣，向東經沙螺灣水道至赤鱲角島嶼南部，再向北經觀景山，沿赤鱲角東岸線至香港口岸人工島。

珠海連接線東起珠海澳門口岸人工島，向西依次經過拱北灣西南部海域、陸地茂盛圍邊境特別管理區、前山河、白面將軍山，至拱灣港東北部；澳門連接線起於珠海澳門人工島，經友誼圓形地至填海新區。

港珠澳大橋的設計特點：

針對跨海工程“低阻水率”“水陸空立體交通線互不幹擾”“環境保護”以及“行車安全”等苛刻要求，港珠澳大橋采用了“橋、島、隧三位壹體”的建築形式；大橋全路段呈S型曲線，橋墩的軸線方向和水流的流向大致取平。

既能緩解司機駕駛疲勞、又能減少橋墩阻水率，還能提升建築美觀度。斜拉橋具有跨越能力大、造型優美、抗風性能好以及施工快捷方便、經濟效益好等優點，往往是跨海大型橋梁優選的橋型之壹。結合橋梁建設的經濟性、美觀性等諸多因素以及通航等級要求。

港珠澳大橋主橋的三座通航孔橋全部采用斜拉索橋，由多條8至23噸、1860兆帕的超高強度平行鋼絲巨型斜拉纜索從約3000噸自重主塔處張拉承受約7000噸重的梁面；整座大橋具有跨徑大、橋塔高、結構穩定性強等特點。

以上內容參考：百度百科-港珠澳大橋